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guiaudi

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  1. guiaudi
    J'ai verifier le ballon de reserve de vide dans l'aile (mis sous pression) aucune fuite j'ai changer le tuyau le bruit est toujours la au ralentie j'ai remarqué que du coté gauche il y a une odeur d'echappement mais aucune fumé quelqu'un a t il une idée?? Merci d'avance
  2. guiaudi
    merci de ta réponse je vais regarder a ça demain aprés midi voir si ce ballon est bien etanche est ci le raccord est en bonne etat Pour mon bruit a l'acceleration il pourrait venir de la? j'ai remarqué que par temps humide on l'entend moins merci d'avance de votre aide
  3. guiaudi
    Bonjour, j'ai une A6 2.5L V6 tdi moteur AFB 155Mkm année 99, qui a deux bruit suspect. le premier est au ralenti au niveau de la roue avant coté conducteur j' en un bruit genre soufle d'air permanent. le second est lors de la demande de couple a bas régime une sorte de claquement avant gauche , ce bruit s'arrete quand je stabilise la vitesse de la voiture est une simple pression sur la pedale d' accélérateur fait revenir le bruit les travaux effectuer: vidange 5w40 shell reniflard du v6 tdi 180 injecteurs neuf avec rondelle par feu les 6 verif de la tension de la chaine de pompe a huile OK distrib + pompe a eau en SKF changement de toutes les durites de depression et clapet anti retour changement des retour de gasoil et du filtre verif du calage de la pompe a injection au vag com OK sonde de temperature du LDR sonde de pression du turbo Voila et aprés tout ca toujours ces bruits et en plus elle plafonne a 190 km/h je sait plus quoi faire !!! svp j'ai besoin d'aide Merci d'avance
  4. guiaudi
    Personne pour nous aidez? Merci d avance
  5. guiaudi
    un mecano m'a mis sur la piste de la pompe a vide qui serait a l'origine des claquement a l'acceleration quelqu'un a deja eu ce prob? merci d'avance
  6. guiaudi
    Ok je pense aussi que c est un silent blOc Mais chez oscaro il ne vende que ceux pour boite auto Je vais devoir aller chez Audi Merci tout ta réponse
  7. guiaudi
    j'avais pensé au silent bloc de boite es ce possible? merci d'avance
  8. guiaudi
    Bonjour , j'ai un souci sur mon A6 2.5l tdi v6 150 moteur AFB je m'explique: quand je passe ma premiére (donc voiture a l'arret) j'entend un cloc . sur les autres rapport aucun bruit je pense a un mauvais niveau d'huile de boite mais pas sur Quelqu'un a une idée? merci d'avance
  9. guiaudi
    j'ai changer un injecteur pisseur mais toujours ce bruit a l'acceleration la voiture a du mal a arrivé a 190km/h svp personne pour m'aider???
  10. guiaudi
    Et bien non pas de code défaut mais c était une micro fuite pas vraiment visible c clair ça tourne mieux surtout a bas regime Mais j ai encore un claquement qui se produit des que je suis en prise et que je relâche la pedale d' embrayage Ce bruit est continue a l acceleration mais une fois la voiture lancer si j accelere pas pas de bruit En roulant la moindre pression sur la pedale d' accelerateur fait revenir ce bruit et disparaît des que j accelere plus Aucun bruit au ralentit et en accélérant au point mort pas de bruit Quelqu un a t il une idée? Merci d' avance de vos réponse
  11. guiaudi
    C bon j ai trouver la fuite d' air durite qui va a l échangeur Enfin! Mais j ai encore un claquement qui se produit des que je suis en prise et que je relâche la pedale d' embrayage Ce bruit est continue a l acceleration mais une fois la voiture lancer si j accelere pas pas de bruit En roulant la moindre pression sur la pedale d' accelerateur fait revenir ce bruit et disparaît des que j accelere plus Aucun bruit au ralentit et en accélérant au point mort pas de bruit Quelqu un a t il une idée? Merci d' avance de vos réponse
  12. guiaudi
    NOn pas de fuite a l échappement j ai changer le tyaux qui va sur la bombonne d' air dans le passage de roue il était en mauvais etat mais toujours ce bruit Je pense qu elle ira faire un stage chez Audi car la je voi pas d' ou ça va vient Si quelqu un a une idée Merci de vos réponses
  13. guiaudi
    J ai supprimer la vanne EGR mis des plaques a la place et nettoyer l admission changer tous les joints d' admission et ceux des caches culbuteurs Et toujours ce bruit de mer..! Cette semaine je vais vider le cata pour être sur que c pas de la céramique qui se d'école et je vais en profiter pour changer tout les joints d' échappement Je vous tien au courant
  14. guiaudi
    Oui peut être comment je peux faire pour le voir? Merci de ta réponse
  15. guiaudi
    Personne pour m aider? Merci d'avance
  16. guiaudi
    Sonde de temperature du ldr neuve toujours pareil toujours ce bruit Je suis quand meme descendu ds le sud sans aucun souci Mais bon ce bruit de me...de me soule Personne a un idée?
  17. guiaudi
    Non c'est de l autre coter Oui je stress un peu car je par en vac vendredi 1000km aller et je veux pas tomber en panne LOL Merci pour ta réponse
  18. guiaudi
    Ok merci faut que je trouve cette revue atelier Pour le nouveau topic je sais pas si c'est le meme prob je pense que ça doit être lie mais je voi pas d' ou cette dépression ou fuite vient c'est pas évident de localiser avec le bruit du moteur Je vais chez Audi commander la sonde de temperature ldr car oscaro ne l on pas pour l instant Merci encore de ton aide
  19. guiaudi
    Bonjour a tous J ai un souci sur mon A6 v6 tdi 150 moteur afb Une sorte de bruit de dépression ou de fuite coter droit ( devant la voiture) moteur au ralentit ou en charge Aucun défaut au vag com et pas de perte de puissance Quelqu'un a t il deja eu ce prob? Que doi je controler ? Merci d' avance
  20. guiaudi
    Merci pour ton aide Comment je peux vérifier la sonde de ldr et si l injecteur pilote donne les bonnes valeurs ? Merci d'avance
  21. guiaudi

    Pas de valeur calage injection

    guiaudi a répondu à un(e) sujet de guiaudi dans VAG-COM

    Ok merci pour t explications t un crack
  22. guiaudi
    Ok merci Quelqu un connait un diéséliste dans le 59 ? Comment je peux vérifier si ma pompe injection ne claque pas? Merci d' avance
  23. guiaudi

    Pas de valeur calage injection

    guiaudi a répondu à un(e) sujet de guiaudi dans VAG-COM

    Merci la procédure a fonctionner Voilà les valeurs A 100% retard les valeurs varie entre 1,6ATDC a 1,8ATDC 835 tr/min A votre avis le calage est correcte? Merci d avance
  24. guiaudi
    Ok ça roule merci encore
  25. guiaudi
    Personne n a une idée? Merci d'avance
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