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audi HS
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Ouai! il sont pour la diversité chez AUDI, dit moi je voudrai changer les barres anti rouli tu irai chez qui? H&R c dispo pour notre modele ?
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Dit moi MACGRAN a ton avis il a (seb) le meme boite et FAP que les 3 litres?
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Seb si tu peut passer la tete sous ta caisse entre ta boite auto et l echappement ta deux cables qui se finisse par deux sonde sur l'echappement regarde qui ne soit pas bruler par ton pot ! Sa met déjat arriver et j avais a peut pret les meme symptomes.
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salut seb j ai plusieurs piste en commencent par les durites qui vont des sondes sur le FAP elles peuvent etre coupé ou bruler sa c pour la perte de puissance! Apres je suis pas un spécialiste et je n y arrive quand mettant les mains dedans
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Merci pour le renseignement macgran t vraiment une encyclopédie mon pote! :bigthumbup: Oui j ai l imprétion qu'elle cliquette plus que mon moteur précédent mais se dernier ma laché sans bruit pour autant! Donc on verra plus tard, si je change les poussoir de soupape. D abord je vais démonter et décrasser l admition d air changer les bougies de chauffe et l injection (je vais faire taré la mienne chez diesel éléctrique sur marseille st loups)et apres on verra se que sa donne.
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quelqu un a une idee en se qui concerne la fermeture centralisé avec la clé?
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Salut tout le monde! J ai une bonne nouvelle je vais pouvoir changer de pseudo Alors si vous voulez tout savoir le faisceau de l audi de grenoble avait un défaut il manquer un cable d alim rouge ( je vous ferai passer les photos) Donc je m en suis apercu en comparent avec mon faisceau. Du coup pour ne pas avoir de problème de FAP j ai remonter le calculateur, la clé et le compteur. Et la MIRACLE :ange: tout marche ou presque (fermeture des portes par la clé)les voyants de préchauffage, ESP ect... Pour en finir je pense quand meme que je vais encore devoir mettre les mains dans ce moteur car il cliquette comme un diesel a moins que! Je m attarde sur des bruits qui sont normaux!
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ATTENTION! ATTENTION Elle a parler 5 minutes son 6 cyl ma dit quelque mots... Plus sérieusement figurez vous il y avait une différence au niveau du cablage!! Un fil rouge d alim j ai fait une dérivation et la miracle le démarreur, le voyant de bougie qui clignote et ne s arrete pas de clignoter ( pas bon) et aussi le voyant d huile. Alors la je me fait pas de souci comme j ai regarder la jauge avant! Et que j avais fait une bielle sur mon précédent block avec un défaut dans le calculateur qui a du rester présent :furious: Bon voila peut etre ce week elle me parlera un peut plus!!!
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Ok bon autre souci je pense que j aurai du garder mon cablage plutot que celui de grenoble j ai encore un souci de démarreur. Un faut contact au niveau du faisceau dessous le calculateur ou au niveau des trois cosses qui se raccorde sous le tableau de bord... Si sa marche une fois sur deux c pas bon!
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Alors voila la solution pas tres académique que j ai trouver ... J ai récupérer le cable d alim de la voiture de grenoble le marron sur le - et jaune vert sur le+ les deux autres devant servir a la hauteur de jauge. La pompe s actionne et j ai eu une bonne giclé au niveau du filtre a gasoil ( la vis de purge ) Par contre j ai toujours une bulle d 'air au niveau du tuyau incolore! Je mi prend comment?
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Bon je voie que mon post ai partager par beaucoup <_< Juste pour rebondir et si sa intéresse quelqu un le voyant de préchauffage doit il se mettre en marche avant de tourner le contact et comment réamorce ton une pompe a gasoil sur cette voiture?
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J ai tout les périfs de mon ancien block j ai tout garder sauf le bas moteur exploser!
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Merci Seb je croie savoir que t en galère aussi avec ta caisse? J ai lu que ta un souci de débimètre si c toujours le cas et que c me meme je peut tant donner un je l ai récupérer de mon ancien moteur( BKN 3L v6) je sais pas si c compatible voie avec les pro du forum!
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Exact celui du bac a eau est tres vicieux mais la connectique qui déconne le plus sur cette voiture est celle du portefeuille tout le temps afficher sur le tableau de bord! :bigsmile:
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Non, j étais un peut déborder aujourd hui! Il faut que je trouve 5 minutes demain car je voudrai bien en finir... :angry: Ma femme me pose touts les soirs la meme question ALORS ELLE MARCHE CETTE VOITURE! J ai plutôt intérêt a la faire démarrer pour ce weekend sinon elle va me jouer du violon!
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PUT..N les mec vous bossez tous chez audi ou quoi vous avez plus de plan que la concession de mon cartier :malelovies: Bon mis a part que tout marche mais qu elle ne veut pas démarrer rien de neuf pour ce soir. J ai un pote qui fait dans l américaine qui peut se faire prété un vag com par un garage sur marseille faut espérer que c un vrai, j en aurai le coeur net demain. GOOD NIGHT et MERCI
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Désoler...
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Bon aprés avoir démonter le compteur par deux fois et lui avoir injecté dans les cosses un genre de dégrippent électrique il marche. Si sa continu elle va presque démarrer!
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Oui les deux connexions sont bien clipsées . c tu quel est le rapport avec le boitier sous le tableau de bord, (carré noir avec 3 fiches dont une ressemble a celle derrière le compteur) ou on peut lire TEMIC et le boitier sous la moquette conducteur avec le meme nom ?
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non il ne fonctionne pas! 5 minutes bon sa va me faire gagner du temps.
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Autre chose il faut 30 minutes de délai aprés avoir débrancher la batterie ou non! car c se que je fait a chaque foi et sa prend des plombes
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oui je suis entièrement d accord avec toi c pour se la que je pense remettre son calculateur ses clé et sa centrale ainssi que son compteur qui doit marcher lui! De plus son calculateur doit etre programmer avec la ligne cad sans FAP!
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Je me pose la question maintenant de remettre le calculateur, le tableau de bord, la clé et les boitiers technik qui vont avec ce moteur?
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Bonne nouvelle a force de déboiter et remboiter les fiches coté boitier le démarreur remarche! Meme si elle démarre pas au mois sa tourne.
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oui j ai suivi le courant en le testant avec une ampoule, il passe sur toutes les alim jusque aux relais Je tourne en rond je croie que seul un vraie vag com va me débeuger cette merde! Si ta encore une ou deux idées je suis preneur mais je vais pas passer ma vie sous cette voiture. merci encore pour ton aide.
