bedou69

C'est une bonne question ça. Je pense qu'avec un entretien serieux il peux aller au bout du monde ce moteur :rolleyes: Sur annonce j'en ai vu avec 270 000km mais pas facile de savoir si c'est le moteur d'origine. Marco

C'est vrai que je suis un petit peu fou moi. :bigsmile: Je fais mes vidanges à 8000km. En faite je fais toujours tous avant. Là mes bougies ont presque 25000 précaunisé à 30000 pour moi c'est mort, je change. Par contre j'ai pas reçu mon débimetre je suis dégouté je vais pas pouvoir la faire ce week end. Puis il me manque une clef avec la douille qui va bien pour les bougies. Au passage vous pouvez me donner le couple de serrage et l'écartement des gougies please :bigsmile:

Voila piece commandé. Sonde de temperature d'air Débimetre bougies filtre a essence et une bonne vidange on verra ce que ça donne. Bon en tout cas je ne manque pas de vous tenir au courant :bigsmile:

Bon je vais le commander alors et je vais en profiter pour commander la sonde de temperature d'air ce sera fait :rolleyes:

Ouai mais je compnred pas pourquoi sporadiquement. Normalement un débimetre ça marche ou c'est mort mais c'est pas alléatoire si?

Salut Alors me revoila avec mon resultat de valise dans les mains. 3 defauts detectés 16486 P0102 035 debimetre d'air massique g70 signal trop faible sporadiquement 00561 013 Adaptation du mélange limite d adaptation (mul.) non atteinte Statique 16497 P0113 035 Transmetteur de température de l'air d'admission G42 Signal trop important Sporadiquement Voila. Bon je suis allé bricoler un peu ce soir dons j'ai démonté la sonde de temperature sur le l'admission et je l'ai trouvé tres noir je lui ai mis un coup de nettoyant carbu et j'ai remonté. Il ya du mieux mais c'est pas ça encore <_<

Merci mindwarp jee vais regarder ça et je vous tiens au courant. Je croise les doigts. Marco

Non j'avoue <_< Le filtre a essence est a faire il a 16000km les gougies aussi elle ont 30000km. Par contre pour les bobines je ne sais pas comment les tester.

C'est une valise de chez audi. Mon pote bosse la bas mais il connait mal cette motorisation et n'a pas trop le temp alors il m'a mis le coup de valise mais n'a pas pu regarder plus que ça.

Yes mon pote ma parlé d'une sonde qui pouvais etre a l'origine du probleme juste apres le volet papillon sur l'admission mais je ne savais pas a quoi elle servait. Lui il a un doute aussi sur cette sonde, elle coute un vingtaine d'euro remisé donc bon je peux tenter meme si c'est pas ça. Bon je reccupere la voiture demain avec le papier de la valise des que j'ai ça je te donne les codes defauts exact. En tout cas merci pour le coup de main :bigsmile:

Merci de ta rapiditée!!! lol J'ai éssayé de débrancher et ça ne change rien. A la valise d'aujourd hui il n'est pas sortie en defaut(enfin faut que je verifie) Vous savez si il y a une sonde de temperature d'air ou un truc comme ça? Je dis ça parce que je me suis posé la question qu'est ce qui peu faire qu'elle troune bien le matin et mal le soir alors que le moteur lui est quasi a la meme temperature. merci pour le coup de main en tout cas :-)

Salut a tous. J'ai trouvé ce sujet en farfouillant sur le net http://forums.audipassion.com/topic/93048-probleme-dacceleration-sur-18-turbo/ Je ne voulais pas poluer le post alors je vous met mon problème ici, car ça ressemble bien a mon souci. Je vous explique les crises que me fais la petite garce lol Présentation c'est une A3 1L8 turbo 150cv de 99 qui à 210000km je l'ai acheté elle avait 168000km. Il y a 2 semaines je m'arrete a un feu, le ralenti passe à 500 tours, je raccelere et elle cale. Je redemarre je roule et elle me fais 2 ou 3 bonne raté (on a été bien secoué lol) et hop elle remarche niquel. 2 jours plus tard sur le trajet du retour de travail elle tourne comme une patate elle ratatouille mais me rammene quand meme. Le lendemain matin aucun probleme elle tourne impec mais le soir je pars du taf et c'est repartis elle tourne mal des trou a l 'acceleration. le lendemain meme chose impec le matin et le soir le pire du pire cette fois j'ai bien cru ne pas rentrer . Avec un pote mécano on a changé une sonde de temperature d'eau, nettoyer le débimetre au produit, ce n'est pas mon volet papillon parce que le nettoyage et le reglage de base ont meme pas 5000km. Elle est passé a la valise aujourd hui, je n'ai pas les code defauts en tete mais ça ressemble beaucoup a ceux mentionné dans le post (lien ci dessus) en bref probleme de melange air essence. La j'avoue que je seche et il faux que je trouve vite parce que je n'ai plus de voiture pour aller au taf alors j'emprunte (un jour en passat l'autre en 406) lol Je vous remerci d'avance pour votre aide et si vous me trouvez la solution je paye mon apéro héhé. marco

Salut a tous. Alors petite présentation pour commencer. Moi c'est marco je possede une A3 1L8 turbo de 99 et qui a 210000km. En ce moment elle me fait des misères je vous explique ça en partie mécanique mais je vous préviens il va faloir etre bon lool. Bonne soirée a tous marco