philhb

Bonjour à tous, j ai normalement trouvé ma réponse. J ai le moteur v6 cduc.. c est bien la sonde g235.. mais sur mon moteur elle ne se voit pas .. j ai donc changé les sondes sur le Fap mais avant Fap.. si vous voyez ce que je veux dire. La si de g235 est placé sous le Turbo.. je l ai comandee. Après changement je vous dirai si c est bien ça.. le but est bien d alimenté les réponses aux problèmes.. c est la sonde numéro 7..

Bonjour à tous, sur mon a6 c7 d avril 2011. Moteur cduc v6 245cv. Ce charmant défaut . Ai changé le palpeur de température de gaz d échappement avant Fap, ai changé la sonde lambda avec réchauffeur juste avant Fap. Et défaut toujours là. Je vrille.. je précise que si j accélère, les 1000 degrés bascule mnt sur 130 degrés à peu près si je mets un coup d accélérateur. Je ne sais pas interprété cela. petites infos de ma valise:

bonjour, j’ai poste un souci d antenne requin sur mon a6 c7 berline car le gps ne me localise plus... et apres passage de mon vagcom, c est sur, c est l’antenne.. n’ayant pas les reponses attendues, a savoir le demontage du ciel de pavillon... au secours!!! quelqu’un là t’il deja fait? et si oui peut il m aider sur la procedure? je connais un ingenieur qui peut me reparer l’ampli de l’antenne... mais ce plafonnier, comment on le demonte..! je viens d’appeler audi douai qui me dit par telephone, on va deja faire un diag 150€... eh oui 150€ pour un diag que je connais deja... alors non merci.... de l’aide me sauverait la vie...

non je ne trouve que pour le break, mais pas pour la berline... j avais deja ouvert le sujet sur le post du break, mais on m’a dit de recreer ici, pour que ca ne se perde pas

si quelqu un a un tuto pour le demontage du ciel de pavillon pour l a6 c7.. ca serait genial... d autant plus que jai quelqu un qui devrait pouvoir me reparer l antenne... je pourrais expliquer comment!!! j aurais du prendre un break!!! ☹️

Bonjour a tous, pour la presentation j habite Arras, et j ai une a6 c7 de 2011 gris oslong. Cote finition c est une ambition luxe avec pas mal d.options puisque c’etait un vehicule de direction. Jantes avus, clim auto 4 zones, attelage electrique.. mais pour moi le top c’est ce 3l tdi 245 s tronic... ca accelere tres fort, apres il est que je sors d une a6 c6 2l7 qui faisait 180cv en boite meca. Je posterai des photos quand elle sera lavée car là avec la neige et le sel, elle est vraiment pas propre. D’ailleurs concernant cette meteo, j’avais jamais goute au quattro, c’est impressionnant cette tenue de route. cela fait 3 mois que j’ai la voiture, j’en suis ravi. Elle a aujourd hui 94000 kms.. par contre en 3 mois, j’ai perdu un cache antibrouillard.. moralite 30 mins pour le remplacer, il faut pas mal demonter en dessous pour avoir acces. La piece m’acoute 10€ chez audi. Soit trois fois rien. Mais là connerie d’antenne, 167€ d’antenne, mais surtout ce plafonnier a demonte.. fais suer. Je trouve pas de tuto, je vais etre oblige de m y mettre seul.. comme je suis pas tres grand, je me dis en degraphant que l’arrier, je passe par le coffre sieges rabattus, j’aurais pas besoin de demonter tout le ciel de pavillon. Apres Couette concernant les montants arrieres qui vont au ciel de pavillon, je suis pas sur de devoir demonter, car chaque partie vient affleur, aucune passe au dessus de l autre.. si je me lance je ferais un tuto... apres tout j en ai tellement utilise pour mon a6 précédente, que j ai vendu a 284000 kms... grace a vous tous, elle n’a vu le garage que pour le changement de pneus et un parallélisme.. concernant le vagcom j ai le vcds 12.12.1. pour en revenir a cette antenne 😤😤😡😡😡 je suis pas sur de ta reponse shreck. Puisqu il y a trois connectiques au niveau antenne, il y en a 3 au mmi... une tph, une radio et une gps... si je debranche que la gps derriere le mmi et que je mets une aftermarket pas besoin de demonter le pavillon... mais efficacite pas prouver, faut avoir la place de la planquer dans le tableau de bord sans que ca balade, et puis quitte a faire ca, je prefere mettre un tracker.. avec tous ses ba....s qui vole t nos belles.. bref si je me lance je vous fais un tuto... a moins qu un sauveur vienne a mon secours. Je vais m’y atteler fin du mois, j’ai une letite semaine de vacances, j’en profiterai

