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den's

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Tout ce qui a été posté par den's

  1. je sais, j'ai dépiauté la notice, c'est pour ça que je fais toute sorte d'essais même tout sur "off" et toutes les conditions réunis, il ne tient toujours que 30secondes...
  2. ha ok, j'avais oublié cette subtilité en belgique :coucou:
  3. alors pour moi, la seule explication, vu que apparemment tout est mélangé suivant les versions, je pense que certains véhicules sont activés et d'autres non en usine
  4. là sur des conditions de conduite comme ça je ne peux rivaliser! ha bon, mais à l'achat le mazout reste plus chère non? (à équipement égal) mais c'est sur que l'agrément est énorme, je ne pense pas pouvoir retourner à un diesel, y a un monde un confort de roulement et un silence incroyable!
  5. j'avoue, j'ai mis ces photos un peu pour toi... :blush: allez, lance toi va l'activer, t'auras la version 2012 ! j'ai fait 400 bornes pour la descendre que de l'autoroute et en variant les allures là je sens le moteur très motivé :D
  6. oui j'ai été surpris même! je l'avais demandé, mais je ne sais pas si c'était d'office ou si il a tenu compte de ma demande (j'en avais tellement fait :bigsmile:)
  7. j'ai besoin de vos comparaison concernant le S/S: même toutes les conditions réunis, portières fermées, ceinture bouclées, moteur chaud, clim stoppé (tout sur off) etc.. quand je suis arrêté et le système en fonction, au bout de 30secondes, le moteur se remet seul en fonction, sans que je ne touche à rien... embêtant, car beaucoup de feux rouge durent plus que 30secondes, et je ne parle pas des embouteillages combien tient le vôtre avant qu'il ne redémarre seul? :coucou:
  8. comme je voulais rester "sobre" et ne pas trop faire "jeun's", j'ai privilégié des options comme opensky ou gps à la place, car comme tout le monde, mon budget n'était pas élastique :( Mais bien sur que je la préfère avec le kit extérieur s-line, surtout en gris daytona! Pour la conso il faut quand même voir que c'était sur plat, régulateur et autoroute, dès que je quitte ce mode là et que je joue un peu.....ce n'est plus pareil :blink:
  9. alors comme moi cela fonctionne d'origine, et que j'ai l'option "rétro élec/chauffant et rabattable", est ce que ce n'est pas lier à cela.... :euh:
  10. en voilà d'autres du GPS avec différentes vues du guidage de voies sur autoroute (cela peut toujours en intéresser certain avant de se fixer des options) conso instantané calé à 110 sur régulateur et sur plat voiture neuve en rodage
  11. allez hop.... suis sympa :coucou:
  12. den's

    A1 en gestation !

    Pour info, je viens de trouver: les lumières de pied, et poignées de portes se règlent effectivement via le MMI "éclairage d'ambiance" en revanche, l'éclairage des poignées d'ouverture (voir photo plus haut) se règlent avec la molette de rhéostat du tableau de bord. Mais même l'intensité à fond, elles ne servent à rien....enfin je trouve!
  13. c'est vrai que pour l'instant je suis cool avec lui, rarement plus que 2000tr/mn, donc je le sens un peu "mou" à voir dans quelques kms....j'en suis à 500 :bigsmile:
  14. j'ai la carte sd 2012 ainsi que le boitier 2012 livré avec le véhicule
  15. den's

    A1 en gestation !

    ok merci, mais je pense que la mienne a un soucis avec l'éclairage, déjà que les poignées sont au mini et ne varient pas... à mon avis, y a du trafic dans le câblage
  16. den's

    A1 en gestation !

    quelqu'un peut-il vérifier sur sa A1 si les boutons du bloc clim ainsi que ceux sur la console (esp/pression pneu/sièges chauffant etc..) sont éclairés même quand les feux sont éteints (auto ou 0 c'est pareil) les miens sont allumés en permanence, et je trouve cela bizarre... :unsure: merci
  17. den's

    A1 en gestation !

    alors il y a déjà un soucis sur la mienne.... :( dans le MMI j'ai juste une "molette" pour régler l'éclairage d'ambiance, et elle agit sur toutes sauf celle là. ou alors j'ai loupé quelque chose quelque part :unsure:
  18. den's

    A1 en gestation !

    je viens de refaire l'essai, et elles varient toute avec le réglage dans le MMI, mais pas celle là qui reste fixe et quasiment éteinte.... :unsure: parles-tu bien de celle ou j'ai mis la photo juste au dessus ?
  19. ben non, quand on passe la marche arrière le rétro droit s'abaisse automatiquement, et quand on repart en marche avant il se remet à la position initiale. mais pour cela il faut que la molette soit sur la position "rétro droit" Pour le régler à ta convenance, tu le fait en position marche arrière, et ça garde en mémoire tout ça sans le VAG COM, c'est d'origine chez moi
  20. hé hé!! je compatis à ta douleur... :bigthumbup:
  21. comprend pas, peux plus mettre de tof, suis à bloc de quota en taille :(
  22. den's

    A1 en gestation !

    en pleine nuit, il me semble y voir une légère lumière et pas sûr encore.(si il y en a une) En tout cas, elle ne se règle pas pour la boite à gant et le coffre, il me semblait que c'était à led dans le descriptif... <_<
  23. Honnêtement le moteur peux pas trop te dire, je n'est fait que 40km avec et cool. Mais très silencieux, la voiture très vive et agréable, la direction un régal, le confort ferme mais top confort (j'ai fait supprimer le châssis sport, aucun regret) L'opensky une tuerie! beaucoup de luminosité en plus Le start and stop super, le GPS au top, commande vocale redoutable ainsi que le Bluetooth. La finition excellente, qualité perçue au touché des boutons très bien, qualité perçue au niveau des ouvrants...ben...c'est du audi (je me rappelle celle de la DS3 une cata en comparaison :( ) en général, voiture très réactive et extrêmement vive, un vrai plaisir à bord.
  24. 12cm (à quelques mm près) ben moi cadeaux à la livraison le cendrier chromé.... :bigsmile: comme quoi d'une cc à une autre <_<
  25. je vais en mettre d'autres à suivre :coucou:
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