audi mex

pneus achetés et montés, ya plus qu'a voir ce que ca vaut maintenant. Premières sensations...satisfait, c'est sur que ca change de mes vieux pneus tout mort

je viens de tomber là dessus en cherchant un schéma de direction, ça ne me rassure pas du tout!!! :wacko: S3-Passion "Un des problème qui apparaît avec l'usure du véhicule est la colonne de direction. En effet, comme dans le reste de la gamme A3, modèle 8L, certains constatent avec le temps un jeu dans le volant. Il se traduit par un flou dans la direction, et un se manifeste par la possibilité de pouvoir exécuter des mouvements importants du volant à l'arrêt sans réponse (environ 2 cm sur le périmètre du volant). Ce jeu se remarque notamment quand on abuse du réglage du volant, c'est-à-dire quand la colonne est en extension maximale vers le conducteur. La raison se trouve dans le jeu de la crémaillère, devenu trop important. Ce jeu provoque malheureusement également une usure prématuré de la colonne, puisque on force sur la zone de déformation (celle qui plie en cas d'accident) de la colonne. Seul remède, changer la crémaillère et la colonne de direction, puisqu'il s'agit d'organes de sécurité."

Salut à tous, Bon cet après midi je suis allé changé les pneus avant de ma belle et j'en ai profité pour demander qu'il check mon train avant pour voir si il y avait un problème, verdict rien a signaler, soit disant le jeu dans le volant proviens de l'usure des suspensions ou amortisseurs <_< . Pas très satisfait de la réponse je suis allé voir un autre garage pour faire un autre check up et là pareil il n'y a aucun problème. Direction un petit garage qui paie pas de mine, mais avec des Audi et Mercedes à l'intérieur, pour un meilleur verdict, et là beaucoup mieux déjà le mécano monte dans la voiture et on va faire un tour, ca semble bête mais très utile pour voir d'où vient le problème. Peu de temps après, 50m sur un route pavée, il laisse la voiture en roue libre, lâche le volant qui se met à trembler dans tous les sens en faisant un bruit du :eldiablo: , verdict selon lui le problème provient d'un "joint" se trouvant dans une sorte de bague sur la colonne de direction qui se serait usé laissant un jeu (désolé il m'a expliqué en espagnol et donc j'ai pas retenu les termes exacte :wacko: ) . Alors premièrement est ce que quelqu'un pourrait me procurait un schéma de la colonne de direction pour avoir une idée de quoi il parle. Et deuxièmement est ce que cela vous parait possible, cohérent?? Merci d'avance, PS: je me suis mis d'accord avec lui pour lui apporter ma titine mardi pour qu'il commence à démonter pour voir si c'est bien ça. Donc si vous pouviez me donner votre avis et le schéma avant ça m'arrangerais bcp

Salut Kiss_cool, merci pour ta réponse et ta disponibilité pour d'autres éventuelles questions, ca fait toujours plaisir de se sentir aidé et bien entouré (même virtuellement :bigsmile: ) A+

Salut à tous, Une petite question, peut être un peu bête, mais bon je me lance...ce montage se fait aussi sur un moteur essence?? pour ma défense je tiens à préciser que je suis juste un mécano du dimanche qui aime se salir les mains, donc soyez indulgents :bigsmile:

Oui j'ai bien analyser les différents tuto et ai démonté une fois l'ensemble pour voir si c'était bien mon problème, donc ca devrait aller vite :bigthumbup:

Salut, C'est l’hôpital qui se fout de la charité, niveau fautes tu es pas mal non plus :ange: :bigsmile: , à moins que tu l'ai fait intentionnellement?? Ca n'a rien de méchant, juste ça m'a fait rire. :coucou:

Ok merci pour ton aide :bigthumbup:

tu veux dire que ca ne va pas résoudre le problème de jeu dans le volant?? Si tu parles de la fuite, si il y en a une, je me doute bien que ca ne va pas la résoudre. Mais je voulais savoir une fois repérée et réparée. Tu dis si j'ai le même liquide, j'imagine que si je vais chez audi ils vont me fournir le même liquide, non? et que se passe t il si je met un liquide différent?

Je ne pense pas que ce soit difficile, c'est juste l’accessibilité qui est merdique. Sinon je peux faire l'appoint sans vidanger??

Bon ca y est je me suis décidé, je vais essayer les Riken Raptor ZR 205/55/R16 comme je dois changer mes amortisseurs avant en même temps et que je choisi de mettre des Bilstein B4, il me faut choisir économique pour les pneus. J'espère qu'économique ne rime pas avec mauvaise qualité et que je ne regretterais pas!!

ah merde :furious: j'aime pas les fuites. difficile à trouver une fuite de ce genre, où dois je regarder?? merci

Pièces commandées chez audi, disponibles samedi, après midi bricolage sur ma belle :malelovies: :bigthumbup: :hot:

Salut à tous, Niveau liquide de DA vérifié, il est au minimum, je peux faire l'appoint ou il faut faire une vidange? D'avance merci

je m'en occupe dés que je sors du boulot :bigthumbup:

ok merci pour les infos!! Sinon c'est ce que je me disais concernant biellettes, même si c'est pas le problème, ca ne fera pas de mal un peu de neuf :bigsmile:

ok merci

ok merci pour les infos Comment je fais pour diagnostiquer et une crémaillère de direction et une biellette??

dans le pire des cas ça se chiffre à combien? et dans le meilleur des cas?

ok merci, moi aussi je suis un mécano du dimanche et j'aime ca :bigthumbup: D'autres avis concernant mon "problème"

Donc parallélisme et biellette de direction selon toi?

Non mon volant n'est pas droit En fait je dois compenser car elle tire à gauche, mais le fait qu'elle tire d'une côté c'est en rapport avec le parallélisme non?

ok merci je vais regarder ca :bigthumbup:

Salut, Volant de direction, c'est vrai que j'aurais du préciser.

Détartrage de post :bigsmile: !!! alors quelqu'un a-t'il fait cette modif?? si oui ca donne quoi??