zeboss91

Alors, depuis la regeneration du FAP la voiture monte rapidement dans les tours, bonne acceleration, pas d'accoups et aucunes pertes de puissance. Jusque là tout va bien sauf que........ça aurait été trop beau sans un autre probleme :reflexion: Au ralenti ou dans les bouchons, sur mon ODB en consommation instantanée, je monte a 28l apres ca joue au yoyo 12l,20l etc..... et une fumée blanche en sortie de pot. En cherchant sur le forum j'ai trouvé un topic qui se rapprocherait des symptomes que j'ai: http://forums.audipassion.com/topic/141882-fumee-grise-blanche-30-tdi-injecteurs-or-not-injecteurs/ Je vais chercher de ce coté, "les injecteurs". La poisse :meanie: . A suivre..........

Huglo, merci. Je vais attendre, Hier Audi a fait une regeneration du FAP. Je vais voir si ca recommence.

Bon alors, Audi ne peut pas prendre ma voiture cette semaine. J'ai ete voir un mécano et le magasinier. Ils penchent plus vers un probleme de FAP qui se regénere mal ou pas du tout. J'ai donc acheté le capteur de pression differentiel:http://www.vagdiscount.com/capteur-de-pression-differentielle-golf-5-6-a3-a4-passat-touran-pi-2739.html Ensuite ils m'on parlé du boitier papillon, le volet peut etre grippé. Ce sera ma 2è étape. C'est bien ca le boitier ?: http://img11.hostingpics.net/pics/52525520150223124937.jpg Quand j'ai coupé le moteur, en mettant mon oreille sur le moteur j'entendais des bruits venant du boitier (pas evident de decrire) bruit electrique, cliquetis ou un bruit de fermeture. Est ce normal ? Pour l'instant tout tourne rond...........a suivre. macgran73, Sur ton A4 je vois que tu as des vredestein, j-ai les meme depuis pratiquement 2 ans. T'en pense quoi toi ? Pour moi, tres bons pneus sur sol sec, un peu moins sur sol mouillé, bruyants et tenue de route bof. Je reprendrai ceux que j'avais avant bridgestone potenza 050.

Moi aussi, je reste perplexe. De plus je viens de refaire un essai. a froid cette fumée qui revient. Demain, direction Audi pour un diag. Merci macgran73..

Bonjour. Alors apres avoir roulé 50 kms tout est OK. Au debut elle fumait blanc comme pas possible avec une odeur de brulé. Une fois chaude, plus rien, ni fumée ni odeur. Elle montait bien dans les tours, aucun bruit suspect. Plus aucuns codes défaut. Est ce le fait d'avoir nettoyé la vanne EGR qui a reglé le probleme ? Si le turbo est defectueux, GV grippée par exemple. il serait toujours defectueux, ou par moment il pourrait se remettre en route et me refaire ce coup ?

OK, je verrai ca demain si j'ai accès. Faut bien commencer par quelque chose.La nuit tombe, je n'y vois plus rien. Merci a vous :marcelpoire: bonne soirée

Tommy83 ah bon ? j'avais jamais remarqué en fait. Merci. Mais ce matin en prenant la golf de ma femme j'ai justement essayé d'accelerer a l'arret, elle montait dans les tours. 1.9l tdi. macgran73 2 Codes défaut trouvés 000564 - Régulation de la pression de suralim. Limite de régulation dépassée P0234 - 000 - - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11110000 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 2 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 155998 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 2268 /min Vitesse: 89.0 km/h Charge: 33.7 % Tension: 13.53 V Bits: 00101000 Press. Absolue: 1621.8 mbar Press. Absolue: 2142.0 mbar 000258 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible P0102 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 156046 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 1071 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Rapport cyclique: 100.6 % Bits: 00101100 Masse Air/Tour.: 660.0 mg/tps Masse Air/Tour.: 0.0 mg/tps Demain j'irai l'essayer et sur route pour voir

Merci, Bon alors, je ne sais si ca peut servir. Je viens de demarrer pour voir et toujours pareil (3000 tours maxi). Je deconnecte le debimetre, je redemarre et encore 3000 tours max. Par contre le fameux voyant de bougies de prechauffage qui se remet a clignoter. Pas de fumée. macgran73 je viens de lire ton post. Mon LDR n'a pas bouger (niveau au maxi)

1 Code défaut trouvé 000564 - Régulation de la pression de suralim. Limite de régulation dépassée P0234 - 000 - - Témoin allumé 1 Code défaut trouvé 00532 - Tension d´alimentation 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Bonsoir, Il y a 2 jours sur l'autoroute, j'ai eu une grosse perte de puissance et le temoin de bougies ed prechauffage qui clignotait. je m'arrete, je redemarre et rebelote. Au ralentit la voiture tourne bien, je ne peux pas aller au dela des 3000 tours. Je regarde les forums et là, plusieurs pistes possibles ! Turbo, vanne EGR, debimetre, FAP etc.... Comment deceler d'ou vient le probleme ? Hier j'ai nettoyer la vanne EGR qui etait dans un etat lamentable. toujours pareil :icon_evil: Ce que je peux dire pour vous aider: -fumée blanche en sortie de pots (pas un brouillard non plus) avec une odeur bizarre. -Depuis quelques jours elle m'indiquait quand je mettais le contact "ampoule HS de plaque mineralogique ou arriere", mais elles fonctionnent toutes. -La semaine derniere dans un bouchon,(vive l'IDF :meanie: ) ma consommation au TDB en instantané etait de 40L et une fumée blanche en sortie de pots. Aucuns voyants d'allumés. La voiture a 156000 kms 2.0 tdi 140 quattro de 2007. Merci

Bonjour a tous, j'me suis inscrit au mois de juillet 2011 et jamais présenté :unsure: mieu vaut tard que jamais. J'ai donc une a4 B7 2L tdi 140cv.quattro ambition luxe de 2007 Tres satisfait depuis son achat en juillet 2011 15 jours apres l'achat je suis parti en sicile, je n'ai pas vu les kilometres defilés, tenue de route superbe, silencieuse, confortable.....etc PUR BONHEUR :malelovies: A bientot