YagorZzz

Bonjour à tous ! Je viens vers vous afin de savoir quel est la procédure à suivre pour pouvoir remplacer moi même moyeux de roue arriere + roulement Par avance merci pour les plus calé !

Bonjour à tous , Premiere sur ce forum !, en parcourant les topics je n'ai pas trouvé la façon de faire une présentation complète sur ma s3 sans devoir ouvrir un nouveau sujet . Possesseur d'un S3 8L AMK 210 , ayant turbo K04-023 ( 225ch ) en remplacement de celui d'origine qui était fissuré + collecteur neuf , ligne complete milltek+ silencieux supersprint , haut moteur changer completement il y à 4000km , embrayage / volant moteur bi masse neuf , N75-K , reprog MRC , Voilà ma description en gros pour vous présenter la chose , je voudrais avoir votre opinion sur un etrange bruit pas méchant mais tellement chiant venant du moteur et qui je pense ne faut pas prendre à la légere ! :') Description du problème : Apres changement haut moteur complet a cause dune bougie qui à perlé et ma détruit 3 soupape d'admission , je rode pdt 1000km , je roule tranquille tout les week ends avec sans plus , mais je remarque que mon niveau d'huile baisse toute les semaine car en remontant le haut moteur ils ont cassé ma jauge dhuile . Du coup , obligé de controler le niveau dhuile assez souvent . Un jour je prend la voiture puis en marretant à un feu rouge pafff plein de fumée qui pue lhuile sort de mon pot dechappement ....puis je sent une perte de puissance flagrante au fil des minutes ... Go garage ( et oui rebelotte ) : Turbo fissuré + collecteur ; je change bien evidemment les 2 en prenant plutot un K04-023 de 225 plutot que celui que javais . La voiture roule bien , turbo impec , reprise impec ... Sauf que à partir de 3000tr-min lorsque je suis sur la gauche sur lautoroute , jentend un bruit de poussoir hydraulique pas méchant mais présent et saccelérant avec le régime mais ninfluant pas avec la perf ( ce nest pas du cliquetis je vous rassure je sais le reconnaitre :) ) Un réel bruit de poussoir hydraulique , qui n'ai pas fort mais présent tout de même . Sur les conseils dun ami , je met un produit : ' Bard-a-L' Poussoir hydraulique Apres avoir roulé plusieurs minutes rien du tout toujours pareil . Du coup vidange + changement de filtre à huile ( vidange à la 10W40 GTX Castrol car il n'avais plus de 10W60 ) Mais toujours pareil .....Voilà j'aimerai savoir si quelquun pourrait m'aider , on ma vaguement parler de poussoir qui se desamorce ...Mais je comprend pas ils sont tout neuf !! Sinon si sa peut aider j'ai aussi un problème de coupure en 5 ou 4 uniquement ( coupure air et non essence ) ... Bref la voiture à du potentiel mais elle a , a mon avis besoin dun reglage ! Par avance merci pour vos remarques et aide ! PS : photo de ma S3 sans la ligne en fichier joint !