fastT2

Bonjour, Juste un petit conseil en passant : tant que tu as le bloc chauffage sur l'établi, profites-en pour changer les charbons du pulseur (ventilateur de chauffage). Ca n'existe peut etre pas en pdr, mais c'est facile d'en fabriquer. Ca d'evitera d'avoir a tomber le bloc chauffage pour une piece de 5 gr et 5 cts comme il m'est arrivé. slts CS

bonjour, verifies que les temoins d'usure ne soit pas arrachés et touche une masse a+ cs

C'est une conso ordinateur. Pour info, ma 100TQ est un type 44MC2Q (165 ch donc pas beaucoup pour ce moteur) dépollué, avec coupure de l'injection à la levée de pied il me semble. CS

Bonjour, Suis allé le WE dernier à Saint Malo, en partant du Mans (environ 240 Km) avec ma 100TQ sport '90. Je roule en général à +20/30 Km/h au dessus de la limitation, mais WE de départ en vacances donc maréchaussée plus que présente sur les routes. La situation n'étant pas propice à tirer toute la quintessence du 5 cylindres turbo, j'ai décidé de rouler en respectant scrupuleuseument les limitations de vitesses. :ange: autoroutes 130 km/h, voies rapides 110 et routes 90-100. :dodo: RàZ de la conso moyenne au départ sur l'ordinateur. résultat : 7,2 litres/100 km !!!! Je trouve que c'est quand même tres bien pour une voiture de + de 15, avec une transmission integrale, un moteur turbo essence, un K-jet pas encore révisé (d'ailleurs, je ne sais pas si c'est la peine ?), 247000 Km et la clim. CS

Salut Bluelotus, Bravo pour le niveau de connaissance des details de nos autos. Voici quelques explications concernant tes questions : Tes pare-chocs ont un liseré chromé (surprenant, ces modèles étant normalement déchromés). Effectivement, lorsque j'ai acheté l'auto il y a un an, elle n'avait pas de liseré chromé. Malheureusement, un dame d'un certain age a eu la bonne idée de percuter l'arriere de mon auto en stationnement (au passage, je salut son honneteté car elle a laissé ses coordonnées sur le pare brise). Donc, constat, carrossier, etc... et le liseré ton caisse plus dispo chez audi donc liseré chromé. Pour garder une certaine homogenéité, j'ai racheté d'occasion un liseré chromé pour l'avant. Tes poignées de portes et les montants entre vitres avants et arrières ont l'air d'être peints (ce ne doit pas être d'origine) Oui, ces parties sont peintes, mais je ne savais pas que ce n'est pas d'origine L'antenne de toit te sert à quelque chose de particulier ? car normalement il y en a une intégrée à la lunette arrière (qui est très efficace d'ailleurs) L'antenne était déjà là lors de l'achat de l'auto. Voit-on l'antenne integrée dans la lunette AR ? Tu n'as pas l'inscription quattro dans ta calandre Non, malheureusement ! Mais si quelqu'un a un bon plan pour en acheter un, je suis preneur. Merci pour l'info sur la pastille verte. A+ CS Au fait, j'en prends soin car c'est ma voiture de tout les jours pour transporter femme et enfants au 4 coins de la france (+ 40000 Km/an en moyenne). De plus, c'est une auto que j'adore.

Bonjour, Voici enfin des photos de mon auto : CS

Bonjour à tous, En fait, l'electricité ce n'est pas si balaise, mais la demarche de detection de pannes est tres longue. c'est pourquoi le forums a du bon pour gagner du temps et avoir de precieux conseils par des proprietaires connaissant nos voiture par coeur ! (et pas que pour ça, bien sûr) Le support de l'allume cigare a fondu car en CC au testeur. Mon fils de 2 ans 1/2 aime bien toucher à tout dans l'auto et l'allume cigares a dû rester enfoncé et fondre en parti le support. Concernant les roulement, je dois passer chez un ami qui a un pont pour voir en dessous. Le bruit persiste, mais ce n'est à mon avis pas un bruit de roulement de roue (fréquence trop élevée). Je pense plutot à un roulement de pont AR. Bluelotus, est-ce que tes roulements "chantent" ou "grognent" ? Concernant les photos, il faut que je trouve un appareil digne de ce nom pour photographier la belle, que j'apprenne enfin à publier ces photos sur le forum et surtout que je trouve du temps !!!! Allez, j'essaye avant fin juillet... A bientot CS

J'ai trouvé !!! C'était l'allume cigare AR qui était en court circuit. CS

Je ne crois pas que ce +AVC passe par les portieres. Je vais vérifier...

