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Kykus

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  1. Kykus
    Vous pensez que des jantes qui ont été resablees et repeintes peuvent valoir le coup? Et si certain d'entre vous en ont à vendre en 17" ou 18" s- line, n'hésitez pasa me faire des proposition!
  2. Kykus
    Ok! J'ai bien fais de poser la question... J'étais prêt à envoyer le chèque! @ tbc lyon: j'ai effectivement entendu parler de la réparation de jante, mais bon en faire réparer trois, en repeindre 4, et changer deux pneus me coûtera aussi cher que dans acheter d 'ocaz... Sachant en plus qu'une fois retapé elle pourrons me servir pour mettre des pneus neige. Mais ça, ça sera plus tard!
  3. Kykus
    Salut à tous! Je reviens vers vous car je suis confronté à un nouveau problème! Suite à une collision contre deux trottoirs, j'ai abîme pour ne pas dire fracassé une jantes et rayé très fortement deux autres.... La voiture, A4 avant b7 s-Line , étant chez le mécano, je cherche deux nouvelles paires pour habiller la belle... Et j'ai trouve sur leboncoin des jantes rs4 titane en 18". Les anciennes étant d'origine en 17" avec les pneu en 235/45/17, j'aimerai connaître l'entraxe pour savoir si les autres seront compatibles... Référence des nouvelles, 5x100 ET33 8J. Je ne sais pas si ça suffit comme Info pour savoir si elle sont adaptable, sachant qu'elle sont actuellement montées sur une TT..
  4. Kykus
    Comment savoir à quel kilométrage le changement de distribution est preconisé, j'ai une A4 b7 2.0 140 dfp de 03/2008 et personne ne me répond la même chose! 120000 ou 160000...
  5. Kykus
    C'est le même prix que les traks.. Elles sont mieux d'après vous ou c'est sensiblement la même chose?
  6. Kykus
    T'as la même caisse que moi? J aimerais être sur de ne pas avoir de galère avec l'ABS et le reste.. Et savoir aussi si elle sont homologuées en andore afin de ne pas être bloque par les bleus a la frontière si la route est enneigée... Je les ai déjà vu obliger des 4*4 a chainer pour faire 500m..
  7. Kykus
    Salut a tous! J'ai acheté une A4 avant s-line b7 montée en 235/45 R17 au printemps et l'hiver approchant, la question des chaines revient sur le tapis.. Je me suis rendu compte en farfouillant sur le net que l 'on ne peut pas monter la plupart des chaînes vendus sur le marché, mais toutes les infos récoltées me semblaient dater un peu.. Notamment au sujet des "chaussettes", sont elles maintenant homologuées en France? En Andorre? Sont elles plus résistantes qu il y a deux ou trois ans? Est ce quelles remplacent les chaînes aux yeux des forces de l'ordre? Si non, les chaînes trak sont elles toujours les seules a préconisées par Audi? Y en a t'il d'autres moins chères que l'on peut utiliser sans risquer de tout arracher? Merci d'avance pour vos réponses... Cordialement
  8. Kykus
    Ok, et il faut passer un câble aussi j'imagine jusqu'à la boite a gant?
  9. Kykus
  10. Kykus
    Et comment faut faire pour le savoir? Désole je pars de loin.. Très loin même..
  11. Kykus
    J'ai écume les multiples pages de ton post mais j'ai rien trouve... Ya trop de trucs!
  12. Kykus
    Je le trouve pas.. Tu pourrai me filer le lien stp? Et pour en revenir au déconnection, ça vient juste de me le faire avec la batterie a 100%...
  13. Kykus
    Merci pour ta réponse.. Je vais surveiller ça pour les déconnections, mais pour la musique c'est vraiment agaçant parce que j'ai achete pas mal d'album sur iTunes, et j'ai bien l'impression que je ne peux la lire que sur support Apple et donc pas dans l'audi!! Autre question, peut on installer l'option AMI en 2nd monte?
