matheüsdu25

J'ai pris contacte avec Moyo c'est bon :) Sinon, qulequ'un pourrait-il me dire si c'est normal que ma température d'huile soir a peine en dessous de 80 degré??? Sachant qu'elle ne monte pas même après 2h de route principalement 4voies avec une température extérieur de 0-5 degré

Va voir mon post, tu aura une idée du 19" sans rabaisser lol. C'est vraiment à prévoir le rabaissement pour ma part en tout cas. Mode 4x4: ON

Bienvenue parmis nous à toi et ton S4 ;) Pour la buée dans les feux, je pense qu'il y avoir une infiltration oui et du coup tu a de l'humidité dedans. Ca m'est arriver avec ma GOlf 4 qua d j'avais mis un kit HID. J'avais mal refermer la trappe pour changer les ampoules lol. Sinon pour la ligne, je ne pense pas qu'il y ai des lignes qui passe au contrôle où si m'est ça doit coûter un bras genre Milltek (mon ex TT est passer au CT avec un CatBack Milltek il y as deux mois) Les grand connaisseurs de nos belles t'en dirrons plus ;) Bonne continuation!!

Un cable en plus ou un cable à la place de celui que je viens d'acheter??? Je vais voir avec lui merci :)

Et puis j'aimerais savoir où trouver le VAG-Com en français s'il vous plait. Je le trouve que en Anglais moi :S Pour infos, j'ai commander un Cable OBD 2. J'en ai marre de devoir prendre RDV chez VAG pour savoir pourquoi le voyant moteur s'allume (pour la Polo de ma copine). Merci par avance à tous ;)

Voici mes photos de mon Shoot avec Harry-Golade. Qui as une sublime TT Mk2 2.0l TFSI finition S-line et en rouge Ferrari (Ce n'est pas une couleur d'origine) :icon_smile: Place aux photos:

Elles sont à 38€ piéces ;)

Très jolie S4 J'aurai bien vider mon S4 aussi. Mais au final, le gain de poids est très minime et la raisonnance en decacta assez asourdissante (je l'avais fait sur mon TT) Alors du coups je la laisse comme ca :)

J'ai envoyer un mail au vendeur en lui demandant de bien vouloir retirer MES photo et les remplaçer par les siennes. Et que l'acheteur potentiel préférerais en venan voir la voiture, retrouver la même que sur la photos sous risque de perdre en crédibilité. Et il m'as répondu "désolé pour les photos et parcontre j'ai soucis avec, elle n'as plus de pêche......de quoi ca pourrais venir??" Alors je n'ai rien répondu vu que apparement il s'en fou. Sinon plus sérieusement, j'ai reçu mes 2 dumps renforcées de S3 :) montage prévu dans la semaine. Rien de spécial à savoir??? J'ai juste à retirer les anciennes et remettre les nouvelles?? Et Yo je t'attends ;)

Oups, j'était sur de moi pourtant vu que je l'ai mis à la place de l'ancien. Mais je suppose que sur les phase 1, les ancien logo sont la où j'ai mis le miens et que sur les phase 2, il sont comme sur ta photo. Je me trompe??? :) Encore fallait-il le savoir lol

Merci pour vos commentaire :) French tu parle de quelle logo et où est sa place???

Voici quelques photos avec les jantes OZ posé :) Mode 4x4 ON lol Deux petite photos pour voir le rendu avec les cales de 20mm à l'arrière et 15mm à l'avant. Ça me semble parfait, reste plus qu'a la descendre et elle devrait être au top ;) Et pour finir, ma préférer :D

Petit Up!! Pour vous mettre en lien l'annonce de la vente de mes jantes d'origine. En espérant en tirer un bon prix comme afin que ça finance les sondes de température lol Avis aux intéresser ;) http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/393749497.htm?ca=10_s

Merci pour ta confirmation Ludovic ---> Dump Valve renforcée de S3 = COMMANDER Salut Yo ;) Sa va très bien je te remercie, quelques légers soucis oui, le couinement à l'arrière n’existe plus (me demande pas pourquoi lol) et puis oui, j'ai deux sondes à changer mais ce n'est pas très urgent, c'est à prévoir avant de penser à la reprogu disons :) Je t'attend avec impatience avec ton magnifigue TT2 Sline rouge amulette :P

Juste une petite questions, Serait-il possible de me confirmer la Ref des dump valve renforcé de S3 s'il vous plait. J'ai trouver cette référence moi: 06A 145 710N

Je m'en doute oui lol mais comment ont fait pour la changer?? J'ai mal poser ma quéstion c'est vrai. Que faut-il démonter??? Il faut acheter la piéce abligatoirement chez Audi??? Merci de vos réponse :)

Sympa comme tout ton S4 :) +1 pour la calandre qui rajeuni concidérablement nos S :D

