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Millenium Condor

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Tout ce qui a été posté par Millenium Condor

  1. Millenium Condor
    Merci les gars. ça fait plaisir que vous vous intéressiez au pb maintenant et me remotive à le résoudre - on s'habitue à tout. Je regarde ça lors du passage en pneus étés parce que là, je viens juste de la récupérer après 1 mois de recherche sur ce p..... de ralenti instable - (Bilan: 1 clapet de recirculation de vapeurs d'huile, un boitier pap et un clapet de recirculation des vapeurs d'essence en provenance du bac à charbons actifs, heureusement négocié) - et un départ aux sports d'hiver imminent (sport d'hiver = monté du Lautaret de nuit .... et si possible avec neige :icon_smile2: ). Et puis j'ai mon coupé 20v à préparer pour le youngtimer festival. Vous en êtes ? Bref, dés fin mars je démonte tout ça, et nettoie tout, même si la concession m'a assurée l'avoir fait à l'époque, je l'avais ramenée 2 fois. Pas d'allumage ABS cependant. Je vous tiens au courant et merci encore
  2. Millenium Condor
    Ben en fait non ... :nixweiss: Je vis avec ... et j'ai appris à doser les freins. Les crécelles sont toutefois plus discrètes. Merci pour ta réponse Fred2812
  3. Millenium Condor
    Salut à tous, J'ai exactement le meme problème sur ma B7 TFSI 2L. D'abord apparu sur route glissante (gravier, neige), je n'y ai pas accordé plus d'importance que ça, puis suite à un changement de roulement de roue AVD, le déclenchement de l'ABS devient plus fréquent (y compris sur le sec), mais pas systématique. Je change mes roues: passage de 235/40/18 à 215/55/16 M+S, et là c'est les cresselles à chaque freinage. Audi n'a pas trouvé de défaut dans le diag et me conseille d'attendre que les tétines des pneux hivers disparaissent. J'en suis là. Serait il possible d'avoir plus de détail sur le "repositionnement" du capteur ABS? Merci!
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