Lom2Lyon

Ah, la trappe à essence... Maintenant, je commence à y voir un peu plus clair, car le piston a été remplacé dernièrement... Il était grippé. J'ai essayé d'ouvrir la trappe (sans faire le plein), et ça ne l'a pas fait. Faut dire que la voiture était chaude (de retour de 2h de route). J'essayerai à froid...

C'était 2 stations différentes. Je vais essayer de faire un 1/2 plein la prochaine fois... Mais ça reste bizarre ! :blink:

Non non, rien de tout ça. Je sais que ça peut paraître bizarre, mais c'est uniquement suite au plein. La preuve en est : quand j'arrive à la station service, les feux de jours fonctionnent à merveille. Bien évidement, je coupe le contact, et ne change pas la configuration de l'arrêt (je ne met pas de clignotant, je ne tourne pas le volant). Bref, je fais le plein, et quand je remonte dans la voiture, je mets la clé, démarre, et là, biiiiip... L'alarme se déclenche. Je roule avec le voyant allumé. Si je m'arrête (arrêt moteur), je redémarre... Et là, comme si de rien n'étais. Les 2 seules fois où ça s'est mis à me faire ça, c'était à chaque fois en redémarrant à la suite d'une arrêt carburant. Les autres et nombreuses fois ou j'ai pris la voiture, jamais eu d'alarme ! Vraiment bizarre cette histoire. Y'a pas une merdouille qui traine, et serait liée genre quand l'aiguille de la jauge se remet au max ?

Salut à tous, Il y a quelque chose de bizarre qui s'est produit hier, et ce pour la 2ème fois, dans les mêmes circonstances. Je m'explique : Lorsque j'ai fait le plein de carburant, en démarrant pour prendre la route, j'ai une anomalie qui s'est affichée : éclairage avant droit défectueux. Frein à main, je sors pour voir ce qu'il se passe. Et bien figurez-vous que les leds du phare avant droit étaient éteintes. Vraiment bizarre, car c'est la 2ème fois que ça se produit, et à chaque fois, ça s'est passé suite au plein de carburant... Mais là où ça devient encore plus bizarre, c'est qu'en me garant (leds avant droites toujours éteintes), en éteignant le contact, les leds se sont rallumées (vous savez, pour quelques secondes, chose qui est normal). Donc, les leds ne sont pas défectueuses, mais y'a vraiment quelque chose de bizarre quand je fais le plein ! Est-ce que certains d'entre vous ont rencontré ce genre de souci ? Merci pour vos témoignages ;-)

Effectivement, si au final, on ne voit rien, alors nickel, ça conforte le choix de la réparation. Merci pour ton témoignage lanthanides ;-)

Franchement, je ne me souviens plus... Faut dire que c'était à une heure assez avancée de la nuit <_<

Ok, merci tony49, ça rassure :bien: Je vais donc faire réparer, et c'est clair que je vais garder ce carrossier dans mes petits papiers ;) Je posterai les photos du résultat final (soit dans environ 2 semaines). Encore merci à tous pour vos témoignages et soutiens :coucou:

Merci dony pour ta réponse :bigthumbup: C'est vrai que niveau budget, et vu la différence, je préfère la solution à 250 euros ! (enfin, disons 300 euros TTC)... Et figures toi que, comble de la malchance (pour ne pas dire la loi de Murphy), j'avais l'intention d'installer une caméra de recul... Car c'est vrai que les radars, bof bof... Le seul truc qui me tracasse, c'est la la forme finale après l'intervention : j'espère que le PC retrouvera sa forme initiale, et donc ses belles courbes. Pour ce qui est de la peinture, dans tous les cas, ça aurait été à faire (les devis pour remplacement incluaient également un forfait peinture). Pour la fissure, il m'a dit qu'il la souderait. Ca m'a surpris, mais c'est bien ce terme qu'il a employé ! D'autres forumeurs ont-ils eu (ou vu) ce genre de réparation ?

Bonjour à tous, Il y a 2 jours, en faisant une manoeuvre de recul, j'ai heurté un pu#@!% de poteau qui se trouvait dans un angle mort. Résultat : pare choc arrière touché. Je dirais même plus, bien touché, car fissuré. Les photos ci-jointes sont évocatrices. En plus, j'ai tapé à très faible allure (pendant une manoeuvre à la cool), et malheureusement de côté (je suis passé à côté des renforts de pare choc). J'ai fait la tournée des carrosseries, et ai différents prix et scénarios de réparation. 2 me proposent de remplacer le pare choc (prix des devis : 610 euros TTC pour l'une, et 822 euros TTC pour l'autre :blink: ). Par contre, la 3ème me propose de réparer : il dépose le pare choc, le dégonde pour lui redonner sa forme initiale (avec un appareil spécial qui chaufferai le plastoc), il soude la fissure, peinture, et repose. Tout ça pour 250 euros (HT). Il est clair que la 3ème solution est vraiment avantageuse niveau tarifs (on passe du simple au double). Et ce que je me dis, c'est que de toute manière, si ça touche de nouveau, que le pare choc soit neuf ou réparé, c'est pareil : le plastique ne résistera pas... Vous en pensez quoi ? Vous avez déjà fait réparer un pare choc ? Vous pensez, vu les photos, que c'est jouable ? Merci pour vos lumières les amis :coucou:

Perso, j'en ai acheté que 2, pour les mettre bien évidement sur les roues motrices/directrices. Ca devrait suffire en cas de coup dur...

