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Giudav

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Tout ce qui a été posté par Giudav

  1. Giudav
    26 cv et surtout 14l aux cent... Tu me diras, on est plus à 4 litres près ! Mais bon je pense comme toi, la prochaine sera une S ou RS qui sait...
  2. Giudav
    Merci pour ta proposition, c'est sympa ! C'est vrai que c'est un pur bonheur! La mienne à 145000 en boîte manuelle. La seule panne pour l'instant c'est le compresseur de climatisation qui s'est bloqué sinon RAS. Rien a voir avec un Diesel! C'est marrant que tu dises ça pour le v8, avant de la prendre j'ai longtemps hésité avec une S4 mais bon faut être raisonnable! Un jour peut être...
  3. Giudav
    J'ai déjà vu ce site. C'est vrai que Milltek propose du super matériel...resterai à trouver un monteur pas cher car la on approche mon budget maxi rien qu'en pièce....pfff! C'est pas juste! Tu en est content de ton 3.0?
  4. Giudav
    si cela pourrait ressembler à ça, ce serait parfait!!!
  5. Giudav
    j'habite proche de Dijon (env 20kms) en direction de Dôle.
  6. Giudav
    Merci pour cette réponse détaillée! De toute façon, je ne pensais pas les supprimer. Je ne recherche pas la puissance à tout prix ( il y en a bien assez comme ça!), j'ai juste envie d'entendre un peu plus le moteur quand je le sollicite! Et sipossible sans réveiller toute la maison quand je part le matin! J'aimerais bien aussi avoir des embouts de silencieux qui ressemble à ceux d'un RS4 ( en plus petit quand même, faut être raisonnable!). La voiture est full stock et je nai pas envie que cela ressemble à du tunning! j'éspère que ce sera possible....
  7. Giudav
    Bonsoir! Merci pour cette réponse complète! Je vais aller faire des devis dès que je peux. Pour les catalyseurs, je ne sais pas. Qu'est que cela m'apportera en plus (ou en moins!) si je les fais supprimer? Je ne risque pas un refut au controle technique si il n'y en a plus?
  8. Giudav
    Bonjour à tous, je suis proprietaire d'une B6 avant 3.0 quattro depuis 2 ans et j'aimerai me faire plaisir avec une ligne inox (ou bien des silencieux) pour profiter un peu plus du v6. Du coup j'ai plusieurs questions: - Quel vendeur pourrait me renseigner sur Dijon( j'ai entendu parler de Fast echappement....)? - Y a t'il besoin de changer quelque chose au niveau reglage moteur par la suite ( pour faire simple est ce que mon moteur risque un pb si je ne touche a rien une fois l'echappement remplace)? merci d'avance pour vos reponses
  9. Giudav
    Merci pour cette info Mehdi55100, ton lien est super intéressant. Par contre, si je comprend bien, ce module est situé dans la porte du conducteur. Faut il démonter la garniture pour y accéder?
  10. Giudav
    Plus les jours passent et plus je m'aperçois que je ne suis pas un cas isolé. Et si pour simplifier les choses, on supprimait la fermeture automatique des portes dès le déplacement du véhicule? Mon ancien véhicule (une A3 TDI 130) n'était pas équipé. Il me l'on rajouté en concession lors de son achat, disant que c'était plus prudent de nos jours....
  11. Giudav
    Ok pour le VAG Com mais pour ça faudrait que je descende l'iMac au sous-sol.....! Pas sur que Madame soit OK! Il faut que je me procure un portable.... Merci pour vos réponses en tout cas.
  12. Giudav
    Salut, Et pourquoi pas un essence? J'ai un V6 3.0 Quattro qui marche à merveille. En conso mixte je suis à 10,5 pour 220cv....sans compter la fiabilité à mon avis supérieure à un fioul. Tous dépend si tu roules beaucoup. Quand on voit la différence de prix à la pompe entre le gasoil et l'essence.... J'ai de plus en plus de collègue qui reviennent à l'essence car ils en ont mare de payer des entretiens et des dépannages pour faire au final 12000 bornes à l'année..... Et je ne parle même pas de l'assurance toujours moins chère pour un essence .... à méditer...
  13. Giudav
    Ok. Donc pour savoir, il faut aller chez Audi....
  14. Giudav
    C'est vrai que le phénomène est curieux. En plus de ça je me suis rendu compte que même si je procède à une ouverture de la voiture avec le bouton de condamnation intérieur, cela ne change rien du tout. Enfin presque, la porte arrière gauche est déverrouillée mais pas la droite..?.?.? Perso,c'est surtout génant pour sortir ma fille du siège auto, car une fois sur deux j'ai les clés dans la poche et ma femme râle car elle ne peut pas ouvrir la porte! VCDS????? quezako?
  15. Giudav
    Bonsoir à tous, je suis l'heureux propriétaire d'une A4 Avant 3.0 quattro en Pack Plus et j'aurais besoin d'une info concernant la dé-condamnation de la voiture lors de l'arrêt. A chaque utilisation de la voiture, elle se condamne automatiquement dés que je dépasse une certaine vitesse (jusque là tout est normal). Dés que je coupe le moteur et que j'enlève la clé du neiman, j'ai uniquement la dé-condamnatin de la porte conducteur et passager. Les portes arrières restent verrouillées. Du coup, je suis obligé de me servir de la télécommande pour ouvrir ces 2 portes... Je ne pense pas que le système pneumatique soit défaillant car sinon cela ne marcherait pas avec la télécommande. Qu'en pensez vous? Un problème de logiciel? Un reset de la voiture y changerait quelque chose?
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