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BenS4

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Tout ce qui a été posté par BenS4

  1. Lol ok ok je te crois alors ;-)
  2. Ha oki oki lol..merci de ton explication
  3. The black monster...pourquoi alors on dit que le premier turbo souffle a 1700trs je crois et l'autre a 2400trs? Tu sent bien qu'as un certain regime ya un plus gros coup de pied au cul pourtan!
  4. Moi pour ma part j'ai brancher l'appareil et mis sous pression mais comme g vu direct d'ou venai la fuite elle est pas rester sous pression bien longtemps...et j'ai pas ouver le bouchon d'huile ou quoique se soit. Bon courage.
  5. Meme souci que toi 3bola....par exemple mais c pas tt le temps a 120,130 au moment ou le deuxieme turbo charge si je relache a se moment la sa me fait un accou comme un raté....mais je sais pas de quoi sa pourrai provenir...
  6. Pkoi aller chez Ksf pour faire cette modif? Sa n'as pas l'air trop complexe a faire non?
  7. Ok merci pour tout ces renseignement
  8. Sans vouloir m'avancer je pense et j'espere que oui lol
  9. :bigsmile: :bigthumbup: :bigthumbup:
  10. Apres deux mois passer ici je n'avais jamais eu l'occasion et le temps de poster les photo de ma voiture....Parcontre desoler j'en ai que deux pour le moment lol http://[/img] http://[/img]
  11. non non t'inquiete pas je m'attend pas as sa c bien pour sa que je vais la reprog d'ici peut :bigsmile: :malelovies: Moi on ma juste dit que la voiture ete plu souple et qu'elle repartai mieu avec un legere baisse de la conso moyenne....
  12. ba disont qu'actuellement j'ai juste une ligne apres cata et filtre K&N mais dans 15 jours je vais la faire reprog donc je me suis dit que cette petite chose pourrai lui faire du bien lol Mais par rapport a ta photo ya juste as decouper en dessous du filtre la parti qui est face au feux? mais comment l'air frais peut arriver? car j'ai l'impression que l'air pourrai etre bloquer par l'optique avant non? :unsure:
  13. Ok merci Ares :bigthumbup: mais qui dit meilleur reactiviter du moteur dit aussi legere baisse de la conso moyenne non? :bigsmile:
  14. Bonjour a tous, G entendu parler d'une modif a faire sur la boite a air pour ke la voiture marche mieu! Est ce qie le gain de puissance est reel? Comment doit t-on proceder? Ya t'il des photo qui circulent? Merci
  15. Tres Jolie S4...Bienvenue :bigthumbup:
  16. Voiture recuperer.....resultat une durite mal remise et un collier de casser....maintenant au moin sa fuira plu lol
  17. Voila voiture deposer chez ksf je doit le rappeler se soir pour savoir skil en ai...un des mecano a penser a une durite de retour de refroidissement sur le turbo...si c sa j'espere que sa fera pas trop de degat...
  18. ba demain matin je vais surement l'enmener chez KSF pour voir se qu'il en pense....j'espere qu'il trouvera vite la fuite parke jen ai besoin de ma titine moi mdr...mais le seul truc qui me fait peur la c'est de me taper 17km comme sa. Je v remettre de l'eau avant de partir et on verra bien :-s
  19. merci pour le renseignement ;-)
  20. Oui j'y ai bien penser tinquiete pas pour sa :bigsmile: Mais j'aurai aimer avoir aussi vos avis sur le fait que le liquide semblait etre marron etc...pour que je soit " sur " que sa soit une durite qui est claquée et pas une culasse ou un joint de culasse...sachant qu'elle tourne sur ses 6 cylindre et quel fume pas... Merci
  21. Bonsoir tout le monde, Une galere en entrainant une autre voici mon nouveau souci.... :furious: depuis cette apres midi j'ai une grosse fuite de refroidissement mais ya quelque chose de bizare c'est que au debut j'ai perdu toute l'eau qui ete dans le vase d'expention sa coulais le long de la boite j'en avais plein devant chez moi et le liquide on aurai dit ete de couleur marron <_< du coup j'ai mit ma voiture sur ma fosse j'ai remi environ 1L d'eau pour voir d'ou venai la fuite et la pas moyen d'y voir...Le niveau du vase ne descend pas mais sa coule toujour sous la voiture et toute les durite son bouillante mais dans le vase l'eau reste froide.... Au debut j'ai penser au calorstat qui restai ferner mais j'ai du chauffage... Que puis-je faire SVP? je suis un peut perdu la! Merci de vos conseil
  22. Desoler pour le temps que j'ai mi as repondre...petite galere avec le net lol. En tout cas merci Mycki pour les renseignement et la photo...la piece est commander la je vais surement la monter la semaine prochaine a mon taf tranquilement... Encore merci
  23. Ha la mycki tu me fait plaisir :bigthumbup: j'ai eu peur que sa soit integrer au disque Arriere et qu'il faille changer tout sa lol Mais ton image la c'est bien pour un roulement arriere hein? lol T'inqiete pas pour les outil j'ai tout se qu'il me faut je pense.....je travail en centre auto et on fait regulierement des roulement que sa soit sur tambour ou roulement avant etc.... merci pour ta reponse en tout cas :rolleyes: As biento
  24. Bonsoir, J'aurai aimer savoir si sur nos S4 B5 les roulement arriere ete integrer au disques ou si ils etaient separer? Car j'ai celui de droite qui vien de me lacher :furious: Merci
  25. bonsoir tout le monde! Petite question...est ce que c'est deja arriver a quelqu'un que les turbo se coupe au milieu d'un rapport? Je m'explique...une fois j'ete en 3eme les turbo soufflai bien et en faite je m'amusai a pousser une BM parceque le mec me collai au cul depuis pas mal de temps et kan il ma depasser je lui ai refait la meme <_< bref revenons en a mon histoire :bigsmile: donc j'ete en 3eme sa marchai bien etc...et donc j'accelerai decelairai derriere le mec donc toujour en 3eme et d'un seul coup plu de sensation de turbo meme pied au plancher alors j'ai passer la 4eme et la les turbo sont revenu.... Quelqu'un as t-il deja eu se souci? Pour info la N75 est neuve et le debimetre et dump on 12000km.... On ma parler d'un turbo gripper c possible sachant qu'ils ont 10000km? Merci
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