nico2020

Alors verdict ? toujours les vibrations ou pas avec le matching

Matching oui mais où !!!! Ce jour j'ai pris contact avec: AUDI NANCY, problème connu, mon interlocuteur me precise qu'il on eu un cas. Audi A4 ayant que quelques mois. Les vibrations venaient des barres de guidage qui étaient HS. (Je ne sais pas ce que peux être ces barres) Pour la machine, non, notre concession ne l'a pas. AUDI BEAUNE, ouais nous connaissons le problème sur l'A4 et A5. Il faut faire un équilibrage matching mais il faut allé à DIJON pour le faire. Renseignements chez Vulcastra à STRASBOURG (Ils ventent leur équilibrage matching, vous lien ci dessous). Je leur ai demandé s'ils avaient bcp d'audi A4. Réponse, non quelques une, surtout des A5 et d'autres marques qu'il n'a pas voulu me donner. Il m'explique que plus les roues sont grandent et large plus l'équilibrage normal et aléatoire car difficile. Il me dit également que pour les voitures qui ont le soucis de vibrations, le matching n'ai pas dirable dans le temps car les pneus s'usent malheureusment pas uniformement. Par contre tarif 80 euros pour les 2 heures d'équilibrage chez eux alors que chez AUDI c'est juste le prix du diagnostique, Après c'est 2 heures au tarif horaire (très cher) soit près de 300 euros. Pour ma part, étant donné qu'ils ne veulent pas faire le necessaire pour la garantie (mauvaise volonté flagrante) et bien j'ai actionné ma protection juridique qui m'a très bien guidé et informé. Ils s'occupent de tout, ils ont pris contact avec ma concession, on attends leur réponse. Lien Vulcastra: http://www.vulcastra.fr/matching-strasbourg.aspx

Et que moi je n'ai pas eu de soucis pendant mes 10000 premiers kilomètres !

il doit bien y avoir une solution ... surtout quand pendant mes 10000 premiers km ça ne le faisait pas

C'est une excuse les pneus quand ils cherchent à d'escrediter leur voiture. Ca me le fait sur mes michelin d'origine qui on 10000 km ... J'ai des NOKIAN en pneus neige, neufs sur nouvelles jantes alu, j'ai eu exactement les mêmes vibrations après changement. Et en plus si cétait vraiment un problème d'équilibrage, POURQUOI les vibrations ne sont pas constantes. J'ai eu un problème de plombs perdu sont ma polo. Les vibrations étaient constentes sur les 300 km que j'ai fait. Elle n'ont pas disparues comme le vont celle de l'A4. Encore aujourd'hui, 250 km parcourus sur autoroute. Les vibrations, dans une même ligne droite, même revetement (neuf, un vrai billard) les vibrations changent d'intencités, viennent et partent...

Pourquoi ça ne le fait pas sur toutes les voitures alors. Je n'ai jamais resenti cela sur d'autres véhicules ... (ex: ma polo monté en 16 tailles basses, aucun prob du genre)

J'ai quand même remarqué que les vibrations ne sont pas constantes... J'ai remarqué également que ça varie ( il me semble) quand on monte et descend une pente. (pas certain). Elles sont donc pas moment plus ou moins forte. Ma femme ( qui ne sent presque rien) et moi avons hésité à la revendre et prendre une PASSAT. Nous sommes allés chez VW. Ils m'en propose que 27000 euros... sans commentaire vu le kilometrage et l'age de mon AUDI. Je me suis donc resigné à vivre avec ( pas facile). Je ne savoure plus vraiment la conduite à 130km/h. Commme vous autres je pense. Par contre 200km aujourd'hui à 110 km/h, je les ressent à peine, il faut vraiment y preter attention. Vivement que les autoroutes passent à 110 en France ;-). Depuis que j'ai regonflé mes pneus, je les sent plus à 75 quand je pars à froid mais plus rien une fois quelques kilometre parcourus.