  14. Kykus
    C'est possible de faire installer l'option AMI en seconde monte?
  15. Kykus
    Salut a tous! Nouveau propriétaire d'une B7 avant TDi 140 s-line et d'un iPhone 3GS jailbreaké, je me tourne vers vous après de longues recherches en vain pour savoir comment écouter la musique stocké dans l'iPhone via le Bluetooth. Un autre petit souci, le Bluetooth se déconnecte de façon très aléatoire de temps en temps. Je m'explique, il peut fonctionner parfaitement pendant plusieurs jours, puis se déconnecter x fois le lendemain sans raison apparente... Peut être que l'un d'entre vous a des solutions a m'apporter. Cdlt et merci d' avance.
  16. Kykus
    Vous avez du neuf? Parce que j ai le même soucis avec un 3GS..
  17. Kykus
    Donc il va falloir faire super gaffe a la voiture que je vais acheter.. Je vous cache pas que ça me met la pression, c'est déjà dur d'en trouver une avec la bonne couleur, les bonnes options, le bon moteur, le kilométrage qu il faut, qu elle ne soit pas a 1500km de chez moi et dans mes prix... Alors se rendre compte si le propriétaire est soigneux, qu il a respecte l entretien, le temps de chauffe etc.. Ça ne va pas être une mince affaire... Je voulais savoir aussi si tout les millésimes 2.0 avaient des problèmes de culasses ou si simplement quelques modèles sont a éviter?
  18. Kykus
    Oh les mecs! Vous avez tous deserté ou bien?! Sinon si ça interresse quelqu'un la A4 Tdi 90 de 96, on peut en discuter!
  19. Kykus
    Pas con les conseils! Bref faut pas l'acheter a un bourin qui roule en ville! Est ce que acheter une voiture comme ça a quelqu un qui ne la pousse jamais n'est pas bon non plus? Si vous avez des conseils ou/et des points a vérifier en particulier lors de l essai, je suis toute ouïe!!
  20. Kykus
    D'abord merci pour vos réponses. Pour répondre a cyril&tof, la vieille A4 a 225000 kms. C'est une caisse qui appartenait a mes parents qui ne roule pas du tout. Ils me l'ont donne en 2007 elle n'avait que 140000kms. Depuis a part mettre du gazoil et changer les gommes (j'exagere un peu biensur), elle ne m'a rien couté! Pour en revenir, au Tdi 140, ma copine avait une altea avec ce même moteur très agréable mais je trouve qu il en manquait a peine un peu sous la pédale.. J en voudrai un peu plus tant qu a faire! Sinon j ai vu 3 ou 4 A4 avant 2.5, boite manuelle, finition s-line et je dois dire que j'en rêve depuis!! Mais certains trucs me rappellent a la réalité notamment le prix de la carte grise, d'un turbo, d'un volant moteur qui apparement cause pas mal de soucis... Bref je rêverais que ce breakos soit aussi fiable que ma vieille berline!
  21. Kykus
    Bonjour a tous! Je suis nouveau sur ce site et propriétaire d'une A4 Tdi 90 depuis 1996. Et oui, elle roule encore, et tourne même comme une horloge sans aucun problème majeur en 15 ans! Autant dire que j'en suis particulièrement satisfait.. Mais il est temps pour moi d'en changer et mon choix se porte sur une A4 avant 2.5 Tdi s-line de 2005 qui aurai environ 130000 kms. Ma seule inquiétude est de savoir si elle sera aussi fiable que la première et si avec un véhicule qui a déjà pas mal de kilomètres au compteur, le coût de l entretien ne ruinera pas mon budget mensuel et ne me fera pas regretter cet investissement! Dans l'idéal, j'aimerais pouvoir faire 100000 kms sans devoir remplacer le turbo, un volant moteur... Je fais donc appel a vous pour savoir s'il est plus judicieux d'acheter un 2.0 tdi 170 qu un 2.5 V6 163 en tenant compte de l aspect financier de l'entretien! Merci d'avance pour vos conseils!
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