phenixgt

Bonjour. Très bonne idée merci . J'aurais eu plus de place j'aurais pris les mesures des vis et j'aurais pu faire une clef sur mesure (Je travaille sur découpe Laser). Malheureusement j'ai juste quelques centimètres pour passer la main. Je m'occupe de ça dés demain. Bonne soirée

Bonjour. De nouveau besoin d'un coup de main . J'ai trouvé mon prochain achat pour la voiture. J'ai passé plus d'une 1h pour enlever le cache de protection inférieur, fixé avec plusieurs types de vis HS et rizlans. Il est bon à changer ! Voici mon problème, je dois tourner la poulie damper pour voir si mon moteur est bloqué. Le soucis c'est que ce n'est pas un écrou central mais 8 vis qui la maintiennent (Voir photo illustration) Avez-vous une façon de faire pour réussir à la tourner ?

Merci! Oui tu as raison , j'enlèverai ça dés que possible .

Ah! Quelqu'un qui connait! ... je m'en doutais un petit peu...merci

Impec, merci! Je regarderais à ça demain, pendant le week-end!

Merci, Je m'en doutais mais a force on n'y prête plus attention...en plus normalement je l'aurais retrouvé en faisant le scan si c'était un defaut.

Comme promis voici d'autres photos de ces capteurs et du boitier... j'ai démonté les interrupteurs et ils ne sont plus alimentés ( fils électriques retirés)

Bonsoir. C'est ce que je voudrais vérifier, mais je ne sais pas comment faire sur ce moteur ( Moteur ASB, Boite auto).

Bonsoir. Pour être franc , j'ai vu des voyants allumés suite a la coupure mais je n'y ai pas fait attention, ma priorité était de me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence. Quand je mets le contact en ce moment , je n'ai que ce voyant qui reste allumé . Je ne sais plus si c'est normal et s'il doit partir une fois démarrer. (Le voyant de suspension c'est normal je viens de m'apercevoir qu'il y a une légère fuite a l'arrière droit)

Bonsoir. J'ai rechargé la batterie ( Faiblarde suite au 3h de warning sur l'autoroute). J'ai essayé de redémarrer , j'ai juste un un clac comme si le démarreur s'enclenchait, rien d'autre! Je ne sais pas si une batterie qui claque peu couper un moteur en roulant .

Bonsoir a tous! Besoin d'un petit coup de main pour trouver ma panne. Je suis tombé en panne sur l'autoroute , alors que je roulais normalement en venant de m'insérer sur la voie. Coupure moteur ,voyant allumé , je me suis garé sur la bande d'arrêt d'urgence. J'ai essayé de redémarrer mais rien du tout...donc dépannage et retour de la voiture a la maison. Donc voila je viens de faire un scan VCDS et ... RAS. Pas de message d'erreur! Juste la batterie faible (Warning a mon avis) J'arrive bien a mettre le contact , le seul voyant au tableau de bord qui reste allumé est celui du système de contrôle des gaz d'échappement (Normal?) J'ai essayé de redémarrer une fois pour voir (Démarrage sans clé) , on entend juste le "clac" du démarreur rien de plus. Tous les niveaux sont bons! Courroie, de ce que je vois c'est OK Quelqu'un aurait une idée pour m'orienter? Je croise les doigts pour que ce ne soit pas une casse moteur ?(Chaine ou galet?) Merci

Bonjour. Désolé de ne pas avoir donné de nouvelles ces derniers temps mais des problèmes de santé sont venus perturbés ma petite vie tranquille ... Pour répondre aux questions plus haut, je ne sais toujours pas à quoi sert ces fameux capteurs, par contre j'en ai découvert 2 autres au niveau des feux arrières , plus 1 interrupteur dans le coffre et 1 boitier connecteur caché dans la baie de pare brise dans la "boite du calculateur". Je vous mettrais des photos pour avoir une visu d'ensemble!

J'y ai pensé aussi mais pour l'instant aucune idée. Sans démontage je ne vois pas grand chose. J'ai même demandé au beau-frère s'il ne voulait pas se mettre devant , pour voir si ce n'était pas un freinage d'urgence! Bizarrement il a refusé. J'ai juste trouvé ca, je me demande si ca a un rapport? Compartiment moteur en haut à droite (C'est moi qui l'ai débranché.)

Tu as quand même pu nettoyer un peu les bulbes ou trop galère? ... Sinon j'ai franchi le pas je viens de commander des leds "Plug and play" sur Ali, plus les autres ampoules allant sur le phare. On verra bien ce que ca donne!

Merci , je vais réfléchir à tout ca! Par contre les prix sont pas donnés!

Bonjour et bon dimanche a tous! Bon , j'ai essayé ces fameux boutons et rien ne se passe ou ne se voit ... pas de siège éjectable, pas de led, pas de nitroturbo qui se déclenche , rien! Dés qu'il fera meilleur par chez moi je démonterai tout ca pour voir un peu les branchements. s4-Ludovic ca ne ressemble pas a des Leds mais je peux me tromper. On dirait des capteurs. Je te joint une photo un peu plus précise. Sinon j'ai roulé cette nuit avec et je dois dire que les xénons n'éclairent pratiquement pas . Sur petite route sinueuse , vraiment pas top et les pleins phares éclairent plus les arbres que la route. Mon Allroad c5 fait largement mieux à coté. Apparemment d'après ce que j'ai lu c'est courant sur ce modèle. Il va falloir que je passe par la phase démontage-nettoyage des optiques (plus compliqué avec le modèle pour les virages?). J'en profiterai pour changer les xénons. Que me conseillerez vous comme xénons ? Qu'avez vous fait ou mis sur les vôtres?

Par contre je viens de voir ca sur l'Allroad à l'avant...Tu saurais ce que c'est ?

Merci pour le coup de main ... j'avais déjà commencé a lire les infos sur le MMi. Du coup je pense que ce sont mes CD qui ne passent pas ! (Erreur lecture) Je vais revérifier tout ca tranquillement.

Rebonjour! Petite question ... Je possède apparemment la version du MMI 42.20 . Peut on passer directement a la version 55.70?

Voici ma version...enfin je pense

T'inquiète je ferais les tests avec le toit ouvrant ouvert

oui d'origine (Code 3fr) . Les miens ont peu être la même fonctions que celui la

Ah zut je pensais que c'était d'origine. Je vais essayer de trouver leurs fonctionnement du coup! Merci

Merci! Je confirme pour le DVD du GPS . Dedans il y avait le cd du manuel du MMI . Pour le coin "Dense", habitant les Ardennes je ne suis pas trop concerné (Le DVD pourra me dépanner.) Je regarderai pour en trouver un. Par contre quelqu'un aurait une idée pour mes " 2 boutons" qui se trouve en bas coté conducteur. Je pense à une alarme, mais en général il ne ressemble pas a ca! J'ai bien la notice d'utilisation mais en tchèque mais rien de précisé (Véhicule importé en France en 2018 avec carnet d'entretien régulier) PS: J'avais oublié j'ai également le contrôle de pressions des pneumatiques Merci d'avance

Bonjour a tous. Mon allroad A6C5 commençant a fatigué (Boite qui commence a patiné à 360000km) Je vous présente la petite dernière , un allroad 3.0 tdi de 08/2006 totalisant 250 000km de couleur Canyon Red Pearl (LZ3G). Elle possède comme équipement: -Cuir alcantara chauffant -Toit ouvrant solaire -Equipé téléphone (Sans téléphone) -Bi-xénon (Adaptative en virage) -Démarrage sans clé -2 Boutons ?? (Voir photos ... alarme??) -Coffre électrique -Attelage Westfalia -Chargeur 6cd Boite a gants -Gps dans le coffre ( Mais pas de CD) -Direction asservi a la vitesse. -Volant ( Provenance inconnu pour l'instant ) -Aide au stationnement uniquement a l'arrière -Rangement lunette de soleil au dessus du rétro Je pense avoir fait le tour . Le moteur tourne comme une horloge. La carrosserie à quelques défauts (Mais vu son âge je trouve que ca va!). Elle ne possède pas le "pack chrome". Il me manque les accessoires au milieu de la roue de secours et le CD GPS. Voici quelques photos!