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api

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  1. Le faite de faire appelle à un expert me coutera tous les frais si le pb ne vient pas de la courroie.
  2. J'ai fait changer le kit complet distributeur (courroie + galet tendeur manchette) par un garage à environs 140000 Km. 5 mois plus tard la courroie s'est détendue. Peut être maivais réglage de la courroie ou décalement de la courroie d'une dent? Le moteur est HS, je crois. Impossibilité de redémarrer la voiture. Actuellement elle a 175000 Km. Sachant que les poulies dentées sont rarement défectueuses, le garage doit-il rembourser la totalité de la réparation du moteur ? Lors d'un changement de quelconque, le garagiste doit-il prévenir le client d'une pièce ou d'un système défectueux?
  3. A3 TDI 110 ch année 2001: Sur un trajet d'environ 200 Km, j'ai eu arrêt du moteur pendant que j'étais entrain d'accélèrer en 5 ème. Le voyant batterie a clignoté 2 à 3 fois avant l'arrêt. J'ai changé la batterie ainsi que les bougies de préchauffe. Révision complète de la voiture réalisée récamment. Je ne connais pas la cause de la panne. Peux être la pompe à injection? Impossible à démarrer.
  4. merci pour tes renseignements
  5. je pense que la A3 sportback à un caractère sportif mais j'hésite entre la mégane car avant tout je recherche un confort maximum dans les gammes compacts. Sachant que les marques françaises sont reconnues pour avoir un max de confort. La A3 sportback a t-il un réel confort ?
  6. Je parle des moteurs de nouvelle génération
  7. Il ya énormément de panne sur les moteurs golf 1.9 TDI. Comme c'est le même moteur que pour l'A3 sportback, y a t-il ces même problèmes?
  8. J'aimerais faire l'achat d'une A3 sportback mais j'aimerai bien savoir tous les défauts et avantage que peux obtenir cette voiture (pannes, les bruits, les performances par rapport aux autres marque de voiture de la même gamme; ex: 307 ou mégane). Etant donnée que c'est une voiture haute gamme, elle devrait ne pas avoir les même soucis que la golf 5, coté moteur (même moteur je crois)
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