micka03

Oui les sline sont -20mm par apport au chassis standard il me semble.

Ouai Hérisson, les baguettes c'est en projet aussi. Je l'ai plus haut je crois. Hummm Bagheera, que dire, deja non, je ne peindrai pas ma caisse plus claire, c'est si beau le noir. ^^ Après c'est sur que le résultat ne peut pas plaire a tous. Ma femme par exemple y trouve moche (en meme temps elle y connait rien. Mdr)

Merde, juste pour une histoire de ressort arriere la loose. Sinon, si c'est juste une histoire de ressort,y'a t'il pas moyen d'acheter 2 ressorts arrière compatible quattro et les mettre sur le kit FK?

Voila 2 phots de loin avec le beau soleil d'Auvergne. Mdr

Il n'y a plus du tout de chrome, je vous l'assure ^^ la calandre a été démonté du PC, le chrome démonté de la grille. La chrome, la grille, et porte plaque peint. Voici le tout remonté sur le PC avant de le remettre sur la voiture. Pour repondre aux potentielles questions, oui, j'ai tout fait dans mon salon. Mdr

@ hérisson, le plasti-dip est une sorte de peinture, mais qui peut ce décollé comme du caoutchouc. L'avantage, c'est que tu n'a pas besoin de poncer' elle prend sur toute surface. Juste à dégresser, voilà pourquoi ce n'est pas irréversible comme la peinture. @Sam, je te remercie. Oui l'effet du contour chromé est en faite ne néon du parking qui reflète sur le vernis du capot et du pare choc. Le tout est mag, donc il ne peut plus y avoir aucun reflet sur la calandre ^^. Pare contre, les 2baguettes Chrome du PC seront repeinte prochainement couleur carosserie histoire de finir dans mon délire avant full black. Mdr. Je n'ai pas voulu faire cette parti au plasti-dip de peur que cela fasse degueulasse du noir mat au milieu du PC

Oui, car ne sachant pas si le résultat me plairait ou pas, j'ai opté pour le plasti dip, sachant que si je veux, je peux l'enlever alors que la peinture, si le résultat ne m'aurait pas plus, c'est irréversible

Voila Nova, une photo de plus loin. Prise a l'arrache en sortant le chien. Mdr. J'en ferai une mieux demain. Mais entendant, voici celle ci

Merci ^^ Non, pas plus de pbotos, j'en ferai demain 😉

Bon, n'ayant plus de tune pour inestir dans une calandre, et lui changer un peu la gueule, j'ai opté pour le plastidip. Lol. Jenoense aussi que les 2barres chrome de chaque coté du PC seront peinte et vernis couleur carrosserie, vous en pensez quoi? La voici avant : La voici maintenant :

Ah ok. C le code option. Jirai voir alors. Merci

Je sais pas jai quoi moo. On fait comment? Lol

Je regarderai pour moi

Donc celon ton code moteur la ref serait 4F0 413 031 AP Pour moi, 4F0 413 013 AN. A confirmer par un pro de Elsawin ou je sais pas quoi. Lol

Ok. Je regarde si je trouve les ref OEM de nos 2 models

Ouai vaut mieux. Mais sur la liste que je t'ai mit sur mon topic, le 3l tdi apparait. Hors a ma connaissance le 3l tdi n'éxiste pas en traction?!

comme je te l'ai dit, je pense que ce sont les memes. Je ne vois pas pourquoi le constructeur, donc Audi feraibdes amortisseurs différent celon quattro ou non... tu sais ou ce trouve les ref d'origine sur les amortisseurs sans rien démonté? Si oui, dit le moi, je relève ma ref, tu relève la tienne. Si elles sont les memes, le probleme est réglé

Ouai mais il y a le 3l tdi 232cv, c'est quattro de série... Et je n'ai jamais compris la différence entre les amortisseurs, si il y en a une, car si oscaro par exemple, ce sont les meme ref pour le 2.7 tdi non quattro que le 3l tdi quattro

voici la liste des véhicules compatible avec le kit FK Audi A6 4F2, C6 2.0 TDI 2004/07-2008/10 1968 ccm, 103 KW, 140 PS Audi A6 4F2, C6 2.0 TDI 2004/07-2011/03 1968 ccm, 100 KW, 136 PS Audi A6 4F2, C6 2.0 TDI 2005/09-2006/06 1968 ccm, 89 KW, 121 PS Audi A6 4F2, C6 2.0 TDI 2008/11-2011/03 1968 ccm, 125 KW, 170 PS Audi A6 4F2, C6 2.0 TDI 2009/04-2011/03 1968 ccm, 120 KW, 163 PS Audi A6 4F2, C6 2.0 TFSI 2005/06-2011/03 1984 ccm, 125 KW, 170 PS Audi A6 4F2, C6 2.4 2004/05-2008/10 2393 ccm, 130 KW, 177 PS Audi A6 4F2, C6 2.7 TDI 2004/11-2008/10 2698 ccm, 132 KW, 180 PS Audi A6 4F2, C6 2.7 TDI 2004/11-2011/03 2698 ccm, 120 KW, 163 PS Audi A6 4F2, C6 2.7 TDI 2008/10-2011/03 2698 ccm, 140 KW, 190 PS Audi A6 4F2, C6 2.8 FSI 2006/11-2008/10 2773 ccm, 154 KW, 210 PS Audi A6 4F2, C6 2.8 FSI 2008/10-2011/03 2773 ccm, 140 KW, 190 PS Audi A6 4F2, C6 2.8 FSI 2008/10-2011/03 2773 ccm, 162 KW, 220 PS Audi A6 4F2, C6 3.0 2004/08-2006/05 2976 ccm, 160 KW, 218 PS Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI 2006/06-2011/03 2967 ccm, 171 KW, 232 PS Audi A6 4F2, C6 3.2 FSI 2004/05-2009/05 3123 ccm, 188 KW, 255 PS

si tu parle quatrro et pas quattro, je viens de regarder sur Oscaro pour avoir les ref des amortos, ce sont exactement les memes... ici, pour mon 2,7 tdi : http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-audi-a6-serie-3-berline-2-7-tdi-v6-177cv-10004-1032-824-gt et ici pour pour le 3l tdi donc quattro : http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-audi-a6-serie-3-berline-3-0-tdi-v6-224cv-multitronic-boite-auto-10004-1034-824-gt

Merci Sam. Pourquoi le tien ne serait-il pas bon?

Si quelqu'un est intéressé par ce kit pour son A6 C6, je laisse le lien. Liste des véhicules compatible dans le Tableau plus bas. http://www.ebay.fr/itm/FK-Gewindefahrwerk-AK-Street-Audi-A6-Limousine-Typ-4F-Bj-2004-2011-Tieferlegung-/191226123464?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Model%3AA6&hash=item2c85f714c8

Ce sont les 2. C'estbun kit compllet, amortos et ressorts

Ce sont les moins que j'ai trouvé. Le meme prix auquel ils éfaient sur FK avant de passer a 187euros quoi...

C'est gentil Denis 😉. Je vais le faire faire par un ami. Il me prend 100 pour le tout, et peut etre moins, son patron cherche quelq'un pour refaire le covering carbone sur la lame de coffre de sa C63 AMG, donc a voir pour un arrangement ^^ Oui j'espere mon Simão ^^ mais y'a pas de raison...