Et frais de port gratuits :bigsmile:

Ca y'est, je viens de passer commande sur Allopneus.com (http://www.allopneus.com/Accessoire-CHAUSSETTE-NEIGE-ALLOPNEUS-S55-3478-1.html). Faut dire que vu le prix, ça vaut pas la peine de se casser la tête ! Et puis honnêtement, ça fait des années que j'achète des chaines à neige pour mes véhicules précédents, et à chaque fois, soit je ne m'en suis pas du tout servi, soit je m'en suis servi qu'une seule fois... Je prévoie une utilisation type "secours", au cas où le scénario de l'année dernière se représente (tombée de la neige à 17h, en partant du bureau). Je vous dirais si elles se montent bien ;)

Effectivement, ça a l'air pas mal pour le prix... C'est vrai que mon utilisation sera juste de type "secours" : ça m'a couté le train avant droit l'année dernière, quand je me suis fait surprendre par la neige, alors que je rentrais de déplacement, et que j'avais encore 100 km de route à faire. Donc, en mode serein, je crois que je vais également les acheter ! Dernière chose : quand je parlais de prix, c'est vraiment compétitif chez Allo Pneus ! La marque est "Polaire", sérigraphié AlloPneus, et c'est carrément moins cher qu'ici ou là Merci pour le tuyau :bien:

Question subsidiaire : si rien n'est branché sur le jack, vous voyez quand même "AUX" dans media ?

Et côté MMI, vous voyez quoi ? Si vous avez un truc de branché sur le jack, dans "media", vous voyez un truc genre "AUX" sous "chargeur CD" ?

Ben non, vraiment, je n'ai pas de prise jack dans l'accoudoir. Pour la finition, oui, elle était notée comme "ambition luxe". Les sièges avant électriques, la clim tri zone, etc... je pense que c'est un signe, non ? Voici la photo de l'accoudoir. D'un côté, une prise 12V, de l'autre, un "trou" carré... Vous avez des photos, vous ? ici, gros plan sur le trou carré :

Je pensais également aux easy grip de Michelin, mais en allant sur le site, ils ne proposent pas ma taille de pneus ! (245/40/18) http://www.easy-grip.eu/ Des retours d'expériences sur ce modèle ?

Email reçu ! Merci !!!! :bien:

Bonjour à tous, Je me demandais s'il était possible de "chausser" mes 18" (245/40/18) avec des chaussettes pour l'hivers, plutôt que des chaines. Si certains d'entre vous ont déjà tenté l'expérience... Pour info, la gars de chez Feu Vert m'a dit que c'était délicat, car y'avait pas la place entre le pneu et la carrosserie (derrière le pneu).

Email envoyé :bigsmile: Merci ! :bien:

Désolé d'insister, mais je n'ai pas trouvé de prise jack dans l'accoudoir. J'ai uniquement un allume cigare, et une plaque en plastique avec quelques contacteurs, permettant de recevoir le "cradle" téléphone. J'ai regardé également dans la boite à gants, et il n'y a rien. Et puis, en admettant que je trouve cette fameuse prise jack (je doute), comment y accéder depuis le MMI ? En effet, la touche "Media" ne me donne accès qu'au chargeur de CDs (pas d'aux). Pouvez-vous mettre une photo de votre prise jack ? Et me dire comment vous y accédez depuis votre MMI ? Merci :jap:

Mais tu la vois où la prise jack ??? Yoyosabb et moi avons un MMI 2G, donc pas d'autoradio avec prise jack en facade ! Et puis je veux pouvoir piloter mon iPod/iPhone depuis le volant, ou l'interface du MMI. Donc, manipuler l'iPod/iPod, NON ! @yoyosabb : du coup, je pense que je vais m'orienter vers cette solution : c'est toujours moins cher qu'un AMI. Pour le bluetooth, du fait que je sois déjà équipé, mais que pour la partie téléphone, si j'installe encore un module bluetooth pour le multimedia, ça va me "by passer" mon bluetooth actuel, ce qui est dommage. Ma solution sera donc de laisser un iPod à demeure dans la boite à gant, et de garder mon iPhone pour l'aspect téléphone !

Merci pour ta réponse jalisco. Je comprend mieux maintenant :bigthumbup: Dernière question : c'est dur à changer ? Existe-t-il un tutorial quelque part ?

Bonjour, Je me permet de faire remonter ce message, car justement, je me pose la question de mettre des miroirs dégivrants sur mes rétroviseurs extérieurs (seulement dégivrants, et pas electrochromes). Je trouve scandaleux que sur une A4 B8 Ambition Luxe de février 2008, il n'y en ait pas ! Bref. J'ai trouvé ici et là les fameux rétroviseurs, mais il y a des rétroviseurs Asphériques, et d'autres Convexes. Certes, ces termes sont dans le dictionnaire, mais tous deux font référence à quelque chose de courbé. Pourriez-vous donc m'expliquer la différence, et me dire lesquels il faut ? Merci pour votre réponse ! :coucou:

Bon, je m'auto répond, car en continuant mes recherches, un mObridge (nom du boitier) coûte presque 800 $, donc plus cher que l'AMI ! :blink: http://www.amazon.com/mObridge-ABT2010-AUD-F-Fiber-Optic-Bluetooth/dp/B002WN2HO0 Il me faut une autre solution ! Help please !!! :coucou: