imola

Aussi j'oubliais <_< Verifie bien tes durites,car elles vieillissent mal sur ce type de vehicule et s'il faut en changer n'hesite pas de mettre de la renforcé! Verifie ta dump valve,et ta N75 ca pourrait venir de la aussi :bigthumbup: :coucou:

si ca peut t aider la mienne sort y a tres peu de chez Audi et concernant les bobines moi j'ai des Hitachi et je n'ai pas ete concernant l'action de rappel! En ce qui concerne une voiture qui broute et qui a des accoups ,pour ma part tout venait d'une reprog faite par un "Charlot"! Audi n'a jamais rien vu au Vagcom! S3TEAM est tres calé pour ce type de probleme et noatamment ces vehicules. Contacte le essaie de voir sait on jamais! :coucou:

Oui t as raison prends ton temps,y a un proverbe qui dit "Au plus c'est long, au plus c'est bon" :rolleyes: Concernant l'Imola je pense que c'est son KM reel. Tiens nous au jus Bonne continuation :coucou:

Kumkum j ai demandé le prix au proprio de l'Imola elle est a 15000 E a debattre... C'est bien de prendre son temps,d'avoir la patience pour l'achat de ton futur vehicule,moi perso j ai du mal, alors ca passe ou ca casse!! :coucou:

Celle la a vraiment l'air pas mal du tout :malelovies: A voir le prix! http://www.leboncoin.fr/voitures/216425529.htm?ca=21_s :coucou:

Salut a tous @KUMKUM Moi perso j'ai acheté la mienne y a quelques moi de ca a un particulier et pour la retrouver nickel il a fallu que je rajoute pas loin de 2500 Euros(Distri, pompe a eau,Ca il me l' a dit!ce que je n'ai malheuresement pas vu, connectiques bobines,Fuite LDR(Suintement),Dump valve,N75, Un Soufflet de cardan,et une reprog de "Margoulin".Le lendemain que tu l'as acheté plus persone te reponds bien sur.... Faut faire gaffe mais apparement t'es pas comme moi tu passes par le forum avant d'acheter! En tout cas je me régale a la conduire desormais! Voici quelques voitures que j'ai pu trouver sur le bon coin dans la PACA http://www.leboncoin.fr/voitures/218962269.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/211399947.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/206077433.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/213670332.htm?ca=21_s (Celle la ca fait au moins deux mois qu elle est a vendre) http://www.leboncoin.fr/voitures/217704915.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/215297280.htm?ca=21_s Ben y en a pas mal de grises...Moi perso ma couleur preferé pour ce vehicule c'est Jaune Imola....En tout cas il en manque pas a vendre dans le coin! Je suis du Var(83) et la mienne je suis allé la chercher dans les Alpes Maritimes(06) En te souhaitant un bon achat :coucou:

En effet il est balaise :bien: En tout et pour tout ma voiture est resté dans deux grands garage pas loin d'une semaine en cumulant les deux fois ou je leur ai laissé!Je precise quand meme que je leur ai fait faire quelque travaux du style courroie de distri,pompe a eau,filtres ,vidanges,N75 etc etc mais a chaque sortie de leurs garage ma voiture malgres sa couleur n'etait pas un poussin mais une vache qui broute et qui broute de temps en temps... Je precisait tout de meme au concessionaire les acoups intempestif a HT regime et ces effet de broutage en vain.... Le dernier garage m a meme dit "vous avez vu on a changé la N75 c'est un peu mieux elle n a pratiquement plus d'accoup a HT regime et de temps en temps elle broutille a bas regime vous savez Mr me dit le mecano moi perso je la laisserai comme ca de plus si vraiment on commence a chercher ca risque de vous couter cher..." Et ben voila aujourd hui S3TEAM a passé une demi heure sur mon vehicule et les problemes sont resolus :bien: T as raison FOUAD82 il est balaise le S3TEAM et connait ce type de vehicule sur le bout des doigts. Bravo Dan et Merci pour ton accueil en plus tres Sympas! :coucou:

Salut a tous moi perso mon probleme d'accoups et d'effet de broutage a été réglé :P Je dois ca a S3TEAM!!!! Il est venu,il a vu et il a vaincu!!! Mon probleme venait que l'ancien proprio qui avait fait faire une reprog chez un Rigolo!! du coup S3TEAM me l'a remis d'origine (210CV) et voila un petit tour avec et un petit poussin qui ne broute plus et ne donne plus d'accoup a ht Regime :bien: Me rest plus qu a lui installer les durites renforcer que je vais prendre a BUCKJP.. Merci S3TEAM et merci FOUAD pour me l'avoir conseiller :) :coucou:

Pour ma part j'ai rarement depasser les 500KM pour un plein moitié ville et moitié autoroute!En roulant souple et quelques acceleration de temps en temps!Je n'ai pas encore eu l'opportunité de faire un long trajet avec mais bon pour moi je trouve pas que c'est une voiture qui consomme peu!!!Une bonne moyenne de 10L au 100 sans trop appuyer!! Moteur APY 2000 :coucou:

Salut en ce qui concerne le comodo j' eviterai le WD 40 car ce produit sert a degripper et lubrifier les pieces mecaniques!!A eviter sur tout types de contacts electrique!!Pour ce genre de manip il faut utiliser une bombe "Nettoyant Contacts" :rolleyes:Qu on me corrige si je me trompe :rolleyes: Avec un peu de chance tu elimineras ton probleme avec l'achat de cette bombe a +/- 10 Euros sinon un comodo.. <_< :coucou:

@ Fouad :Ok merci je vais essayer de le contacter @ KDO: Malheuresement je n'avais pâs regardé la reference de l'ancienne,Lundi je dois y retourner on verra si je peux l'avoir ce qui est sur c'est que ce n'etait pas une E!

