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Arnold95

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Tout ce qui a été posté par Arnold95

  1. Arnold95
    Chez audi deja tu en as pour 1000 juste en pieces et ensuite 1500 de main d'oeuvre a l'epoque environ 6/7ans
  2. Arnold95
    moi je ne suis pas fan je prefere d'origine et encore deux sorti type s8 D2 du coté gauche oui changement de la N290 probleme résolue elle paraissait rouillé donc j'ai remis celle de mon ancien moteur et tout marche niquel
  3. Arnold95
    changement de la N290 probleme résolue elle paraissait rouillé donc j'ai remis celle de mon ancien moteur et tout marche niquel
  4. Arnold95
    perso je reste dans l'origine je n'ai jamais regardé cette modif
  5. Arnold95
    Moi j'ai le kit de pige tdi que je loue ou tu fais comme moi c'est toi qui voit
  6. Arnold95
    Non c'est fait expret il n'y a pas de clavette
  7. Arnold95
    la courroie ne doit pas se détendre au fur et à mesure des années si c'était le cas tu aurais ton moteur qui se decalle avec le temps et risque de tout casser donc ta courroie ne se détend pas
  8. Arnold95
    c'est quel arbre à came qui été décalé? moi je suis sur que rien est décallé
  9. Arnold95
    oui dans la théorie comme les 1.9 TDI mais tu peux faire autrement la preuve ;) mais c'est plus prudent de calé ça je dis pas le contraire
  10. Arnold95
    Ca fait 3 que je fais sans pige si tu change pas le calorstat c'est good
  11. Arnold95
    je reviens sur le sujet en faite je vais prendre de la YACCO ATF X qui rester la norme LT71141 qui est utilisé chez un ami garagistre le mecano me la conseil il vient de faire la vidange de la boite auto d'un bmw 335i e92 http://www.yacco-gabon.com/files_perso/fichiers/PDFs/ATF_X_41-2011.pdf
  12. Arnold95
    merci c'est pratique en grand
  13. Arnold95
    merci paul
  14. Arnold95
    http://es.slideshare.net/Lenjhair/audi-common-rail-motor-v8-tdi-33-ltr regarde la page 6 tu comprendra surement mieux
  15. Arnold95
    Non c'est un capteur le n290 qui se trouve derriere la pompe a injection ne t'inquiète pas c'est sur le mienne
  16. Arnold95
    depuis lundi erreur voyant préchauffage qui cligniote et perte de puissance voici l'erreur au VagCom 17707 - Soupape de dosage de carburant (N290) Défaut de fonctionnement P1299 - 35-00 - je vais essayer de changer le faisceau
  17. Arnold95
    oui tu peux aussi mais pas beaucoup d'accès fabien tu la pige toi ou repere au tipex?
  18. Arnold95
    Je te deconseil de pas la prendre mais tu es grand ;) Apres pour la distrib il faut enlever la face avant
  19. Arnold95
    Mais en entendant le moteur un mecano te di direct sue des soupape se ferme mal
  20. Arnold95
    Ok distrib tres galere a faire si tu ne connais pas et en piece yen a deja pour 1000 chez audi Pour les arbres a came alors?
  21. Arnold95
    ook tiens moi au courant mais bon je te conseil pas de l'acheter 3000€ si tu as se soucis... moi la mienne j'ai eu le moteur gratuis donc je m'y retrouve...
  22. Arnold95
    Ok tu habites ou?
  23. Arnold95
    Valise passer probleme sur le n290 se weekend je vais changer le faisceau pour voir si ca regle le probleme si toujours present je change la n290 je reprend celle de mon ancien moteur voici l'erreur au VagCom 17707 - Soupape de dosage de carburant (N290) Défaut de fonctionnement P1299 - 35-00 - je vais commencer par changer le faisceau de la N290 qu'en pensez vous?
  24. Arnold95
    Oui perte de puissance et voir meme les linguet qui se barre donc la je ne sais pas se qu'il peut se passer moi jai changé directement le moteur
  25. Arnold95
    je suis dans le 95 à coté de roissy en france l'aéroport charle de gaule voit si tu peux le faire mais d'après se que tu me dis les arbres à came son HS les 4
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