bi dul

Renseignements pris, ça dépend de ta région, et la mienne refuse de rendre les certif d'immatriculation gratuit pour l'installation du GPL :bleble: Au fait, question bête : le réservoir de GPL, où est-il installé ?

Le changement de la distri by yourself : c'est beau ! Merci de ta contribution. Deux choses m'interpellent cependant : "carte grise gratuite" :icon_eek: et "pneus en 275 35 20 à 180 euros l'unité" :icon_eek: :icon_eek: : t'es magicien ?

Et ben ça, c'est précis :bien: Merci beaucoup pour toutes ces informations : ça me conforte sacrément dans mon choix. Pour les 20.000 / 25.000 km/an, il me semblait que c'était le seuil traditionnel pour le passage au mazout. Et franchement, le diesel, j'en ai ras la capuche. Je pars en vacances ce soir : le destin fera que l'A8 m'attendra... ou pas (j'en trouverais toujours une, de toute façon :bigsmile: ). Merci à tous de votre accueil et j'espère revenir vers vous en qualité d'heureux propriétaire :rolleyes: PS @ aviator56 : on se serait pas croisé sur le SSC par hasard :icon28: PPS : en tous cas messieurs, personne ne m'a filé un commencement argumentaire pour convaincre mon gouvernement. :lol: :lol: :ck1:

Effectivement... Si l'entretien d'une A8 4.2 coût aussi cher que celui de ma saab, comment dire :sol:

Sauf erreur, elle ne peux pas l'avoir car elle a plus de 5 ans (les occasion plus ont max 60 mois). Sinon, je vais me résoudre à devoir faire un AR pour l'essayer :bigsmile: PS : lclerc69audia8, quand tu me dis que l'entretien t'a pas couté grand chose en 4 ans, il faut s'attendre à combien par an ?

Merci de ta réponse. Elle a 75000 km et elle est de décembre 2004. J'ignore aujourd'hui le détail de son passé (et donc de son entretien), mais elle est vendue par un concessionnaire audi avec une garantie de 12 mois. Le problème, c'est qu'elle est à 500 bornes de chez moi, et que je n'ai personne de confiance dans le coin pour aller faire l'inspection pour moi.

:coucou: Salut à tous, J'ai fait un petit tour dans la section présentation du forum et je viens maintenant vers vous car j'envisage l'acquisition prochaine d'une A8 4.2 quattro pack avus tiptronic. Vous allez peut-être me prendre pour un fou, mais je ne connais absolument pas cette voiture (et encore moins les différentes finitions), je n'y suis jamais monté, mais je trouve qu'elle à une allure tout simplement extraordinaire. Etant confronté aux caprices de ma saab, et la fiabilité future de cette marque (que j'aime tant) étant largement sujette à caution, je me dis qu'il est temps d'investir (à perte, forcément, lorsque l'on parle de voitures) dans un modèle qui me préservera des tracas qui finissent pas me coûter un oeil (un volant moteur et un alternateur à 75.000 km...). Et c'est là que je fais appel aux connaisseurs que vous êtes : mon choix s'est porté a priori sur le v8 essence, d'abord parce que je suis vacciné du mazout (qui pollue plus et qui coûte plus cher à l'achat comme à l'entretien que l'essence), ensuite parce que je souhaite retrouver le plaisir d'une conduite plus souple qu'avec le diesel et enfin parce que je ne fais qu'entre 20.000 et 25.000 km/an. Une seule chose m'angoisse (et je ne pense pas être le seul) : quel est le coût d'entretien d'une telle voiture et quelles sont les avaries habituellement rencontrées ? J'ai tenté une recherche, mais n'ai rien trouvé de très précis (sauf à ce que j'ai mal cherché... ce qui est aussi possible :bigsmile: ). Merci à ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre. Ciao :) PS : je suis aussi preneur d'arguments pour convaincre mon gouvernement... ce qui s'avèrera probablement la phase la plus délicate de l'opération :up1:

:coucou: Salut à tous, Je viens de m'inscrire sur ce site que j'ai parcouru voici maintenant plusieurs heures. Je possède actuellement une SAAB 9.3 Sporthatch 1.9 TID 150 qui me fait des misères (comment ça, çela n'étonne personne :blink: ). J'envisage un changement, et les perspectives de mon constructeur suédois favoris n'étant guère encourageantes, voilà ce qui m'amène vers vous. J'ai déjà une petite idée sur le modèle en vue... reste à recueillir l'aval de mon gouvernement, ce qui risque de poser quelques difficultés Je file sur la section appropriée (A8) pour aller recueillir les avis éclairés des membres de ce forum.