AudisseeOne

Bonjour a toutes et a tous Audiman-Bzh Bienvenue à Noélie et toutes nos félicitations aux parents. Que la vie la comble de joie et de bonheur ! Amicalement, AudisseeOne

A toutes et a tous !

Joyeux Noël à vous tous !

Bonjour tout le monde , Pour commencer et avant tout , toute mes félicitations Audiman !!!... La mise à jour qu'ils ont fait/s c'est l'Action de rappel ( 23 G9 ) Mais une nouvelle Action de rappel Préventive (55 G3 ) Personne ne sait c'est de quoi il s'agit ? Un grand merçi par avance pour tous vos réponses.

Désolé pour le double post involontaire

Bonsoir tout le monde , Deux petites questions avez vous ajoutez de l'huile . Si oui a combien de kilométre . Merçi a toutes et a tous,pour tous vos réponses.

:thanks: Bartouille ,je suis ton conseille merçi

Moi je viens de trouver ça dans la section : Eléctricité/ Eléctronique Je trouve ça supper , mais je sais pas si toujour disponible a la vente ?

Bonjour lejoey , voili voilou maintenant tu sais tout .

bonjour a tous , Le coin pièces de monnaie et porte-gobelets est sombre . Est-ce-que vous avez pensez a une solution !!! Merçi et bon dimanche .

:icon40: Corwin , Ecoute c'est parfait tout ça , c'est sympa . :thanks: bon dimanche a tous.

Bonsoir a toutes et a tous , Combien de fois par mois lavez vous votre Audi ? suivant la saison : L'Hiver L'Automne Le Printemps L'Eté Merçi pour tous vos réponses

Bonjour tout le monde, Une petite question 'Corwin' c'est juste pour savoir si la longueur de l'embout c'est bon,ou bien sa dépasse un peu , ou c'est tout bon ?... Un grand merçi par avance et un bon week-end a vous tous.

Bonjour a tous , J ai une petite question concernant le déclenchement du turbo , a partir de combien de tours/min vous commencer a sentir la poussée du turbo.

Un grand merçi a vous tous , je vous souhaite , de passer un week-end bien reposant et ensoleillé .

Salut !!!! Tout a fait d'accord avec toi. Alors la, la légende urbaine de laisser la pression du turbo redescendre, il faudrait l'oublier car c'est tout à fait faux : Pour faire très simple, ton circuit se trouve en charge uniquement quand tu appuis sur l'accélérateur et à partir d'un certain régime. Il n'y a aucune pression si on accélère pas En revanche Il faut plutôt laisser le turbo "ralentir" vu les régimes de rotation atteinte et ça non plus ça ne prend pas longtemps . En général, on attend un peu uniquement après avoir sollicité la voiture en cote ou sur autoroute ) . Pourquoi? Pour évite que l'huile très chaude ne reste dans le circuit d'alimentation du turbo et ne le bouche par le phénomène de "cokéfaction" de l'huile. La cokefaction de l'huile en gros, c'est un 'durcissement' de l'huile suite a une forte mise en température. Du coup le lendemain, lorsque tu redémarre ta voiture à froid, ton turbo en prend plein la face car le temps que la voiture chauffe la lubrification se fait mal (durite partiellement bouché) voir pas du tout (totalement bouché). cokéfaction = absence de film d'huile = risque de casse les voitures recentes ont tendance justement prendre de la pression tres tot (petit turbo a geo variable souvent a pallier en +)! entre 2 feux/ralentisseurs il peut facilement se mettre a sa pression max...voir tres proche.

Vous m'avez convaincu. Je vais donc profiter pleinement de la sellerie en cuir. Je suis assez soigneux dans l'ensemble... :) Merci à vous tous , bonne soirée

C'est justement j'ai les sièges sport en cuir noir voilà .

Un grand :thanks: a vous tous

plat c'est beau :rolleyes: Pour moi c'est purement commerciale,Un marketing vert complaisant. mécaniquement sa fonctionne mais est-ce-que sa a une utilité pour Mr tout le monde ?.... pour ne pas cité l'EGR , le FAP ,et maintenant le stop and start :applaudit:.Le système est interessant pour son silence.Pour l'air, la pollution ce sera pour plus tard. Le STOP AND START te permet de consommer moins de carburant là dessus on est OK Est ce que ça porte un risque ? Oui et Non on va dire car en ville comme tu accélères pas trop il est bénéfique et à pleine charge et que pour X raison tu reste immobiliser après il se trouve que ta voiture va stopper là dessus se pose ta question mais cependant il faut savoir que le STOP AND START peut être déconnecter et de ce fait en ville tu peux l'utiliser sans risque mais si tu sollicites ta voiture tu le désactives et tout ira pour le mieux Ce système est électronique.

Pour moi tout simplement avant de fermer ma porte je mets ma ceinture Comme ça pas de coup !!... et c'est la meme chose pour sortir j'ouvre ma porte, et j'enléve ma ceinture voilii voilouu.

Bonjour à tous, pour attraper la ceinture facilement: Comment vous faites ? Bonne journée à tous, et avec le soleil aujourd'hui .

Bonsoir tout le monde , Une petite question concernant Le " Système start & stop " 1) Est-ce-que vous le désactivez oui ou non ?... 2) Si oui pourquoi. Merçi pour tout vos réponses.

Bonjour , Je suis à la recherche de housses pour les sièges de Audinette. Avez-vous des housses ? Si oui, oú les avez-vous acheté, à combien ? Avez-vous des photos ? Merçi beaucoup par avance pour tous vos réponses.

Bonsoir incassable007 1-Le mode Auto sert a gerer seul la temperature choisie et l'envoi des flux d'air. C'est le regulation Auto avec ou sans le compresseur activé. 2-Le circuit de liquide de la clim s'abime plus vite quand il est hors fonction. 3-Le systeme de chauffage sera moins rapide. 4-Ne pas oublier que le climatiseur retire l'humidité de l'air ... 5-Très utile l'hiver ou il y a de la condensation sur les vitres .. 6-Enclencher la touche " AC " ne sert pas vraiment sauf pour faire un peu d'economie de carburant ou dans le cas où une personne dans la voiture ne supporte pas la clim (Ca arrive...).comme beaucoup de personne d'ailleurs