jmhamel

Et voilà, le malheur des autres font le bonheur des uns! :rolleyes: En fait, après de nombreuses recherches sur le net, et souvent choux blanc car pièce déjà vendue, j'ai enfin trouvé mon bonheur dans une déconstruction automobile prêt de chez moi :bien: . Par contre ça fait mal au porte-monnaie : CHF 1'800.00 pour une boîte d'occasion avec 191'000 Km, c'est un peu cher :colere: ! Mais bon, cela devient des pièces rares et ils ont du procéder au démontage de la voiture qu'ils désiraient revendre CHF 2'500.00 avec une aile, un pare-choc, calandre et le phare gauche à remplacer. Mais bon, après plus d'un mois sans voiture, je viens de la récupérer en parfait état de marche. Pour les intéressés, la voiture est en vente ! Un changement de travail et de domicile fait que je n'ai plus de place de parc pour mon monstre à quatre roues ! Ca me fends le coeur mais je n'ai pas le choix et il me reste ma moto !

Petite remarque, ce système récupère bien le son activ system Bose, mais ne te permets pas d'utiliser les sorties préamplifiés des postes nouvelles générations. Sans doute que par ce système tu éviteras les soucis de "ploc" de tous les autres <_<

Bonjour à tous! J'ai du procédé au changement d'autoradio dans mon Audi S4 B5 de 1998. Grace au différent topic, j'ai démonté et remonté un nouveau Clarion VX401E Bluetooth + ipod + DVD/DivX. J'ai acheté l'adaptadeur pour récupérer l'activ bose système, passé 2 bonnes heure entre le montage du poste et la pose d'une antenne pré-amplifiée de pare-brise (si je tenais le p'tit con qui m'a cassé celle d'origine!!! :colere: ) et là de la balle :malelovies: ! Jamais eu un tel son avec l'autoradio d'origine :ange: :bien: . Autre avantage, l'écran tactile permets de composer un numéro de téléphone sans toucher au téléphone portable, simplement via la connexion Bluetooth. Petit souci : j'ai un "ploc" à chaque changement de source, à l'entrée d'une conversation téléphonique et y compris en changement de station. J'ai été chez un spécialiste en auto-radio :jap: , qui m'a d'ailleurs assisté pour le branchement, et lui aussi a essayé plusieurs branchement pour diminuer ce GRRRR de "ploc". Puis il m'a dit que c'est un retard dans la passation des infos entre l'ampli d'origine et les sorties RCA préamplifée. Il faudrait mettre un filtre sur le remote :blink: . Là il m'a parlé une langue étrangère :( ! Quelqu'un pourrait me donner une explication plus claire ? Merci d'avance :bien:

Au secours ! Il y quatre semaines, j'ai eu la désagréable suprise de voir que mon embrayage sur mon Audi S4 B5 ne fonctionnait plus. Direction le mécano et là, très mauvaise surprise : on commande un nouveau volant moteur bi-masse, un nouvel embrayage, et en remontant c'est là que nous avons constaté que la marche arrière n'entre plus. Le mécano envoie le boîte pour révision, et on lui dit que c'est rien, juste les bonhommes et un roulement qui était grippé. Il remonte la boîte, qui fonctionne normalement pendant 5 minutes, et bing, petit bruit à nouveau et rebelotte, plus de marche arrière. Alors mon garagiste, assez remonté contre celui qui a révisé ma boîte à vitesse, décide de la démonté et là, très mauvaise surprise : les syncro de 2ème & 3ème ont brûlé (fondu)tant et si bien que le sélecteur de marche arrière ne passe plus. Après avoir regardé avec Audi, dont les prix m'ont fais sauté au plafond, eux préconisent le changement de boîte. Tarif : CHF 8'000.00 (env. 6'000.00 EUR). J'aime beaucoup ma voiture, mais de là à mettre une boîte neuve sur une voiture qui a 215'000 Km, ça fait un peu cher (quasiment le prix à l'argus du véhicule) Après plusieurs tentative d'acquisition en Allemagne d'une boîte d'occasion, j'ai pas le choix de me résoudre à m'adresser à vous.... Auriez-vous des adresses à me donner où je pourrai trouver une boîte d'occasion ? Merci d'avance pour votre aide.