Bonjour a tous, pour la presentation j habite Arras, et j ai une a6 c7 de 2011 gris oslong. Cote finition c est une ambition luxe avec pas mal d.options puisque c’etait un vehicule de direction. Jantes avus, clim auto 4 zones, attelage electrique.. mais pour moi le top c’est ce 3l tdi 245 s tronic... ca accelere tres fort, apres il est que je sors d une a6 c6 2l7 qui faisait 180cv en boite meca. Je posterai des photos quand elle sera lavée car là avec la neige et le sel, elle est vraiment pas propre. D’ailleurs concernant cette meteo, j’avais jamais goute au quattro, c’est impressionnant cette tenue de route. cela fait 3 mois que j’ai la voiture, j’en suis ravi. Elle a aujourd hui 94000 kms.. par contre en 3 mois, j’ai perdu un cache antibrouillard.. moralite 30 mins pour le remplacer, il faut pas mal demonter en dessous pour avoir acces. La piece m’acoute 10€ chez audi. Soit trois fois rien. Mais là connerie d’antenne, 167€ d’antenne, mais surtout ce plafonnier a demonte.. fais suer. Je trouve pas de tuto, je vais etre oblige de m y mettre seul.. comme je suis pas tres grand, je me dis en degraphant que l’arrier, je passe par le coffre sieges rabattus, j’aurais pas besoin de demonter tout le ciel de pavillon. Apres Couette concernant les montants arrieres qui vont au ciel de pavillon, je suis pas sur de devoir demonter, car chaque partie vient affleur, aucune passe au dessus de l autre.. si je me lance je ferais un tuto... apres tout j en ai tellement utilise pour mon a6 précédente, que j ai vendu a 284000 kms... grace a vous tous, elle n’a vu le garage que pour le changement de pneus et un parallélisme.. concernant le vagcom j ai le vcds 12.12.1. pour en revenir a cette antenne 😤😤😡😡😡 je suis pas sur de ta reponse shreck. Puisqu il y a trois connectiques au niveau antenne, il y en a 3 au mmi... une tph, une radio et une gps... si je debranche que la gps derriere le mmi et que je mets une aftermarket pas besoin de demonter le pavillon... mais efficacite pas prouver, faut avoir la place de la planquer dans le tableau de bord sans que ca balade, et puis quitte a faire ca, je prefere mettre un tracker.. avec tous ses ba....s qui vole t nos belles.. bref si je me lance je vous fais un tuto... a moins qu un sauveur vienne a mon secours. Je vais m’y atteler fin du mois, j’ai une letite semaine de vacances, j’en profiterai

Je comprends pas trop le sujet c’est bien moi qui l’ai cree

Bonjour a tous, pour la presentation j habite Arras, et j ai une a6 c7 de 2011 gris oslong. Cote finition c est une ambition luxe avec pas mal d.options puisque c’etait un vehicule de direction. Jantes avus, clim auto 4 zones, attelage electrique.. mais pour moi le top c’est ce 3l tdi 245 s tronic... ca accelere tres fort, apres il est que je sors d une a6 c6 2l7 qui faisait 180cv en boite meca. Je posterai des photos quand elle sera lavée car là avec la neige et le sel, elle est vraiment pas propre. D’ailleurs concernant cette meteo, j’avais jamais goute au quattro, c’est impressionnant cette tenue de route. cela fait 3 mois que j’ai la voiture, j’en suis ravi. Elle a aujourd hui 94000 kms.. par contre en 3 mois, j’ai perdu un cache antibrouillard.. moralite 30 mins pour le remplacer, il faut pas mal demonter en dessous pour avoir acces. La piece m’acoute 10€ chez audi. Soit trois fois rien. Mais là connerie d’antenne, 167€ d’antenne, mais surtout ce plafonnier a demonte.. fais suer. Je trouve pas de tuto, je vais etre oblige de m y mettre seul.. comme je suis pas tres grand, je me dis en degraphant que l’arrier, je passe par le coffre sieges rabattus, j’aurais pas besoin de demonter tout le ciel de pavillon. Apres Couette concernant les montants arrieres qui vont au ciel de pavillon, je suis pas sur de devoir demonter, car chaque partie vient affleur, aucune passe au dessus de l autre.. si je me lance je ferais un tuto... apres tout j en ai tellement utilise pour mon a6 précédente, que j ai vendu a 284000 kms... grace a vous tous, elle n’a vu le garage que pour le changement de pneus et un parallélisme.. concernant le vagcom j ai le vcds 12.12.1. pour en revenir a cette antenne 😤😤😡😡😡 je suis pas sur de ta reponse shreck. Puisqu il y a trois connectiques au niveau antenne, il y en a 3 au mmi... une tph, une radio et une gps... si je debranche que la gps derriere le mmi et que je mets une aftermarket pas besoin de demonter le pavillon... mais efficacite pas prouver, faut avoir la place de la planquer dans le tableau de bord sans que ca balade, et puis quitte a faire ca, je prefere mettre un tracker.. avec tous ses ba....s qui vole t nos belles.. bref si je me lance je vous fais un tuto... a moins qu un sauveur vienne a mon secours. Je vais m’y atteler fin du mois, j’ai une letite semaine de vacances, j’en profiterai

je veux bien mais je la fais où

merci pour ta reponse.. je vais tenter de m y atteler

je te remercie... pour les informations... je t avouerai que je prefererai rester entierement en origine... mais je trouve pas de solution pour le demontage du ciel de toit.. apparemment c est pas comme les anciennes style c5 ou c6 avec les montants.. j ai l impression que hormis les poignees, ce que du clip.. ai meme le sentiment que j ai pas besoin de lenlever completement... en fait chaque partie est affleure qu en penses tu?

merci a toi... par contre le mmi, je le trouve où... sous la molette, derriere le multimedia ou derriere le chargeur cd... desole d un point de vue mecanique, je suis pas mauvais, mais cote electrique, je suis super nul

je veux dire je ne vais pas rester sans

quand je vois ce que tu es capable de faire... ne penses tu pas que je puisse changer juste l antenne du gps. la radio et le tph fonctionne parfaitement... si je debranche l antenne a la base... et que j en met une cachee dans l habitacle.. le probleme est de où je peux deconnecter l antenne, biensur sans compter celle du toit... rien que l antenne chez audi fait 167 ... franchement une honte... j ai la voiture depuis trois mois, elle a 93000 kms.. je vais rester sans gps...