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Loooli

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  1. Loooli
    Elle a tendance à partir de travers, comme si une roue ne freinait pas bien...
  2. Loooli
    En fait, d'après le mécano j'aurais un disque voilé... Est-ce qu'un disque voilé peut provoquer des tremblements SANS FREINER, en roulant ??? Par contre quand je freine, ça ne tremble pas mais la voiture a tendance à se tordre un peu...
  3. Loooli
    Moi c'est assez fort, c'est sûrement donc l'équlibrage qui n'est pas bon.
  4. Loooli
    C'est le garage SAN à Namur que j'ai eu, en Belgique... Mais votre voiture, elle vibre fort ? ou c'est un léger ressenti ? Parce que moi c'est assez fort... Par contre j'ai l'impression que le train avant sautille même à basse vitesse, est-ce que ça peut être les amortisseurs ? Et maintenant quand je freine, elle se tord un peu comme si une roue ne freinait pas bien, pourtant on a vérifié les feins... ?? !
  5. Loooli
    J'ai téléphoné dans une concession Audi aujourd'hui, j'ai parlé au chef atelier, quand je lui ai expliqué que j'avais des vibrations après changements de pneus, il m'a tout de suite dit qu'il fallait faire un équilibrage spécial avec une machine spéciale (qu'ils ont) qui s'appelle "Matching". Ils équilibrent les roues en les faisant tourner sur la voiture, ça prend 2 heures. Il m'a dit que les nouvelles A4 sont ultra sensibles au niveau équilibrage... Bon j'ai rendez-vous le 12 janvier, on verra bien... Ils vont sûrement aussi me dire que j'ai des pneus de m...., ce sont des sous-marques...
  6. Loooli
    Je crois que c'était l'avant... je ne l'ai plus sous les yeux, faut que je vérifie. Je pense avoir lu que ces vibrations étaient présentes quelques secondes puis s'atténuaient et puis revenaient... J'ai l'impression que c'est ça aussi. Si je me mets à 130 au régulateur, on le sent bien... Est-ce que c'est uniquement sur s-line ou ça se remarque aussi sur des A4 "normales" , avec châssis normal et suspension normale ?
  7. Loooli
    Bonjour à tous, j'ai fais changer l'embrayage, butée et bimasse (pus agréable maintenant, ne broute plus et plus souple). Mais j'ai aussi des vibrations qui persistent comme vous de 110 à .... 160-170.... Que ce soit avec les 18 pouces ou les 16 pouces... (pneus neufs !) Par contre, j'ai fais une géométrie il y a quelques semaines, et dans le rapport j'ai l'impression qu'il y a un mauvais réglage du carrossage... qui n'a pas été résolu (hors tolérances)....,??
  8. Loooli
    Moi je pense que c'est autre chose que vous, j'ai ma butée d'embrayage foutue et à mon avis c'est mon volant -moteur qui rend l'âme... C'est ça qui me donne les virbations (enfin je pense) Si je mets la main sur le moteur quand il tourne à l'arrêt, il vibre assez fortement...
  9. Loooli
    103000 km maintenant...
  10. Loooli
    Merci pour vos réponses. En fait j'ai acheté la voiture d'occasion fin février, elle avait des dunlop et là c'était nickel. Quand j'ai changé les pneus au mois de juillet (par des sous-marques) j'ai commencé à avoir des tremblements de caisse. Maintenant je viens de mettre des jantes hiver 16" avec des pneus hiver (sous-marques aussi) et j'ai toujours des tremblements. J'ai fais une géométrie et ça ne change rien (je m'y attendais un peu). Par contre, j'ai la butée d'embrayage qui est HS, je dois la changer... Est-ce que ça peut provoquer des tremblements en roulant ? J'ai mon levier de vitesse qui vibre un peu et on ressent une vibration dedans... Quand j'accélère fort, je ressens une vibration dans la pédale d'accélérateur. Olivier
  11. Loooli
    Bonsoir à tous, qu'en est-il de vos vibrations ? Est-ce que vous avez trouvé une solution ?? Je vois que le post est inactif de puis quelques mois... En fait, j'ai une A4 B8 sline et depuis que j'ai changé les pneus, j'ai aussi des tremblements de la caisse, que ce soit avec les 18 pouces ou les 16 pour l'hiver... Je vais commencer par une géométrie et un rééquilibrage on verra bien... (la voiture tire vers la droite...) Loooli
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