Fab's_Allroad

Bienvenue!! Joli palmares...

Bonjour à tous, Qui pourrai me dire quel est l'entre axe des jantes de L'Allroad, en 17 et en 18" et l'ET pour voir un peu les caracteristique des jantes... Merci d'avance!

Qu'est ce que tu appelle "pouvoir l'exploiter correctement"? A quelle puissance ça arrive ce phénomene? :unsure:

je reçois mon outillage pour remonter les silents blocs de la Seat et direction le CT... J'ai hâte de la voir partir, ce sera une des dernieres lignes droites avant notre départ le 11 décembre pour Santiago! :eldiablo:

Oué ben je crois que vais vendre mon poste Alpine alors, cela me fera de la place dans les valises et investir dans un Xcarlink (que je connais déja car piloté par la commande du chargeur cd dans l'ibiza d'un pote...) Encore merci d'avoir confirmé ce que je pensais amigo!! :mur:

Au fait, est il possible de monter un autre poste radio que celui monté d'origine? Car je possede actuellement un poste Alpine CDE 113 BT Je sais qu'il y a la commande au volant sur l'allroad, mais pas la lecteur de mp3 et pas la prise en charge de quelque ce soit comme appareil... Voila pourquoi je pose la question. Merci

Tres belle Avant que tu as là! :bien:

Ah oué quand même je la croyais moins frugale sur longue distances... Mais bon, le poids et le quattro sont là aussi...

Ah oui j'oubliais, côté conso tu en es où toi poljan? :eldiablo:

Attention pas super répendu mais plus répendu qu'ici, il faut pas oublier que la marque aux anneaux est consideré a juste titre comme una marque luxueuse et de prestige au pays de Robinson Crusoé! Mais ne t'inquiete pas dés que je l'aurai je posterai des photos avec de beaux paysages! B)

Slt poljan Joli contrendu que me fais là, un grand merci! :bigthumbup: Je compte bien en acheter une dés mon arrivée au Chili, il y en a quelques unes a vendre avec moins de 120 000km et etant de 2003 pour un prix en dessous des 12000€. Don voila, avec la petite et la prévision d'un deuxieme enfant et notre chien dans le coffre (il sera dans sa cage car j'en entends deja crier au sacrilège... ^^) :blink: Pour ce qui est des garages compétents il y a 2 distributeurs de la marques avec des mécanos assez expérimentés, et l'allroad est assez répendu en comparaison de la Belgique ou de la France... :P Pour avoir fait un peu de mécanique auto (passioné depuis que je suis môme en fait, j'ai déja restauré un VW Fastack de 1971 pour le passer en plaques normales en Belgique, j'ai egalement refait la culasse de ma polo et enfin j'ai remis a neuf la boîte a vitesse de ma Seat, bref je ne suis plus vraiment un débutant non plus...) Disons que l'entretient ce sera moi qui le ferai, je possede une partie de l'outillage pour le diag des pannes et lecture des codes d'erreur... Et pas mal de matos de meca aussi, je l'envoi dailleur au Chili ca peut tjours servir... Pour ce qui est des suspat il y a une societe au States qui permet d'acheter des suspension de meilleur qualité pour 1500€ livré en France Pour ce qui est de la boîte manuelle (avec le systeme low range) je ne compte pas acheter ce modéle car trop de mésavantures maleureusement... Si quelqu'un a quelque chose à ajouter, il est le bienvenu, en tout cas merci à toi! :bien:

Slt les gars, personnne pour me donner plus d'info sur le 2.7T V6? perso je suis avide d'infos sur ce moulin... :bigthumbup:

:bienvenue: et vivement les photo de ta belle!! ^_^

Ici je suis en train de changer mes silent block de train arr sur l'Ibiza pour le CT car refusée... <_<

Merci Eric :coucou:

Slt, connaisseur... non pas vraiment, disons plutôt que j'aime la mécanique et que je m'interresse, car je suis parti de rien comme pas mal d'entre nous ici je pense... Mais bon quand on aime... ^^ :malelovies: Bha disons que ta batterie a + ou - chargé, mais qu'elle est vieille et ne tient pas la charge, si le moulin est resté assez longtemps a l'arret, le démarreur a plus de mal à faire tourner le moulin pour le lancer et tire plus de courant... Le clic que tu entends c'est le relais du démarreur, mais n'ayant plus assez d'ampères, le démarreur ne bouge pas (ou si il est un peu dur, il aura aussi plus de mal a se lancer... difficile tout ca...) :unsure: Perso a ta place je changerai déja la batterie et voir ce que cela donne (en general on change toujours ce qui est le moins cher par logique... ^^ ) Le démareur généralement tient avec deux voir trois vis, personnellement je suis novice chez audi et encore plus pour ce qui est des anciennes... :bigsmile: Regarde un peu et tiens nous au courant. B)

Belle base en tout cas toutes mes felicitation!! Pour la révision de ton démareur, tout dépend si c'est le bendix qui est a refaire ou si c'est le moteur lui même, pourquoi veux tu le refaire, si ca tombe c'est la batterie qui est faiblarde...

:bienvenue:

Slt poljan, Est tu satisfait de la boîte tiptronic? Perso ce serait ma première BAV auto donc voila je pose la question, certain la disent un peu lente... Mais bon.... Pour les entretient moteur, ils sont à quel intervale? Quelle huile et quelle quantité met on dans le 2.7T? (moi perso je n'utilise que la castrol en 15w40 semisynthétique pour le SDI, mais j'imagine que le V6 biturbo tourne a la full synthétique...) Voila déja pour commencer, lol j'en aurai d'autres si tu a la patience... Personnellement, je pense que cette audi collerait vraiment avec mes besoins au Chili Merci d'avance Fab's_Allroad

Merci à vous, qui pourrait me renseigner sur l'Allroad et le 2.7T V6?

Slt, Ton Allroad est de quelle année, quelle motorisation?

:coucou: Bonjour a tous, Je prénomme Fabrizio, mécano industriel et passionné de mécanique auto, suis pour l'instant dans le Sud Belge coincé entre La louviere et Binche. Je possede une Seat Ibiza 6K2 1.9 SDI moteur plus que MOU mais increvable, je l'ai quelque peu améliorée avec des pieces d'origine... (suspension réglable et autre petites choses sympa, plus pour la tenue de route qu'autre chose...) Je suis aussi modérateur sur un autre site dédié à la Seat Ibiza et Cordoba toutes générations confondues. :jap: Par le passé j'ai possèdé une VW Fastback (type 31) de 1971 que j'ai remis a neuf pour ce qui est de la mécanique, elle a été immatriculée en plaque normale durant 3 ans... et on a fait 50 000km avec. Je posterai des photos pour celui que cela interesse. J'ai eu aussi une VW polo 6n serie "confort" fin de serie assez sympa, que j'ai gardé 2 ans jusqu'a ce que l'on me la sinistre devant chez moi... Je me suis inscrits ici pour une bonne raison, dans peu de temps nous partons (La petite, ma femme et moi) nous installer au Chili (ma femme est de là bas) et j'aimerai acheter une Allroad premiere generation...(pour passer partout et avoir de la place et du confort.... entre autre) Je connais un peu le modéle mais pas comme certains puristes ^^ Les modeles les plus courants étant la 2.7T avec boîte tiptronic, j'aurai besoin de plus d'infos sur cette caisse hors du commun. :malelovies: Enfin voila merci de m'avoir lu... B)