Bonjour la team,
Je suis un heureux propriétaire d'un Audi A6 Avant 2.0TDI 136CV de 2006 de 184000Km.
Depuis un plein à une pompe très chère, 2km plus loin, le moteur a commencé à avoir des ratés... Je ne discuterais pas de la réponse de la firme, décevante... bref...
Ce qui a été fait :
Filtre à mazout, 4 injecteurs neuf, nouveau faisceau injecteur, vidange du réservoir de diesel (le problème est apparu 2Km après avoir fait le plein)...
Elle broute entre 1800 & 2500 tours, surtout à chaud. Au ralenti, idem, ça balance...
Le volant moteur a également été remplacé il y a peu. L'axe de la pompe à huile a été changé préventivement l'année passée.
Le garagiste a monté un manomètre pour la pression de pompe du réservoir et on a bien 0,5 bar en continu et cela avec la voiture qui a tourné pendant 15 min donc on élimine cette panne.
Au final, changement de la pompe tandem.
Pê les compressions ou un problème elec difficile à diagnostiquer.
Voici mon dernier vcds, moteur à l'arrêt (quand elle était en rade sur le parking).
Actuellement, elle n'a plus de défaut... mais elle broute toujours...
Des idées?
Merci
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