Perdu c'est un 3Litres ... la conso sur 60 000 km annuel (ou presque) ça ne pardonne pas, et en 2007 je crois que le V8 n'était pas sorti.
Très honnêtement, il n'y a pas un entretient de malade non plus, si on a la chance d'avoir un bon numéro (qui n'a pas beaucoup de pannes) ou alors un concession qui prend sur elle et répare ce qui n'est pas normal en début de vie(type les radars de recul qui lachent le 26e mois)....
84000€ car pas mal d'options dessus, cuir, teléphone, suspensions, et j'en passe. les options font vite monter le prix, alors qu'elles ne comptent pour ainsi dire pas à la revente. Maintenant, les michelin me tiennent 35-40 000 km ce que je trouve correcte pour du quattro, mais évidement les révisions chez audi font mal, d'autant plus que, suivant la concession, le travail n'est pas forcément parfait.
J'oubliais, j'ai un bixénon qui vient de me lacher ... je vais le changer moi même, mais ça fait ça de plus sur la liste. J'en ai donc tellement marre de ça, que je voudrais changer pour un Cayenne ... (diesel évidement^^).
Enfin, je pense que si la personne ne roule pas beaucoup, une bonne occasion peut-réellement être intéressante (type mon véhicule qui n'a fait que de l'autoroute). Sauf à exiger le neuf. Cela dit, j'au eu plus de soucis sur cette voiture pendant sa période de garantie qu'après, donc le neuf ce n'est plus ce que c'était mon bon monsieur :unsure:
@ Dingo O : je ne sais pas si c'était une reflexion ou pas concernant la réponse, car j'ai bien vu que Alrib28 ne recherche pas un véhicule qui a autant roulé que le miens. Cela dit si c'est une telle chose, pour ma défense, j'ajoute qu'il me fallait bien un moyen de commencer à prendre la parole sur le forum ^^
et puis si ça n'en était pas, et bien, ça ne change rien à ce que je viens de dire. :bigsmile: