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ttr600

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  1. ttr600
    Salut à tous, Nouveau sur le forum (présentation faite dans la rubrique adéquate !), mais très familier de VAG, je me permets une réponse. Je suis tout à fait d'accord avec JS2. J'ai eu ce problème, et plusieurs solutions se sont proposées: 1° -Passer le véhicule en configuration "boite auto" Mon père l'a fait sur sa golf 4, il en est très content. Moi je l'avais essayé sur ma Golf 3 110, j'avais des à-coups entre la décélération et l'accélération. Pas top 2° -Changer le démarreur. VAG commercialise la version "renforcée" du démarreur, mais plus de 400€ alors que c'est un défaut de conception... pas glop ! 3° -Monter une batterie plus puissante. C'est la solution que j'ai choisie. 90-100Ah est une bonne valeur. Depuis, je n'ai plus de souci !
  2. ttr600
    Bonjour à tous, Il est d'usage de se présenter, donc acte ! Je m'appelle Jul, j'habite en Alsace. Après avoir roulé en Golf 3 tdi 110 (que j'ai toujours et qui roule comme au premier jour, malgré ses quelques 250000km), après avoir roulé en Golf 4 tdi 115 (qui est entre les mains de qq'1 de la famille et qui roule comme au premier jour, malgré ses 230000km), voilà que je rempile, après avoir fait une petite escale chez Renault (!!), avec une A3 8L tdi 130 quattro. Je vais la chercher demain soir, je ne manquerai pas de vous poster qq photos dès que j'en aurai eu le temps. Je suis assez familier de la mécanique VAG, et le bloc tdi 130 ressemble à s'y méprendre au 115, donc j'essaierai d'apporter ma modeste contribution lorsque ce sera possible. Bonne route à tous en VW - Audi, le meilleur choix possible !!
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