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bien, j'ai trouvé le responsable : c'est le boîtier à gauche, qui est au bout de la tringle qui part à l'horizontal boîtier qui sert à ? je ne sais pas mais si je désolidarise la tringle du système d'ouverture des poignées (juste avant le crochet qui verrouille mécaniquement le coffre) tout remarche instantanément. enfin, je l'ai démonté et j'ai profité de l'opération de maintenance pour condamner la serrure externe du coffre avec une plaque d'alu

bonsoir oui, les poignées actionnent le mécanisme. et le crochet pivote correctement sur lui même, pas de point dur. par contre, même si je le force manuellement avec une lame de tournevis par exemple, il ne reste pas enclenché.

bonjour j'ouvre un sujet pour mon problème de fermeture de coffre, car je ne trouve pas la solution, malgré mes heures de lecture ici. en résumant, le coffre ne ferme plus mécaniquement (!) Le moteur actionné par la télécommande fonctionne, que ce soit en ouverture ou en fermeture, on voit bien la biellette venir se mettre en place pour transmettre le mouvement de la poignée du coffre mais impossible de faire que le crochet qui normalement se crochette sur la barre du seuil du coffre reste en place fermée... j'ai enlever la garniture, mais je ne vois rien qui cloche (photo jointe) Si vous avez une idée... parce que je sèche un peu. merci Patrick

Bonjour merci pour votre accueil. malheureusement le plaisir a été de courte durée. Et pourtant, la voiture que j'avais essayé m'avais tellement plus que j'avais même négocié le montage d'une attelage. Je prends la voiture chez le marchand le vendredi, le voyant ESP s'allume le samedi à 13h00 soit moins de 40km apres etre sortie du garage.... et dans la foulée, "electronique moteur" qui clignote et le moteur peine à dépasser les 3000 tr/min. et au ralenti, la voiture se dandine, elle tourne comme une patate. Tout ça dure une grosse demi-heure, les voyants s'allumant à tour de role et tout disparaît comme par enchantement. Je l'ai amené chez Audi, ils m'ont fait le rappel des bobines d'allumage et un reset de l'ordi. et le vendredi suivant, rebelote. Je l'ai ramené chez le vendeur (un marchand de voiture d'occasion), qui me dit que c'est le débitmètre qui est en cause.... et veut me faire payer les pièces. si vous avez un avis, il est le bienvenu... A+ Patrick

Bonjour tu peux acheter de la soude en paillettes dans ton supermarché favori, mélanger avec de l'eau et laisser tremper 2 à 3 jours cordialement, Patrick

Bonjour à tous Après une longue réflexion de 3 jours ( :--:) à parcourir ce superbe forum, je viens de signer le bon de commande de mon futur jouet :-], une audi A6 3.0 essence pack plus de septembre 2002 avec 128 000 km au compteur. A 45 ans, j'ai décidé qu'il était temps que je teste la qualité des berlines allemandes et comme je ne supporte pas les pédales à l'envers, me voila. :oops: Elle est dans un état neuf avec un CT vierge. Pas de soucis recensés sur cette voiture pour laquelle il y a eu le changement : - du boîtier ABS - de la centrale clignotante - des soufflets de cardan - des capteurs de position - la courroie de distribution J'espère qu'elle m'accompagnera de longue année, c'est une voiture fantastique. Je vais m'en servir pour tirer la remorque de mon autre jouet (autrichien) de temps en temps pour des week-end piste et bien entendu pour les vacances, pour la semaine j'ai une autre mule ;-) Le temps que l'attelage soit monté et la voiture révisée, et elle devrait être chez moi la semaine prochaine. Je ne vais pas beaucoup dormir... :twisted: