pireyman

Coté conso, j'ai fait hier mon test habituel: route vallonnée, conduite cool, traversée de villages, respect des limitations et de l'indicateur de changement de rapport, point A et point B aux memes altitudes...etc SAUF un seul coup de gaz à 120km/h en 2ieme pour souffler une A3 trop collante; ce fut le seul extra!

WOUAHHOU! tres belle! encore 2 petites photos:

Question conso je suis halluciné: nous consommons moins avec le TT neuf qu'avec notre altea (à l'epoque neuf) TSI 125ch. En faisant des trajets tres variés depuis 300km environ: route cool, ville (trajets boulot!) et conduite sportive, le tout donne réellement moins de 7l/100km à l'ODB, et en se privant franchement pas! Je pense qu'en conduite purement sportive il sera difficile de monter au dessus de 10l/100km; sauf pour monter un col de montagne ou faire le jacky en ville! Question perf ça envoie vraiment fort: 4s en 3ieme pour un 80 à 120 ou un 90 à 130 km/h...le tout avec une certaine aisance! En 2ieme le 80 à 120 se fait entre 3.5s et 4s mais là ça mouline plus! bref ça pousse et ça boit pas beaucoup... :bigthumbup:

alors la calandre laquée, ça fait l'effet d'un piano a queue noir! magnifique, je trouve. L'ODB a une 3ieme piste: le programme d'efficience ou des ecrans plus complets sur la conso, consommateurs d'energie, etc...Par exemple rouler avec les vitres ouvertes est signalé en temps réel comme etant consommateur d'energie; le conseil donné est de fermer les glaces (ou réduire leur ouverture) et mettre la ventilation. tu as raison, sur s-line c'est cuir alcantara perforé gris, là aussi magnifique, je trouve! je ferai des photos!

nouvelles photos...

le TT 211ch existe en: BM6 uniquement en deux roues motrices S-Tronic en deux ou quatre roues motrices donc quattro obligatoirement avec s-tronic...

FINITION s-line à ne pas confondre avec le pack s-line extérieur!

Le 211ch a une boite plus longue que le 200ch, et effectivement la 2ieme monte à 120km/h...meme pas à fond (vers 6500 trs/min). Le 200ch que j'avais essayé arrivait à peine à 95km/h sur le meme rapport. Boite plus longue mais couple plus élevé...

Question moteur...une petite merveille de souplesse puissance et économie! Notre auto nous a déja surpris: un 6.0l/100km ODB sur un trajet 10km ville / 20km pure route!!! ça promet... Malgré la periode dite de "rodage", des petits extras courts sont permis (moteur, freins et boite chauds depuis bon nombres de KM); et question pêche, ça promet aussi: le 80 à 120km/h est facilement faisable en 4s (en 3ieme) et meme moins...en 2ieme (sans aller au rupteur!) Dans tous les cas, jamais un trajet n'a excedé les 9.0l/100km...étonnant ce moteur!

Présentation de la petite bombe, arrivée en concession il y a 10 jours et livrée hier avec UN MOIS ET DEMI D'AVANCE! Modele 2011 2.0l TFSI 211ch finition s-line Blanc ibis xénon+ radio concert jantes s-line 18" bridgestone RE 050A sorties gauche / droite chromées

Bonjour, bienvenu au club! je reçois ma 211ch s-line blanc ibis le 19 septembre si tout va bien! Je pense que tu confirmes que l'attente est longue! As tu essayé le moteur 2.0 211ch avant achat? Tu es un des rares a avoir eu un TT 200ch et ensuite un 211ch; alors tu nous donneras tes impressions et comparaisons entre ces deux moteurs... Bonsoir.

Une autre question Bencam: la longueur de boite de ton TT 211ch boite manuelle est elle la meme que sur ton A5 211ch (si c'etait aussi une boite manuelle...)?

Vmax en 2ieme: 135 km/h... :blink: la boite est sacrément longue!!!! alors effectivement un 80 à 120 peut se faire sans probleme en 2ieme...

merci pour tes réponses! ça m'aide à attendre la mienne... pourrais tu me dire quelle est la meilleure reprise de ton TT 211ch de 80 à 120km/h (en 2ieme je suppose puisque elle monte à 120km/h à 6700 trs/min...c'est sa vitesse maxi en 2ieme?) au fait,tu as eu les 2 TFSI 200ch et 211ch sur TT?

Bonjour, il est rare de pouvoir rencontrer quelqu'un qui a roulé en 200 puis en 211! Perso, je viens de faire la commande de notre futur TT (livrable fin septembre): 2.0 TFSI 211ch S-Line blanc ibis boite manuelle xénon+ jantes exclusives s-line 18" audi concert. Par contre je n'ai jamais essayé ce moteur. Le 200ch sur TT en s-tronic ne m'a pas vraiment convaincu (surtout la boite...): certes rageur mais un petit peu mou à mon gout en bas du compte tours. Alors si j'ai bien retenu tes impressions, c'est là que le 211ch apporte un plus. Par contre, la longueur de la boite du 211ch par rapport a celle du 200ch ne le pénalise-t-il pas en reprises, malgré le surcroit de couple? est il vraiment aussi rageur que le 200 "dans les tours"? Puisque je suis tres impatient de recevoir ce petit bolide, je suis a l'affut de tout ce qui me pourrait me donner des renseignements sur ce TT 211ch. Puisque tu en es un heureux propriétaire, je te pense bien placé pour me donner l'info suivante: quelle est la capacité maximale de reprise de 80 à 120 km/h du TT 211ch boite manuelle en 4ieme, en 3ieme et peut etre meme en 2ieme (ou 2ieme + 3ieme)? car je ne lis jamais ces chiffres nulle part dans la presse automobile; et je serais curieux de les comparer à ceux publiés pour un TT 200ch...