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nicos51

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Tout ce qui a été posté par nicos51

  1. nicos51
    si j'arrive a concilier sportivité,habitabilité et cabriolet,je peux étendre le budget(allez a 40ke environ)mais biensur plus la somme mise dans cette voiture plaisir(qui roulera maxi 7000km/an) est elevé plus je prend le temps de la reflexion. j'ai pour le moment en vue en une sportback 40 000km 31 000e/rs4 berline 45 000km 36000e/rs4 cab 80 000km 41 000e je vais reflechir,j'ai bien noté tous les avis et je vous en remercie
  2. nicos51
    ok,oui c'est aussi mon avis,reste encore une question...et pourquoi pas le cab? coffre assez grand?
  3. nicos51
    la finition c'est une histoire de gout; sur les modele 996 986 c'est un peu vieillo ils ont ete construit jusqu'en 2005,ensuite avec les nouveaus modeles ça a largement progressé pour devenir meme bien mais ceux ci sont encore a des tarifs elevés. juste pour dire,je viens de lire le topic sur le DRC et ça fait flipper! un peu comme justement chez porsche la serie de 996 3.4 avec le moteur defaillant "parfois"
  4. nicos51
    merci pour l'accueil. petite precision j'ai gardé le boxster pres de 5ans,il est parti a draguignan sous la neige du 28 decembre 2010 et depuis je roule en renault :( et j'ai une 325i 200cv pour me detendre,mais ça ne me suffit plus,d'ou ma venu ici,j'avais aussi hesité avec une rs3 mais encore trop cher a mon gout,je crois que je vais prendre une rs4 berline... a suivre
  5. nicos51
    s3 sportback ou rs4 berline effectivement,et vu sur un autre topic ici meme le coffre du sportback est raccourci a cause du quattro,donc,je pense de plus en plus pour une rs4 pour dire,y'en a une sur leboncoin a 33000e en black edition,et elle est nickel,seul soucis le vendeur la depuis 2/3mois et n'a pas changé l'immat(allemande),et ça je le sent pas(et j'en vise une autre egalement un peu plus cher sans les sieges f1,la je ne sais pas que choisir entre sieges f1 ou "normaux" sur mon boxster j'avais le sieges sport et c'etait appreciable
  6. nicos51
    Et pour en revenir au sujet principal,j'ai deja essayé une s3 de 2001 et j'avais eu un manque de sensation flagrant. N'ayant pas essayé la derniere s3,je me demandais si les sensations dans cette derniere etait legerement en hausse ou tres largementen hausse par rapport a celle de 2001. petite precision mon choix est orienté entre une sportback de 30 000km ou une rs4 avec 50 000km dans un budget de 33/35000e
  7. nicos51
    je suis d'accord pour sous la flotte la place et la finition et je suis consciens que ici ça va etre dur de trouver des points negatifs merci pour ces precisions. Et ok pour le nurbur(c'est un circuit assez rapide quand meme)
  8. nicos51
    le boxster 3.4 est bien plus leger qu'une 997 4s pour avoir essayé les deux je prefere l'agilité du boxster qui est peut etre derriere la 4s en ligne droite mais des les premieres virages le boxster le rattrapera. donc le boxster ne rougira pas fasse a la rs4 sauf en acceleration. mais ceci n'est qu'un detail,car si je prend une rs4 j'ai peur que le coté cab me manque ou le coté "agilité"
  9. nicos51
    hello,voila je me presente nicolas 31ans habitant pres de reims,et ex proprio d'une boxster 3.2s(260cv)strict deux places et en manque de sensations,mais lesquel??? je ne sais pas si c'est la puissance ou l'air libre(cabriolet) qui me manque en tout cas je vais bientot me lacher soit dans un boxster 3.4s 300cv ou dans une rs4 berline sachant que je vais pas tarder a agrandir la famille,mais aussi que j'aime aller sur circuit,et que le boxster etait ma premiere cabriolet,je suis indecis,voila
  10. nicos51
    hello,je m'interresse egalement au rs4,d'ailleurs j'hesite entre s3/rs4/boxster 3.4 je sais bien evidement que toutes les 3 sont differentes,mais voila,ma preferance va direct au boxster car je sort d'un cabriolet de la meme marque,mais deux roues motrice en hiver c'est moyen,et 2place simplement ça limite l'utilisation... si une ame charitable peut me donner son point de vue je suis ouvert...(ps: niveau perf pure,sur circuit le boxster talonnera la rs4 a mon avis)
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