Salut tous le monde ma caisse est sortie de chez Audi et donc pour ma part 80 a 90% des symptomes ont disparu grace au remplacement de la N75 :bigthumbup: Par contre il m ont placé une "E". De temps en temps quelque petits acoups a bas regime qui seraient du selon eux a la reprog de chez ABT!! Je ne sais pas si je dois chercher a la faire reprogrammer chez ABT car leur puce apparement me joue des tours par moment ou si je dois me demerder un autre calculateur d origine et me le faire installer par Audi car d'apres leur dire si tu achetes un calculateur d'occase et que tu l'installe sur la tienne ta voiture ne demarrera pas et en plus je me suis appercu qu nils etaient pas trop chaud pour ce type de manip eux ce qui les interresse c'est que tu leur en prenne un neuf!! Si quelqu un s y connait en reprog ABT? ou les joindre? ou alors des connaissances pour un calculateur d'origine,ca m'aiderait merci :coucou:

salut moi j'ai peut etre le meme probleme que toi sur mon APY mis a part que c'est un peu pus bas dans les tours sans trop accelerer seulement moi le turbo ne fume pas!Demain elle va faire un petit stage chez Audi et quand elle en sortira si il trouve la panne je te le dirai peut etre que ca pourra t aider! :coucou:

@BOBS3 Alors as tu recupéré ta voiture chez Audi?Si c'est le cas qu est ce qu ils ont trouvé? :rolleyes:

je ne sais pas si c'est des NGK mais bon merci fallait le savoir :)

C'est sur,seulement je n'ai pas encore de clef dynamometrique pour le resserage :furious: Je pense que ce week je vais m'en payer une car oblige pour ce type de caisse et si on veut un peu bricoler... :rolleyes: Je vous tiens au jus Merci :coucou:

Le cablage des bobines vient d'etre changé et les bougies sont Audi de facture et ont 15000Km.... Peut etre une bobine? J'ai quand meme appris hiers par un ancien ancien proprio du vehicule que cette voiture a ete doté d'un puce AMT <_< Je n'ai pas encore verifié,mais peut etre ca pourrait venir de cette puce qui deconnerait.. Je vous tiens au jus :coucou:

Ok merci :)

@KDO t'avais raison la membrane etait bien fissurée,a deux endroits d'ailleurs :P Je ne regrette pas de l'avoir changé! :coucou:

Salut a tous Jet je t'ai ecouté et j'en ai acheté une a Audi seulement a ma surprise au demontage,celle qui etait placé est de marque Audi ref:06A 145 710 G et celle que Audi m'ont vendu est une Bosh ref:06A 145 710 N!! Bon je l'ai quand meme monté mais bon apparement ca ne m'a pas eliminé le broutement a bas regime,ca le fait moins on dirait par contre dans les tours je ressens mieux le Turbo... Est ce que quelqu un connait la difference s il y en a une entre ses deux etouffoirs? Merci :rolleyes:

Salut tout le monde Pour ma part 37 Ans et mon premier S3 Jaune Imola de 2001 sinon mes premieres caisses de 18 a 30 ans R5 Alpine et R5 Alpine Turbo Peugeot 605 V6 3.0L Audi A4 1.8 de 1998 aussi quelque utilitaires... Voila en bref! :coucou:

Oui je veux bien te croire concernant ma soupape,je me tatte d'ailleurs pour en acheter une en Alu chez Forge j'ai vu le prix c'est pas donné :angry: je ne sais pas combien l'origine coute chez Audi!En ce qui concerne les connectiques des bobines elles sont neuves!Reste a verifier les bobines et bougies!Encore faut il que j'investisse dans une clé dynamometrique pour cette voiture <_<

Bonjour a tous Moi aussi mon S3 2000 APY broute entre environ 2000 et 3200 Tours :furious: Y a pas de voignant qui s'alllume pour ma part,de plus elle broute 8 fois sur 10(Moyenne) J'ai debranché la N249 Ca a l'air mieux,mais c'est pas ca encore...j'ai debranché le debitmetre,ca a bien fonctionné quelque minutes et apres rebelotte...Mes bougies ont été changé par Audi il y a 20000km,aussi, apres une petite acceleration au moment de changer le rapport j'entends comme un gros pchhhhhhiiitttt,et des fois je l'entands pas ou des fois il est saccadé pshiiiit pshhhiiit pshhhittt :bigsmile: Est ce que cette soupape deconnerait elle aussi??.... Bon enfin bref,ma caisse a rendez vous chez Audi le 28,pour un diag,je vous informerai du resultat afin d'aider des personnes ayant des symptomes similaire sur leur meme type de moteur. Bon week a tous :coucou:

Ok merci French pour l'infos :bien: J'avais pas fais gaffe qui avait une rubrique S3 :P Je n'ai pas du tout l'habitude des Forums. Je posais cette question car j'ai un petit souci a bas regime (2000 a 3000 tours) ca broute... et ca repart!! de ce fait je m'en vais chercher la rubrique S3 :) Merci :coucou:

Bonjour et bonsoir a tous! Apres une facture de chez Audi a 2033 Euros je viens vers vous pour vous demander si quelqu un connait la reference ou le nom et si possible me dire a quoi sert cet appareil muni de durites et d'une connectique a deux fils. Merci :coucou: