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7063

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Tout ce qui a été posté par 7063

  1. 7063
    Les rétro ça va te coûter un bras dans la mesure où il faut les changer (moteur à ajouter), changer la platine de commande car tu n'as pas la position "rabattre", et reprogrammer tout ça. Comme t'as deux bras, tu pourras donner le 2nd pour ton bouton Start/Stop dans la mesure où là aussi le démarrage complet est à revoir, ainsi que la planche de bord dans son ensemble. Tout ça pour deux "gadgets". Le truc à pas cher que tu peux faire ajouter c'est le régulateur de vitesse, sur A3 ça coûtait dans les 300€
  2. 7063
    Merci Michel pour les explications. Je n'y connais pas grand chose en mécanique, et j'ai envie de dire qu'au pire, mettre 1L d'huile tous les 5 000 km ne me ferait pas une gêne monstrueuse. En revanche, ce litre d'huile il part où ? Disons que ce que je crains le plus c'est que cette consommation d'huile engendre un problème plus tard, un encrassement de catalytique, un encrassement global du moteur, etc etc... bref, un peu d'huile par ci par là qui finit par abimer durablement plusieurs organes mécaniques de la voiture. Maintenant s'ils ont compris l'origine du problème, j'ose espérer que la pièce défaillante sera changée, même si je n'ai pas compris s'il s'agissait d'une durite trop petite ou d'une erreur de conception générale qui n'est pas modifiable en l'état.
  3. 7063
    Le régulateur peut se mettre en 2nde monte chez Audi moyennant +/- 300 piastres
  4. 7063
    C'est mon anniv le 30/5 :D
  5. 7063
    J'ai rien compris :biere: mais ok Michel, je vois que tu pousses les recherches, j'espère que la mienne n'aura rien <_< ça me gacherait un peu le plaisir de devoir checker ça tous les 15j. Et donc si j'ose dire, le remède de VW là dessus c'est quoi ?!
  6. 7063
    T'as pas les palettes au volant ?
  7. 7063
    Pour l'instant on ne sait même pas si le msg de Michel est "vrai", je veux dire par là ça peut être un ragot de l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'homme...
  8. 7063
    Bah moi j'aime pas (le HDR) mais j'aime ta titine :malelovies: Sinon je t'ai pas oublié pour les vis :nanana: mais là je pars en vacances bientôt, j'ai ma A1 dans un mois on se verra à cette occaz, non ? T'en dis quoi ? :secret:
  9. 7063
    C'est drôle je pense tout l'inverse, sans le kit elle fait fade et banale. Comme quoi il en faut vraiment pour tous les goûts ! Et puis sur la 185, pas le choix, c'est de série.
  10. 7063
    Boh, plusieurs membres ici n'ont aucun problème avec leur 185.
  11. 7063
    J'y croirai quand je le verrai :)
  12. 7063
    En 504.00 ou je ne sais plus laquelle est préconisée par Audi, tu ne trouveras que de la 5w30. A noter que ce n'est pas le 5w30 qui est préconisé par Audi mais la norme 504.00. Ca doit revenir au même mais... dans les faits une 504.00 sera forcément 5w30, l'inverse est moins sûr. Et tant qu'on y est, je n'ai trouvé nulle part de mention sur le fait que hors LL on puisse changer d'huile. J'ai l'impression que LL ou pas, ils mettent la même huile. De toutes façons la mienne ne sera pas en LL. Je ne l'avais pas fait à ma 1e A3, je l'ai fait à ma 2e, hé bien je ne le ferai pas à ma A1. Je trouve ça trop le LL. http://www.a3forum.fr/entretien-f50/huile-moteur-2-0-tdi-longlife-t735-100.html C'est bien expliqué là
  13. 7063

    Alarme pour Audi A1

    7063 a répondu à un(e) sujet de neofab13 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Sérieusement, vous pensez vraiment à un car jacking sur une A1 ou une Suzuki Swift... on ne parle pas d'une BMW M5 là.
  14. 7063

    Commande A1 185cv

    7063 a répondu à un(e) sujet de effiks dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Surtout qu'il en aurait remis le 29/4, donc au mieux il aurait déposé sa voiture le 30 avril, il la lui auraient rendu le 14 mai et là, une semaine après, il dit que c'est réglé alors qu'il a vraissemblablement peu roulé. Bref, on veut des expliactions :)
  15. 7063

    Commande A1 185cv

    7063 a répondu à un(e) sujet de effiks dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Tu entends quoi par là ? Tu l'as laissée 15j au garage et ils ont fait un truc et depuis c'est normal ?
  16. 7063
    Voilà, il y a l'A1 2.0T Quattro qui est en vente (ahem...) et celle avec un 2.5 TFSI qui n'est pas commercialisée.
  17. 7063
    Il faut que tu respectes la norme 504.00 ou 507.00 ou autre qui est marquée dans ton carnet. Pour le reste, Castrol, Motul, Shell... peu importe.
  18. 7063
    Ca me semble clair à l'avant pour du medium, non ?
  19. 7063
    Elle est vraiment moche :/ Mais la dernière c'en est pas une, si ? Ce sont des jantes différentes, la prise d'air dans le passage de roue avant, les échappements latéraux...
  20. 7063
    Ok merci, c'est ce que j'aurai aussi alors, cool
  21. 7063
    Oui enfin le Stage 3 change carrément le turbo qui doit taper dans les 2 000 euros seul, alors le prix de la stage 3... ouch. Plus la ligne complète, plus la reprog... re ouch et c'est quasi 200ch au litre, c'est vraiment beaucoup, perso j'aurais un peu peur. Déjà la stage 2 le couple me semble excessif pour la boite.
  22. 7063
    T'as quoi comme Glastint sur la tienne à l'avant ?
  23. 7063
    J'aime bien ce kit ext
  24. 7063
    Et en Suisse ils mettent quoi ? Et pourtant les A1 sont les mêmes, alors... 98 FTW
  25. 7063
    Les vitres avant ne sont pas teintées, les vitres arrière c'est le vitrage privacy en option
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