Elle n'est pas à vendre non. Il y en as vraiment qui ne s'embéte pas alors :S Parecontre, mon antenne est casser et du coup j'ai une mauvaise reception radio. Quelqu'un pour me dire comment y remédier s'il vous plait :)

Auto_service_technik ;) c'est Allemand où tu tape "grill s4"

Salut et merci adri3125. Je l'ai acheter sur Ebay tout simplement et j'ai remit mon logo de calandre d'origine dessus :)

Pour les ailes, c'est bien au niveaux des repetiteurs oui mais ce n'est pas une histoire de renfoncement. Les repetiteurs de phase 1 sont carré alors que les repetiteurs de phase 2 sont rectangulaire :)

Il n'y a pas du tout à se tirer dans les pieds les uns et les autres. Je veux juste des renseignements et de l'aide pour un peu tout car je n'ai jamais déposer de moteur moi lol (enfin si mais quand j'était plus jeune avec ma 50cm3 lol) Seb ne m'as jamais dit que je m'était fait arnaquer où qu'on m'avait vendu un Os. Il m'as même dit qu'elle était propre mais j'ai quelques petits à revoir comme les ailes de phase 1 et 2, quelques nuances de teinte, les amortisseurs (bien que depuis 1semaine il ne couïne plus du tout) Après comme je t'ai dit l'autres jour Hedi, je n'en ai pas du tout après toi et comme à dit Cyril, ont peux pas tout prévoir et je te remercie de ton aide et tes propositions mais je ne vais pas monté sur Annecy pour changer les sondes. Je pense que je vais les changer moi même tranquillement avec votre aide à tous. J'ai une autre voiture donc même si je met 2 jours tampis mais au moins comme tu l'as dit, j'apprendrais et vu que je compte là garder un moment autant que j'apprenne à la connaitre la petite :) Si jamais, je te demanderais juste ta clé artisanale Seb pour pas trop que je me fasse chier si c'est possible. Merci de votre aide à tous en tout cas ;)

Après avoir laissé mon S4 de 15h à 18h30 pour me faire reprogrammer une seconde clé (il arrivait pas a la coder pour l'ouverture à distance) j'ai réussi à avoir un devis approximatif pour le changement des deux sondes. Pour la petite anecdote, je commance par demande le prix des sondes au Magasinier, là, il me sort un tarifs de ~650€ pour les deux en me disant que c'était les deux même (à vous de me dire si il a raison où pas) Ensuite, avec la reférence de ma sonde x2, je vais demander au chef d'atelier un devis pour me poser ces deux sondes, je lui explique que c'est les deux sondes de température qui se trouve sur les collecteur et là il me dit "haaa oui les sondes Lambda" 0o alors je lui explique que c'est pas des sondes lambda mais bien des sondes de température, et il me soutient sur de lui que c'est pas possible que se soit des sondes de température seule car il n'y en a pas sur les moteur AGB...mais qu'il s'agirait plutot de sonde de lambda qui prenne aussi la température. Etant donné que je ne suis pas un mécano très aguéri, je me tû lol alors il décide d'aller vérifier auprès de quelqu'un d'autre quand même pour au final revenir vers moi en s'éxcusant mille et une fois et en me disant que j'avais entiérement raison :D Je me suis senti surpuissant d'un coup de connaitre mieux ma voiture que lui lol Mais ensuite il m'as annoncé 2h30 de boulot à peu près à 72h/H. Ce qui nous fait un jolie total pour changer ces deux sondes de ~900€ :S Et là j'ai tout de suite changé de tête avant de partir tranquillement lol

J'ai une facture d'un garage (pas Audi) avec juste un intitulé "remplaçement Turbo" Et puis dans le carnet d'entretient, c'est juste marqué: 17/07/2009 158954Km Remplaçer les deux turbos+Tuyaux d'arrivées et retour d'huile pour turbos+petit service remplissage clim. Et un tampons du Garage avec une signature. Donc en clair, je n'ai aucune ref de pièces que ce soit aussi bien les Turbos (j'ai juste une petite feuille "ALUMETAL" Precautions importantes pour le remplaçement d'un turbocompresseur) que les sondes. J'ai eu Hedi (Stalker) au telephone et il m'as certifié avoir contrôlé les sondes lorsqu'il a changé les collecteurs. Et qu'elles n'était pas toute noir ce qui laissais penser qu'elles avaient dû être changé en même temps que les Turbos. PS: le garage qui aurais changer les Turbos est "Garage AD Des Leicheires à Treyvaux en Suisse. Si quelqu'un connait :S Reste plus qu'à croiser les doigts pour que les sondes fasses parties des ref défectueuse :/

Je vais rechercher ça dans les factures oui. Je vais faire reprogrammer mon double de clé cet après-midi alors je demanderai également un devis pour le changement des deux sondes à titre indicatif :)