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kev_1.8T
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Voyant: Niveau Huile MIN Audi A3 TDI 130
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de Gee dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, il se situe sur le carter d'huile ;) -
RS3,Cayman R. Heuuu les mecs vous avez l'intention de maider a financer mon prochain véhicule? :D Dans mon budjet il y a egalement l'ibiza cupra en TDI 160, super coupleux et sympa a conduire, le seul soucis c'est qu'un bon pote en possède une donc pas trop envi de copier
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Ba deja en reprise je suis a coté d'une 206rc, le 1.8T marche trop mal c'est juste trop linéaire. J ai un pote qui a une clio 2 RS, faut que je test contre lui voir ce qu il donne le 1.8T
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A voir, je suis en train d me renseignee aupres de plusieurs forum
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Pourquoi pas, je pense mettre 10.000€ pour changer debut 2012. Je viens de regarder sur leboncoin, pour une clio 3 rs c'est bon mais pour un tdi 170 c'est mort ou alors trop kilométré. J'aime beaucoup les anciennes s3 mais sa reste encore un peu chère pour une voiture qui a 10 ans. Enfin j ai le temps de changer d'avis d'ici la :D
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Juste magnifique comme ca !
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Merci, convernant les modifs je voulais mettre des jantes de s3 ou une ligne milltek mais je vais la laisser entierement d'origine car je commence a mettre de coté pour la prochaine (clio 3 rs ou a3 tdi 170)
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Merci :D. D'autres avis?
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probleme sur mon A3 1L8 turbo
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de bedou69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Moteur vidanger tous les 10 000kms, il va pouvoir en manger du kilomètre :D (dailleur, c'est quoi le record pour un 1.8T? ) -
Swappé un 130 a la place d'un 110 ca ne vaut pas le cout point de vue boulot/budjet. Une bonne reprog, sera tout aussi efficace. Concernant le kilométrage, pour moi il n'y a pas de limite, le tout est d'avoir un turbo/embrayage en bon etat
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Chose promise, chose due : Alors, mieux ou pas ? :bigthumbup:
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probleme sur mon A3 1L8 turbo
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de bedou69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est reparti pour 100.000kms :bigthumbup: -
Merci pour vos réponses. Je vais la faire recharger et je vous dirais si cela a réglé le soucis. MEMPHIS : Il te l'on dit d'eux-même que l'embrayage était fatiguer ?
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Sur le parechoc :bigsmile:. Je met les photos demain car je n'est pas le cable pour les transférer :champion:
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A oui exacte j'avais pas vu (je suis le telephone, en cours ;) )
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Tu la paie combien? J'en ai jamais entendu parler
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Tu prend laquel de chez total?
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Reste en 5w40. Moi je tourne en 5w40 elf competition.
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Exactement, c'est monté et ca rend pas trop mal! Photo qui arrive ...
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probleme sur mon A3 1L8 turbo
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de bedou69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Le tient est mort, au VAG COM il détecte un signal trop faible ;). J'avais le même soucis et depuis le débitmètre NEUF R.A.S -
probleme sur mon A3 1L8 turbo
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de bedou69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
T'es bon pour changer ton débitmètre déjà :bigthumbup: -
Peinture de la baguette chromé du parechoc avant en cour ...
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Oui je connais mais faut deposé le carter donc autant le changer. Enfin bref, pour l'instant ca tient et c'est prope.
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probleme sur mon A3 1L8 turbo
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de bedou69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Il y a un capteur de température de l'air d'admission ;). Faudrait que tu me dise tes codes défaut exacte :bigthumbup: -
C'est original la partie ajoutée :bigthumbup: