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Bonjour, Je suis sur mon audi depuis plusieurs mois, j’ai réussi à résoudre plusieurs pannes par l’aide de plusieurs internautes que je remercie. Cependant un problème subsiste, la boite de vitesse. Explication, les trous d’évacuations d’eau étaient boucher, l’eau a réussi a passé la boite étanche et a légèrement inondée calculateur boite. J’ai put trouver un calculateur boite pour mon Audi mais les références Bosch et Audi sont identiques, il y a juste la référence ZF qui diffère l’une de l’autre : Celle de la mienne ce termine par 170 et l’autre par 571. PS : le revendeur du calculateur m’a précisé que le calculateur boite provenais bien d’une Audi a8 mais la sienne a 370 ch tandis que la mienne a 299ch. Mes questions sont donc les suivantes : _Y-a-t-il un problème avec le calculateur et est-ce qu’il faut le reprogrammé? _ Est-ce possible e de réparer mon calculateur, si oui où? _ Y-a-t-il une différence mécanique entre la 370 ch et la 299 ch ? Ou est-ce juste une programmation du calculateur ? Petite question a part : Quel est la température normale de chauffe d’une Audi a8 ? Car la mienne monte toujours a 89/90°. PS : je vis en Afrique. Je vous remercie d’avance.

Bonjour, suite à un démontage de l'un des amortisseurs (hydrolique avec correcteur d'assiètte) arrière de ma audi a8 pour réparation (percé), nous avons remarqué après le remontage que l'amortisseur chauffe. Nous avons donc effectué une purge, cependant le problème de chauffe persiste. Nous aimerions donc le redemonter pour savoir si une pièce n'a pas été remonter dans les mauvais sens. J'aimerais savoir si l'un d'entre vous pourrais me passer un lien montrant l'éclaté de l'amortisseur arrière. Merci d'avance. ^^

Je te remercie pour ta réponse, et je te communiquerais un peu plus tard dans la soirée les codes de défaut.

Bonjour a tous, j'ai un problème de boite de vitesse qu'il me reste a régler. ma boite de vitesse ne se met qu'en P N R D (3ème, 2ème, 1er et le tipro ne fonctionne pas). De plus, les vitesses ne s'affiche pas au tableau de bord. Nous avons cerné le problème, il vient de l'ECM et du TCM. Sur conseille, je vais verifier le niveau d'huile de boite, mais dans le pays où j'habite la seule huilde dispo est de la elfmatic G3 (ATF). Est-ce que cela pose problème? Comment vérifier la connection de l'ECM et du TCM, car étant novice dans le domaine, j'aimerais savoir où ce trouve l'ECM et le TCM sur l'audi a8 année 95, et comment peut-on reparer ce problème? Voici les renseignement que je peut donner sur ma boite: C'est une boite de type CJP. Pour finir, j'ai réussi a avoir beaucoup de documentation mais personne pour me l'expliquer. Je vous remercie pour l'aide que vous m'avez deja apporter et pour celle a venir. Merci. Au revoir.

Je te remercie pour cette réponse, et ma audi est diesel.

Bonsoir a tous. Je crée ce sujet afin d'avoir un peut d'aide sur différent problème que j'ai rencontré avec ma audi a8. Je vit à Madagascar ce qui fait que trouver des personnes compétentes est quasi impossible... Quand je passe les vitesses courtes, je n’ai pas l’impression de différence avec le drive, le système typtronic ne fonctionne pas. Je suis passé au diag, il m’annonce: “connexion électrique moteur transmission: 00545 003, pas de signal, défaut permanent” Comme à Madagascar personne n’est compétent pour le faire, je suis obligé de le faire moi même. A savoir qu’avant d’acquérir ce véhicule l’ancien propriétaire a apparemment fais changé l’appareil de commande de boite de vitesse automatique. Ensuite j'aimerais avoir quelques informations au sujet de la chaine de synchronisation d’arbres à came. Beaucoup me parle d’une chaine qui entraine les arbres + la pompe à huile. Mais je pense que cela doit être sur un modèle plus récent, ma voiture date de 1995. Quand j’ai démonté le cache, je n’ai vut qu’une chaine reliant les 2 arbres a came. Est-ce que j’ai mal vu et qu’il faut que je redemonte ? Et comment changé cette chaine soi même, quels sont les précautions à prendre. Puis j'aimerais savoir où ce trouve les calculateur qui gère la radio (équipement bose)? Et enfin, où ce trouve le calculateur qui gère la boite de vitesse et comment le tester pour savoir si il est bon? Cela fait beaucoup mais je compte sur votre précieuse aide. Cordialement.