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tony54950

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Tout ce qui a été posté par tony54950

  1. Par contre il n'y a pas de defaut dans le calcu esp/abs mais a la lecture defaut il met interroger calculateur moteur, et par moment j'ai le voyant abs qui s'allume en roulant mais pas tout le temps
  2. Niveau perf sa donne bien oui mais j'ai toujour le default debimetre
  3. Resultat sonde changer debimetre rechanger pour la 2 eme fois et le probleme et toujours la ! Voyant toujour allumer meme apres effacement defaut !
  4. Merci a tous pour vos reponse alors je l'avait enmener chez vv pour un diag donc quand il efface les default il remet en route le moteur et il se rallume directement et les defaut reaparaissent aussi tot pourtan le DM et neuf oui peu etre defaut de fabrication mais c'est bisard elle marche vraiment bien enfin par moment ya des fois j'ai l'impression qu'il y a un trou mais assez leger.. Je recoi ma sonde lambda neuve demain je vais deja commencer par sa et si sa ne fonctionne toujours pas je rechangerai le DM
  5. Oui quand je l'ai brancher, j'ai qu'une sonde lambda sur se model c'est un apy
  6. Salut a tous alors voila il m'arrive que le voyant esp ces allumer depuis le changement de mon debimetre sur ma s , c'est un debimetre bosch venant de chez oscaro avec la meme reference que celui que j'avait dessus depuis cela j'ai l'impression d'avoir un manque de puissance en dessous de 4500 5000 tours elle n'est plus autant nerveuse qu'avant , j'ai donc eté faire un diag et j'ai pas mal de defaut moteur donc 2 qui me chagrine : 16518 pas d'activiter sonde lambda , et 17523 Sonde 1 je c plus c'est quoi exactement et aussi un autre qui et debit d'air massive trop basse un truc de se genre ! Est ce que quelqun pourrai m'aider svp merci
  7. Je vien de changer ma n75 pour n75j et je suis passer de 0.7 b a 1.1 bars en pleine charge ! Apres je regule a 1 bar donc la pression n'etai pas bonne donc avis a tou ceu qui n'on que 0,7 b sur apy se n'est pas normal !!
  8. Je vais reessayer sa demain quand je met la clef dans le barillet de porte il fau que la porte soi fermer ou ouverte?
  9. Merci alors j'ai essayer mais sa ne marche pas :(
  10. Bonjour a tous quelq'un saurait comment reprogrammer les 2 telecommandes pour la centralisation car depuis que j'ai changer la batterie sa ne marche plus :(
  11. tony54950

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    Merci merci en tout cas tres bon forum !!
  12. ok oui sa doit etre sa par contre une question pour les connaisseur :) pour mon s3 j'ai 4 clef 2 telecommande 1 clef simple et 1 clef en plastique le soucis que j'ai c'est que mes 2 telecommandes n'ouvre plus a distance quelle et la minip a faire pour les reprogrammer ??
  13. J'ai -8 en depression
  14. tony54950

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    Merci oui elle sont jolie :)
  15. Alors mon mano et brancher sur la durite qui arrive au regulateur de pression dessence qui a parement et identique a la pression de turbo a se que j'ai vu sur une photo donc j'ai fait pareil pour la marque du mano il n'y a rien decrit dessus c'est un pot qui me la donner pour essayer
  16. J'ai 0,7 bar tout le temps a partir du momen ou le turbo commence a charger je n'ai jamais depasser 0,7
  17. tony54950

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    Merci oui sa aurai ete mieu sur un s3 noir c'est sur... Oui les pneus sont tres cher:( mais c'est une voiture que je me sert que les week end donc je n'use pas trop de pneus oui je suis rabaisser j'ai 4 ressort eibach oui c assez tape cul mais sa ne me deplai pas, oui j'ai pas mal entendu parler de la n75 alors j'en ai commander une chez vv pour etre sur, car des fois quand j'appuie en 2 eme elle par fort et des fois j'ai l'impression quelle part moin fort sans avoir de sacade ou autre biensur! Je vais aller jeter un coup d'oeil a la bible, merci pour ton petit conseil je saurai pour les prochaine photo.!
  18. J'ai ete voir chez un mec qui fait des reprog il ma dit d'origine ta 1 bars et repro tu a 1.4bars je n'y comprend plus rien mais a parement c'est la pression d'origine il n'y a pas de probleme alors
  19. tony54950

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    je l'ai mis sur se que tu m'as dit apres je ne sais pas si il fallait que je fasse quelque chose d'autre j'ai un peu de mal avec les ordi c'est pas trop mon truc lol
  20. merci, donc voila mes question etait de savoir dans un premier temps si la pression de turbo etai normal a 0.7 car j'ai vu plusieur descriptif qui disai que normalement c'etait 1 bars, en faite mon s3 pousse normal jusqu'a 5000 tr min et ensuite sa repart encore plus fort est ce normal ? j'ai vu pas mal de soucis aussi au niveau de la n75 donc j'en ai commander une chezvv en n75j pour etre sur de la mienne je vais la chercher lundi
  21. alors voila je possede une audi s3 de 2000 moteur apy qui a 135000 kms avec des jantes en 19 pouces d'audi s8 dessus j'ai installer une bmc ainsi q'une dump valve forge , et j'aimerai savoir quel sont les point faible de cette voiture au niveau mecanique et quel sont les parties a regarder pour ne pas avoir de problemes de puissance etc..
  22. sayai c'est ok j'ai remis 3 photos que j'avais dans mon pc j'en remetrai d'autre par la suite quand il fera beau dans cette region ensuite j'ai encore des chose a remplir?
  23. oui pas de problemes mais ou doit je le faire je ne connait pas encore tres bien se site merci
  24. Bonjour a tous voila je suis nouveau sur le forum je possede une audi s3 8l de 2000 moteur apy 210 ch et je voulai savoir combien ya t-il de pression dans le turbo car je n'ai que 0.7 bars est ce normal ?
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