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Noté !

Je suis vraiment désolé de ne pas avoir répondu, j'avais activé les notifications de message mais je vois que ça n'a pas fonctionné.... Donc pour répondre, effectivement en cherchant de mon côté j'ai bien vu qu'il fallait mettre le boitier côté passager, mais dans ce tuto il y a la version OEM qui coûte quand même un petit bras... 450€. Il y a possibilité d'acheter autre chose de plus correct en prix ? Et pour répondre à l'autre question, non je n'ai pas de système de navigation, juste Audi Concert. Je vais tenter la proposition de RaphS3_64 mais je pencherais plutôt sur le fait que l'option ne soit pas là. Ce qui m'étonne, c'est que j'ai un bouton à droite de mon volant qui ressemble à un logo Bluetooth. Sans doute là en prévision ? En tout cas merci à tous pour vos réponses et encore désolé de ne pas avoir répondu... Et si vous avez des références dispos pour moins cher qu'un OEM pour mettre le boîtier, je suis preneur. Ou que vous me le déconseilliez aussi d'ailleurs :)

Bonjour tout le monde, Je viens vers vous car j'aimerais installer le bluetooth (pour la musique et téléphone) dans mon A4 d'octobre 2007, je l'ai depuis 2010. J'ai contacté Audi qui m'a renvoyé direct vers des systèmes style Parrot. Je suis donc allé chez Norauto et le directeur de l'agence qui s'y connaissait très bien en Audi m'a indiqué que ça l'étonnait que la voiture n'ait pas de bluetooth. Il m'a aussi indiqué que souvent Audi le met de série, même s'il n'est pas activé et qu'il fallait que je vienne sur des forums pour essayer de trouver l'info Ma question est donc la suivante : comment je peux savoir si mon Audi a déjà le bluetooth à bord ? (même si je ne le vois pas) Merci de vos réponses

Bonjour à tous, Ma clim ne fonctionnant plus (plus de froid), on m'a conseillé d'aller chez Audi pour un diag plus précis. Effectivement à 1500€ le devis, c'est plus précis... Le verdict est clair, il faut tout changer ! Compresseur, etrangleur, deshydrateur, couteau à beurre, chou fleur, et fini le 4 heures ! En plus de ça ils me parlent de nettoyer l'intégralité du circuit car il y a de la limaille partout. Bref, ensuite je me debrouille pour partir en quete d'un garagiste expert en clim, que je trouve, et qui me dit après avoir regardé du haut de mon moteur, que c'est la partie noire à l'extérieur du compresseur qui est cassée. Aucune raison donc que celle-ci ce soit désintégrée à l'intérieur du compresseur, car il n'y a aucune ouverture et qu'il n'a jamais entendu parlé d'histoire de limaille dans tout le circuit... en tout cas de son expérience sur des Audi. De plus il me précise qu'en 1h de main d'oeuvre, c'est impossible à déterminer car il faut tout démonter, dans le cas où, encore moins probable d'ailleurs qu'il y ait eu de la limaille... Puis il me fait voir un compresseur d'Audi A3 de 2007 également cassé sur cette partie, à 40.000kms. A priori donc, ceci me paraissant logique, je me dis qu'il a raison. Ce qui me taquine, c'est qu'un autre garagiste, entre Audi et celui-ci, m'a dit que si l'on avait le malheur d'oublier de nettoyer tout le circuit de cette fameuse limaille, cela risquait de recasser dans 2/3 ans... Conclusion : je suis donc un peu perdu, qui croire ? Que feriez-vous à ma place, pour bien entendu éviter de payer des interventions superflues... ? Car moi dans l'idéal, je ne vous le cache pas, je trouve un ptit gars qui veut se faire un billet, j'achete le compresseur chez AD et terminé... Merci de vos réponses. Audi A4 2007 2.0 TDI 140Ch - 156.000 kms