Bonjour, Petit souci electrique sur mon auto : Audi 100 quattro turbo sport '90 245000 Km en gros : plus de radio plus de plafonnier plus de lampe de lecture plus d'éclairage de coffre plus de montre plus d'ordinateur de bord plus d'alume cigars Ces fonctions sont alimentées en +AVC (avant contact) via le fusible 4 (15A) Ce fusible claque systematiquement, donc court circuit. J'ai débranché chaque fonction en controlant : la tension sur les contacts du fusibles => toujours la tension batterie (pas normal si tout débranché) la mise à la masse des fils d'alimentation des fonctions => toujours le court circuit J'ai débranché les interco dans l'habitacle, derriere la console et au dessus de la cave à pieds conducteur : même probleme. En résumé : court circuit sur la ligne alimentée par le fusible 4. Est ce que l'un d'entre vous a déjà eu ce probleme ? Où peut etre ce court circuit ? Merci pour vos réponses CS

Bonjour, Je vais donc changer les roulements, malgré le fait qu'il n'y ai aucun jeu dans les roues. Je n'ai pas de photos à publier aujourd'hui, mais je compte en faire rapidement. Je n'ai pas de photos à publier aujourd'hui, mais je compte en faire rapidement. En attendant, quelques info sur mon auto C'est donc une 100 quattro avec la finition sport de 1990 couleur bleu foncé 235000 Km (achetée en aout 2005 à 205000 Km) pas de soucis à part la membrane de wastegate et le charbon du pulseur de ventilation. A plus...

Bonjour matt80, Le bruit est effectivement plus significatif lors des appuis à droite (quasiment pas de bruit lors dans les virages à gauche. En fait, plus je tourne fort à droit, plus le bruit est important. Cependant, le bruit persiste en ligne droite. Ce qui me fait penser à un roulement de pont, c'est que la fréquence du bruit ne correspond pas à la fréquence de la roue. Par ailleurs, il n'y a pas de jeu dans les roulements des roues de droite. Par acquis de conscience, je vais reverifier. Par contre, il y a un jeu mineur entre l'arbre de transmission et le pont arriere, mais je ne pense pas ce soit la cause de ce bruit.

Bonjour, Heureux proprietaire d'une 100 quattro turbo de 1990 (44MC2Q) avec l'option sport, je me permets de solliciter vos conseilles. En effet, j'ai un bruit de roulement à l'arriere, comme un roulement de roue, mais aucun jeu dans aucune roue ! Je pense éventuellement à un roulement de pont AR, mais sans aucune certitude ! Avez vous déjà rencontré ce problème ? Merci pour vos réponse,

J'ai ouvert la waste gate ce matin, et bingo ! la membrane commence à se déchirer. BON DIAGNOSTIQUE, MERCI ! Je cherche donc une membrane neuve (ou en parfait état), peux tu me dépanner ou me dire où j'en trouverai une ? Merci pour le coup de main, C.S.

OK ! Je vais regarder. Dans le cas où elle serait percée, où peut on en trouver pas trop cher ?

Merci de ta réponse, mais peux tu me préciser ce que tu appelles la membrane ? Merci C.S.

Bonjour à tous, J'ai un souci sur ma 100 turbo quattro (type 44MC2A) : Trop de pression de turbo alors que le moteur est strictement d'origine qui entraine une coupure brusque à 1.7 bars. Je pense à un probleme de waste-gate : est ce que l'un de vous a déjà eu ce problème ? merci pour votre aide C.S.