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Gee
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reste comme sa ... enfin pour ma pare si tu met un pneu plus fin , sa ne sera vraiment pas beau ... ou alor regarde le rendu sur d'autre marques de pneus
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et bien fait le seul ! c'est juste pas si évident que sa pour un résultat parfait ... sinon un débosseleur serait pas si demander ! pour rappel , une peinture d'aille arrière sur une 3 portes avec le rédressage et la peinture sa varie entre 300 et 400 € selon le carrossier !lol
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oui justement , si tu rabaisse fort prend du 195/40 mais si tu descend de 3 ou 4 cm , je te conseille de reste en 225/45 ... parce que le plus tu met un petit pneu , le plus tu augmente l'ecart visuel entre l'aile et le pneus ... se qui augmentera l'effet 4x4 ! et comme deja dit plus haut , un flan tendu c'est uniquement pour que la roue passe bien dans l'aile en cas de fort rabaissement ...
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tu rabaisse a combien ?
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:maiscnulca: lol
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jolie photo , et le rendu des étrier jaune est plutôt pas mal !! par contre je ne suis pas trop fan du sigle noire , surtout mate ! a essayer en brillant peu être
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je suis pas du genre tape a l'oeil alors je fait les choses sobrement , histoire que seul les connaisseur la regarde ! c'est tellement dure de faire un truc beau et rare sur cette caisse !!!! donc je me fait bien chier pour trouver des petit trucs !!lol
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et bien merci tout le monde , sa m'encourage a continué avec mes idées ! je me rappel encore quand on me disait " rien de plus elle est nikel" et depuis j’arrête pas ! lol
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sa donnerait sa a peu de chose prêt sa
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si l'emplacement de la plaque , il y a un petit rebord de la taille de la plaque ... je trouve pas sa super beau . après tu roule avec ta plaque sur des ventouses ( je sais ,c'est pas légal mais il existe des ventouse qui imite fortement les rivets de plaque ) et pour les photos ou les rasso ,tu vire la plaque
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c'est simple , je veux juste que sa se reproche un peu plus des plaques anglaises !! et l'année prochaine lissage du parechoc avant :icon_biggrin:
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le 225/45 est la taille standard sur du 17 mais si tu veux vraiment un "petit flan tendu" il faut regarder d'autre taille pas réglementaire . a savoir aussi que l'aspect du flan peut varier selon la marque du pneu choisie ... Nankang fait un jolie flan par exemple
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moi si sa t’intéresse je prend + ou moins 30€ la bosse .... mais je suis de Chalon sur saone a voir avec des autre forfait si il y a plus de bosses
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merci mindwarp mais j'etait deja au courent de sa !lol c'est juste que je ne veux absolument pas ces bout bleu super moche !! voila se que sa devrait donner
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Non non c'est pas légal , c'est juste que je supporte vraiment pas le bleu de la plaque et que c'est un peu moins flagrant qu'une plaque noir ! vraiment content qu'elle vous plaise car la pour le coup je suis asses content de moi !
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honetement le 215/45 17 ne vas pas faire tendu sur du 7.5 .... une petite photo du 195/40 a savoir que si tu peu éviter de mettre du flan tendu , évite le .... sa sert vraiment quand tu est bien rabaisser a faire passer les pneus dans les ailes , si tu rabaisse pas ou tres peu genre -3 ou -4 , sa ne feras que augmenter l'espace entre ailles et la roue , donc te donner encore plus un effet de voiture haute !
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euh non ... lol mais c'est moin flagrant que des noirs
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Allez au vus du croisement de plus en plus réguliers des messieurs de la maréchaussée ,j'ai donc remis l'A3 en mode "légal" .... elle me plais un peu moins mais j'attend de commander les plaques blanches sans F ni departement petites photos pour illustré
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tout dépend la largeur de ta jantes , si tu veux un flan tendu tu pourras pas rester dans les normes constructeurs . pour un leger flan tendu , tu met du 195/40 17 sur du 7.5 ( logiquement pour des parabole)
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je te le redit , moi je suis en 8x18 ET 35 avec des cale de 15 mm devant et 20 deriere , donc ET 20 et ET 15 et sa arrive vraiment a ras de l'aile ... il faut aussi regarder la taille du pneus ... c'est ton pneu qui depasse la , pas ta jante !!! sur sur 8x19 un pneu en 215/35 serait mieux c'est plutôt rare une jante de 8x19 , c'est plus souvent en 8.5 ou 9
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merci les coupains !
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:dabord: :remonte:
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oui le coter gauche ne pose aucun souci sur sa longueur
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si tu veux on l'as raccourci a cause du rabaissement , si tu veux le plus tu rabaisse et le plus tes cardans viennes en contrainte ... et un cardan bouge au niveau des têtes en pivot mais aussi en coulissement .... donc si tu le raccourci , la contrainte au niveau du coulissement est réduite ! c'est pas facile a expliqué comme sa mais bon
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tien en parlant de cardan .... voila la messieurs qui s'en est charger !!!lol
