le_titi74

Non toujours pas vendu, j'ai retiré les annonces je la garde sa m'embête de la vendre je sens que je vais la regretter.

Merci, du coup depuis le temps je l'ai fais passer en carrosserie pour corriger tous les petit défauts, elle y retourne début décembre pour le capot complet les impacte de cailloux fonds dégueulasse. Photos prochainement :roi:

Merci Hendrick. Au début je voulai aussi les faire, mais vu qu'ils n'ont pas de jeu, pour l'instand sa reste comme sa j'ai d'autre frais a faire avant de changer des pièces inutilement bien que je fais moi même le travail

Je travail dans un garage, j'ai moi même contrôlé. Audi prennent 860Euros pour changer les deux bras supérieur et le bras inférieur des deux côté? Avec le passage en carrosserie et le service 19500 sans la carrosserie 18000 adiscuter.

Cette semaine petit contrôle général du véhicule en vu de peut être la vendre (projet immo). En faite les bras de suspensions ne sont pas a remplacer, j'ai juste commandé les disques et plaquettes avant et arrière comme sa c'est tous neuf si il y a un acheteur. J'ai aussi remis mes cata d'origine, quel tristesse de ne plus entrendre le doux ronronnement :roi: a bas régime et sont hurlement au dessus de 3000tours :mur: , enfin sa fai fille sérieuse comme dirai ma femme. Voici quelques photos toute propre et normalement départ en carrosserie prévu pour fin du mois je vais faire refaire tous le tour de caisse

Depuis un bon mois titine faisait un bruit de galet qui commençai a m'agacer, donc il y a une semaine j'ai commandé et remplacé la courroie le galet tendeur et le galet renvoi comme sa on est tranquil pas de surprise. Au démontage, surprise, ma courroie qui avait l'aire d'être encore bonne (du côté extérieur) ben en faite elle étai bien pourrit. par contre il me semblai avoir lu que Audi comptai moins d'une heure pour faire le remplacement, moi j'ai mis 2 bonnes heures. Vous savez Command ils font car par dessous pour moi sa passe pas a moins qu'ils ai un outil spécifique. Moi j'ai enlevé le PC avant, déboulonné la face avant complète en laissant les optiques dessus, calé par dessous, et mis une cale de 15cm entre la face avant et les longerons pour me faire un petit espace de travail. J'ai seulement laissé les tuyau de refroidissement et de clim. A oui et courant de semaine je me suis fais le remplacement du roulement roue avant gauche aussi il faisait du bruit, et le mois prochain je pense faire tous les bras de suspension avant car ils commence a être craquelés alors avant qu'ils aient du jeu et les freins avant arrière complet comme sa je serait tranquil pour cette année, enfin j’espère car depuis l'achat j'ai l'impression d'en mettre tous les mois

je ne lui est pas demandé le pourquoi du comment je t'avouerai, il voulait juste savoir déja si elle étai en longlife ou pas.

moi avec mes roue en 18 d'origine j'avai acheté un jeu de cale en 15mm pour testé a l'avant et a l'arrière. devant pendant les gros appui sa touche, et l'arrière nikel mais je pense qu'il ne fau pas plus

Un coup je suis passé chez Michel D pour lui laissé titine pour un bruit, on a discuté 10min il ma demandé se que j’avais mis comme huile, je lui est dis 5w40 motul mais que la prochaine fois je passerai en 10w60 et bien il ma dis que lui méttai le même indice de viscosités et me conseillai de continué a la 5w40.

Vous ne m'en voudrez pas avec le beau soleil et les températures du moment titine n'est pas néttoyé tous les jour

Moi aussi j'avais une fuite sur un cache soupape du coup j'ai changé les 2, par contre j'ai demandé a Audi Suisse et France on ne peu pas avoir les joints pour les puits de bougie seule il faut prendre les caches entier avec a 400Fr Suisse pièce(avec les joints) du coup je les ai pris chez un autre fournisseur, Le bocal aussi le mien commence a fendre j'ai le neuf a la maison il faut juste que je prenne le temps de le remplacer (40fr suisse avec le bouchon). Voici comme promis les photo de l'état actuel avec les nouvelles roues en 19 et les vitre teintées, on ne voit pas sur les photos mais j'ai du supprimé le sigle audi car un CO...... a voulut me le tiré et la cassé

Bonjour a tous, Voici le moment de présenter la belle, elle est a la maison depuis octobre 2012. Elle avait 101000km quand je suis allé la chercher, aujourd'hui elle en a 112000. C'est une Italienne importé par le propriétaire précédent, qui n'étai pas un grand maniaque, mais un grand baratineur sur de lui. Voici la listes des petites surprises: -Au bout de 500km voyant d'huile qui s'allume( soit disant pas de conso)J'ai pas contrôlé le niveau d'huile il l’avait fait le matin même. lol, sinon RAS pour l'instand -Cuir du panneaux de porte conducteur coupé sur l'arrête et recollé -Parasites dans les enceintes avec les phares allumé(l'autoradio n'est pas d'origine) j'ai déjà enlever 1mètre de câble et de scotch, branché par un pro(facture) -L'ampoule de xénon gauche qui clignote -2Jantes voilées Et la meilleure, la DA commençai a faire du bruit je contrôle le niveau, l'huile étai rouge :mur: heureusement pas de dégât j'ai purgé tout le système, 4litres d'hydraulique et c'est reparti. Depuis elle a u droit a un bon contrôle général, service, vitres teintées, décata, et 4 jantes en 19 J'oubliai je ne suis pas un mec normal je suis anti radar de recul et Gps donc en option elle a l'intérieur cuir alcantara beige (plus jamais),trappe a ski, toit ouvrant solaire, baguettes carbone, et jantes de s6 il me semble Il en manque peu être je ne suis pas encore supère calé Voici les photos d'origine voici la suite plus tard j'ai mis les roues il y a 3jours j'ai pas encore de photos

merci, je suis proche d'annemasse(Gevève)

Bonjour a tous, Je m'appel thibault j'ai 27ans et je suis de haute-savoie. Depuis octobre 2012 je possède un s4 b7 Avant qui possède maintenant 112000km (100000km a son achat) Pour l'instand je suis contant de cette voiture malgré les petite cachotterie de l'ancien propriétaire, j'expliquerai tous sa lors de la présentation de la belle dans la rubrique pour. Sur se peut être a bientôt sur le bitume de la yaute