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Shagwell
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Polémique des bancs de puissance
Shagwell a répondu à un(e) sujet de doc_cupra dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
M'étant pencher récemment sur le sujet pour un achat avec 3 amis dont un Tuner, Notre choix est est sans conteste le Dynapack pour avoir des mesures les plus précises, pas de perte lié aux frottements de pneus avec effectivement une soufflerie digne de ce nom lié à la vitesse. Les prix sont importants, mais de plus en plus de constructeurs, écurie de courses et tuners américains passent sur ce type de banc.. Ces deux liens sont a voir.. http://www.dynopack.co.nz/ et Rototest http://www.rototest.com/rototest-dynamometer.php -
Il m'a dit qu'il fallait mettre au moin un truc de négatif. En plus, Je ne suis pas totalement d'accord avec ça ! puisque 4 adultes rentre trenquillement.
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Bon comme promis, Voici l'essai de ma S5 par L'argus NC en pdf : fichier pdf: Pages de Argus de NC # 122.pdf Bonne lecture et vos commentaires sont les bienvenus...
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Non lors de la commande, la concession à la possibilité d'enlever tous les GPS. Autre info importante, le prix de vente est entre 15 et 20 % + cher qu'en métropole... Ce qui n'empêche pas cette concession d'être le plus gros revendeur Porsche de France par habitant.
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De plus, ce que je trouve interessant dans cet essais de l'Argus, ces que les 2 essayeurs ont testés ou conduit pratiquement tout ce qui roule et aurons des sensations et un avis très objectif. Il me tarde de connaitre leurs conclusions ! :hot:
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French, Si tu viens jusqu'a chez moi, le tour de manège est gratuit au poste de pilotage.... Mon problème, me résoudre à eteindre le moteur chaque soir, quand je prend le X3 de madame, je meurs d'ennuis...
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Voici la couverture de l'essai du magazine Argus, je vous ferais suivre l'article dès que je l'ai en main... Uploaded with ImageShack.us
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Oui, je pense que je vais m'éclater ! il sera difficile de faire mieux en sensation, plus que 3 mois... Non ! ce n'est pas moi ! j'espères que tu ne travaille pas au ministère de l'intérieur avec ce type de question :bigthumbup: :bigsmile: :bigsmile: Chez nous le GPS ne sers pas à grand chose... On part d'un coté, on revient de l'autre un moment ou un autre. c'est une certitude local !! :bigsmile:
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Salut Mickey01 Comme on le sais, toute modification moteur, même une reprog peut remettre en cause une homologuation. il y a une tolérance. oui elle fait que de la route, et les flics qui m'ont déjà controlés voulait voir et ne m'ont rien dit, c'est juste d'indiqué à ton assureur pour éviter un problème de non couverture en cas d'accident grave. En ce qui concerne la conso, et bien je surpris agréablement, car je tourne comme à l'origine. Conso route extra-urbain à vitesse stabilisé à 130 entre 9.5L et 10.5L, avec de la ville 12-13L, et en mode sportif, 15 à 17L. Voilà
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Si il y a un MMI sur les version 08, il est au-dessus des bouton de clim et non pas autour de la boite comme maintenant.
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Exactement ça une réplique qui est sera signé par Caroll Shelby, qui a encore bon pied bon oeil malgré c'est 86 ans, je l'ai rencontré lors de ma commande à Las Vegas. C'est trop rare et cher, une originale.. Je vous met un lien sur youtube, elle sera parfaitement identique en couleur, moteur et boite 6. http://www.youtube.com/user/NativeMarine1 Par ailleurs, les prépas compresseur sont tellement fiable que plusieurs préparateurs et constructeurs ont pris cette option, comme VF engenering ou APR qui sort 537ps avec SP98 et 556 avec SP100 avec son kit 3 sur la S5 et qui signe un 3.9s de 0 à 100. Voici le lien du site avec les videos en dessous http://www.goapr.com/products/stage3_b8_s5_42fsi.html
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R8 TDI, Merci de ton message.. Jordan 33, j'attends des USA une Shelby AC Cobra Bleu, bande grise métal, avec un moteur Roush 427R à Carbu de 575ps pour 950kgs. Livraison prévu en Février.
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Merci à tous, Non monté par un copain garagiste, il avait déjà fait le montage, 2 mois plus tôt, d'un compresseur G-Power sur une E92 et une E46. Le boitier est partie chez PES pour le programme de base et c'est mis en relation avec le préparateur du banc à Nouméa pour affiner les règlages. J'ai d'ailleurs une mise à jour concocté par PES qui doit être installé et testé prochainement. oui elle avance fort ! Mon associé à une RS6 Avant Bi-turbo de 2004 et son expression bien à lui lors dès premiers essais texto : "ouah ! j'ai le trou de bal dans le coffre !" :bigthumbup: Les autres à l'extérieur disent qu'ils voyent s'encaissé le cul de la S5 et les déposés sans qu'il puisse y faire quoi que ce soit. J'aurai aussi bien aimé avoir celui de la photo avec du rouge mais le principal, c'est que ca marche ! Mais j'attends mon futur joujou avec impatience, pour éviter de faire souffrir la S5....
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Effectivement, j'ai les mêmes conclusion que toi en fiabilité avec ce type de prépa. Très efficace avec seulement 0.6B, comportement identique à l'originale en plus rapide, plus de force et sans le moindre problème moteur, pas de voyants depuis 25 000 kms correspondant à 1 an et 3 mois ! c'est ma voiture de tous les jours avec 60kms/jours ! je la ménage tant qu'elle n'est pas à température, et après pas de cadeau je l'exploite. Surpris par un châssis pas vraiment à la peine, idem pour le freinage, seul hic ! les pneus avant ! Michelin PS2 fusillés en 6000 kms !
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Voici les photos : La partie moteur avec le compresseur... La partie en test d'injection de méthanol... Voilà de quoi vous faire une idée.