Mais il n'y a que sur les AUDI qu'il y a ce problème !!! Ce n'est pas la seule marque qui monte en taille basse !

bonjour à tous, Je sors de ma concession AUDI à CHENOVE (21) suite aux vibrations,(voir mes messages plus haut). Problème bien connu à la concession. Tour d'essai avec le chef d'atelier qui m'annonce c'est bien le problème que je connais. Il a une A5 perso qui le fait également. Il a fait remonter l'info chez AUDI France. Il 'mannoce qu'il a une A7 qui le fait. (Il m'avoue également qu'il a déja vu des A4, A4 Allroad, A5, A7, Q5 le faire) La solution c'est de passer la voiture au Matching (équilibrige High tech). Pour ce faite, il on investi c'est année dans une machine qui est très couteux d'après ses dires. Il me dit également qu'ils ont de meilleurs résultats avec des Michelin car il arrive qu'avec d'autres marques la machine d'arrive pas parfaitement à équilibrer les pneus au poil. Seul bémol le prix, 80€ HT le diagnostique, et taux horaire pour réglage. Il me dit que ça peux être long suivant les pneus. Mon aussi A4 a plus de 06 mois donc il ne peux plus me passer l'équilibrage en garantie. D'autre part, il me conseil de venir changer mes pneux chez eux car il équilibre le tout uniquement en matching car ils ont eu beaucoup de retour pour vibration. Je lui ai donc dit " oui mais pourquoi avec mes pneus (michelin) d'origine et jantes d'origines" Réponse, les pneus ont du s'user de telle sort qu'ils ont du desequilibrer la bête. Donc je lui ai dit "même avec un équilibrage matching à minimum 300€, il se peut qu'au bout de 5000 km le tous se désequilibre" Réponse c'est possible... :-( En résumé c'est pour cela que certain sur se forum on vu leur probleme de vibrations disparaitre au fur et à mesure des kilomètres. J'ai essayé de plus gonflé mes pneus 2,6 avant et 2,8 arrière. On les sent moins pour ma part (testé sur 50 km à des vitesses differentes 120, 130, 140, 150 et 160) nota, mes pneus sont des 245/40/R18 Il m'a également dit qu'il avait fait ces propre essais sur son A5 avec des monte de pneus differentes. R18 R17 R16, il le sentait moins en R16. Bcp plus confortable. Je lui ai dit, "forcement c'est connu de tout le monde, plus on monte en taille moins c'est confortable normalement. ( il m'a dit ça au début pour me faire croire que c'était à cause des 18 pouces que ca vibrait mais il s'est vite aperçu que je n'étais pas un lapin de 6 semaines) Conclusion, changé de marque pour avoir un voiture confortable... bon courage a tous. Personne ne veut une A4 s line blanche vitre teinté noire, jantes TTS, 14500 km tb entretenu mdr. Jli vend pi cher !!! mdr courage à tous

Es que surgonfler légerement marche, je vu que certain membre du forum en on parlé mais je n'ai pas vraiment de retour !!! De toute facon durant mes 10000 premiers kilomètres dont environ 9000 sur autoroute ça ne le faisait pas. C'est bien quelque chose que ce dérégle en quelques sorte. Les pneus je n'y crois pas. J'ai mis, comme je le dit precedement 04 pneus neige sur 04 jantes alu neuves. il n'avait que 15 km quand j'ai pris l'autoroute... et la vibrations. Effectivement le chef d'atelier a prononcé le mot équilibrage, je l'ai vite stoppé en lui expliquant que j'ai 04 pneus et jantes neuf et que ça le faisait déjà avec les autres. Par contre ma pédale d'embrayage grince et je la sent dure, ça fait des acoup quand j'embraye et debraye. J'ai la même chose sur ma polo depuis quelle à 10000 km. J'espère pour eu qu'il vont vite trouve car c'est un véhicule de 05 mois avec 14000km. Je n'en resterai pas la.

Avez vous essayé de gonfler les pneus à l'azone !!! peux être que ça changerai

bonjour a tous, J'ai une A4 S line depuis Juin 2011 comptant 14000 km. J'ai constaté des vibrations a partir de 115 km/H. Je pensais que c'était les pneus au depard ou la route. J'ai mis des pneus hiver et rien n'y fait toujours ces vibrations. C'est une horreur. J'ai rendez vous jeudi patin pour aller faire un essai avec le chef d'atelier de chez AUDI CHENOVE (21). il m'ai arrivé quelques fois d'en avoir au demarrage, pas vous ??? Ce me fait un peu peur car j'ai fait pas mal de forum et il n'y a pas vraiment de solution. Un truc est sur, une voiture à ce prix la. Si ils ne trouve rien je ne vais pas en resté là. bon courage dans vos demarches je vous tiendrais au courant. Nico