audi mex

ok merci

Salut, Merci de ta réponse, j'ai fait faire un vag com résultat : Tiptronic switch f189 C'est tout ce qui est apparu Sinon la voiture a 98000km et pas de vidange a ma connaissance, prévu dans les jours a venir dés que j'en serais un peu plus sur mon problème. Si tu as un avis sur le résultat de vag com merci de me le communiquer

allez quelqu'un svp je suis en stress :( !!!

Oui c'est une tiptronic

j'ai oublié de préciser que c'est assez urgent, c'est le seul véhicule que j'ai pour moi et ma femme

Bonjour à tous, Après un petit moment d'absence sur le forum je reviens vers vous pour vous exposer mon problème. J'ai donc un soucis avec ma BVA sur ma Audi A3 1,8T 180 de 2003, je vous expose les symptômes. 1- parfois la marche arrière ne s’enclenche pas, je dois d'abord enclencher la marche avant et avancer quelques centimètres avant d'enclencher la marche arrière pour qu'elle puisse enfin s'enclencher. De plus d'autre fois lorsqu'elle s'enclenche du premier coup il se passe une ou deux secondes avant que je puisse reculer. 2- en côte la voiture reste en sous régime et ne rétrograde pas, je dois alors mettre le pied au planché pour qu'elle change de vitesse et lorsque la voiture rétrograde elle le fait avec un fort accoup. Voila mes symptômes, je dois préciser qu'il n'a jamais été effectuer de vidange de boîte et que celle ci à 99000 km. J'espère pouvoir compter sur quelques un d'entre vous pour m'orienter sur ce problème et que cela ne soit pas trop grave. Merci d'avance

Ok merci pour les adresses, je vais faire un tour pour voir ce qu'ils ont d’intéressant. Tu en as de la chance de rentrer en France pour une semaine, même si c'est pour le boulot...bon séjour. Si c'est pas trop indiscret tu travailles dans quoi? A+

Salut Auredent, désolé de ne pas avoir donné de nouvelles, je suis parti en week end improvisé. Dis moi c'est qui ton détaillant, ça m'interesse parce que chez Audi ils commencent à me gonfler avec leurs tarifs de malade. Samedi tu as quelques chose de prévu?

Bonsoir, Un "mécano" a fait la même erreur sur mon A3, conséquence ma titine ne voulait plus démarrer, problème ordinateur grillé plus quelques fusibles. Je ne te le souhaite pas car c'est dans les 1000€ l'ordinateur (au méxique). Il y a pas une histoire de mise en sécurité de la voiture et de re-programmation de la clés??

c'est mieux je pense pour ce genre de pièces qui ont des connectiques spécifiques audi dés fois je me dis que je ne suis pas si bête que j'en ai l'air :P

Auredent je cherchais la référence de la pièce que tu dois changer et bizarrement je ne l'ai pas trouvé sur mon moteur, ma voiture est de 2003 c'est peut être la raison.

Entièrement d'accord avec toi :bigsmile:

oui je trouve aussi :bigthumbup:

C'est incroyable comme le monde est petit!!! 2 français au Mexique, qui se croisent sur un forum auto où il y a des centaines de sujets et que se trouve être dans la même ville, dans un pays plus ou moins 4 fois plus grand que le France!! :icon24: Aurédent, dit moi quand tu es dispo, perso si je m'organise je peux être dispo tous les jours de la semaine après 15H, il faut juste que je vois avec ma belle mère si elle peut garder mon fils.

Salut Aurédent, Tu prend la référence de la pièce en question (elle se trouve sur la pièce), tu vas chez ton concessionnaire Audi et tu demandes la pièces. Si ils ne l'ont pas en stock, tu l'auras sous 3-4 jours environ. Comme l'a dit French "si tu as un peu d'outillage et 2 bonnes mains tu peux changer la pieces toi meme". Sinon merci Mindwarp pour l'introduction :bigthumbup: !! En effet Aurédent je suis au Méxique également et l'heureux possesseur d'une A3 1.8T 180ch, qui soit dit en passant m'a déjà causé quelques soucis dont pour certains je me suis occupé seul, tout ça pour dire que c'est faisable soi-même. C'est d'ailleurs un vrai plaisir de mettre les mains dans le cambouis :bigsmile: Acabo de pensar en algo...donde andas en Mexico??? yo vivo en Querétaro así que si estas por allí y que necesitas ayuda, pues con mucho gusto te ayudare, como lo dije anteriormente me gusta la mecánica (soy un mecánico del domingo jeje) a+ PS: désolé pour ceux qui ne parlent pas espagnol, ça va peut être leur donné envie de s'y mettre :bigsmile: :out1:

voila les photos je met celles du site S3-passion car elles sont bien explicites.

oh oui!!! c'est bien comme ça que je l'ai pris :bigthumbup:

C'est vrai que ta réponse me fait beaucoup avancé <_< JS2. Je m'attendais à avoir l'avis de quelqu'un quand j'ai vu qu'il y avait des réponse, au lieu de ça...je suis déçu :( Mindwarp, j'avoue que la première fois que j'ai vu le nombre de visite sans réponse, je me suis dit "merde ça n'intéresse personne ou quoi!!", merci pour ton soutien moral :bigthumbup: Sinon les avis, conseils sont toujours les bienvenu :sic:

Merci :bigthumbup:

OK merci pour ton aide, par contre je le trouve où ton topic?? :blush:

Salut Mindwarp, Désolé pas de photos pour le moment, je suis au boulot, j'en fait une dés mon retour à la maison et je la post direct. Mais selon le site S3-passion il s'agirait d'une durite de sural. Pour le "pchhhhh", je ne l'avais jamais entendu aussi prononcé et pourtant je roule les fenêtres ouvertes presque tout le temps, c'est qu'au Mexique il fait chaud :bigsmile:. De plus j'ai l'impression que j'ai perdu en puissance, j'ai vraiment pas l'impression d'avoir 180ch sous le capot, avec ma 205 GTI 130 j'avais un plus gros coup de pied au cul :drive: (elle me manque d'ailleur :icon_cry: ). La reprise à bas régime et vraiment pas top, j'ai l'impression que le turbo ne se lance pas, c'est seulement arrivé vers les 3500 tours que là ca devient mieux. J'ai vraiment besoin de vos conseils, hier durant un petit moment de faiblesse, j'ai furtivement pensé vendre ma belle :a3: , je me suis vite repris mais j'aimerais pas que ça se reproduise :P D'avance merci à tous

Salut, impossible de voire te photos!!

Test réalisé sur une plus longue distance avec le volant en butée minimale, ca a l'aire de moins bouger dans la volant et surtout ca fait moins de bruit. Donc le verdict de mon petit garagiste s'avère être le bon, on verra ca mardi.

Salut, Merci pour ta réponse, cela me rassure, j'aime pas les fuites :bigsmile: . Sinon aujourd'hui j'ai fait le test avec le volant en butée minimale et ca ne change pas vraiment.

Salut, Elle a 90000 Km, mais au vu de la qualité des routes au Méxique et la quantité de dos d'ânes (de toutes tailles) la colonne et crémaillère s'en prennent plein le pif.