Même problème sur une A4B8 TDI143 d'aout 2008 qui totalise 60000 kms.
Moteur calé sur la route. Rapatriement du véhicule en concession Audi.
Verdict : limaille de fer dans le circuit, il faut tout changer : réservoir, pompe, injecteurs...
Un coût à quelques milliers d'euros.
D'autrs témoignages ?