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Bugattiste67

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Tout ce qui a été posté par Bugattiste67

  1. Bien d'accord. Réponse totalement à côté de la plaque... Si çà continue, je vais faire un courrier bien salé à Audi France :meanie:
  2. je fais surtout de la route et de l'autoroute...
  3. régime moteur à 1000tr/min au ralenti et conso plus élevée. odeur de chaud / brûlé à l'échappement
  4. Après le bonheur du début, voici les premières désillusions... Je constate que j'ai des régénérations du FAP tous les 90 à 100 km! Cela ne me paraît pas normal du tout... Selon l'atelier, c'est lié aux températures actuelles... :reflexion: Cà me paraît être du n'importe quoi! Votre avis?
  5. Après l'A1, je viens de me faire livrer la nouvelle A3. Ma config: TDI150 Ambition Luxe avec sièges chauffants Capri Orange Design, ciel de pavillon noir, et jantes 18' hélices noires. Qq photos:
  6. Voici une vidéo d'accélérations que j'ai réalisées avec la Veyron
  7. ce matin, il a refonctionné... :icon_biggrin:
  8. ouais... c'est bizarre :nixweiss:
  9. non, rien d'enclenché. et bouton SS éteint
  10. Petite question sur le S&S En ce moment, il ne se déclenche pas sur mon A1. Je précise que le moteur est bien chaud et j'ai coupé le chauffage pour bien correspondre aux préconisations. Et il ne se déclenche pas. Le sigle S&S barré apparaît au tableau de bord. Quelqu'un a t il déjà eu cela?
  11. Bonjour à tous, On propose des baptêmes passager en Bugatti Veyron sur la région de Molsheim / Obernai (Alsace). Vous trouverez les informations dans le lien ci-dessous. http://bugatticars.over-blog.com/pages/Bapteme_en_Bugatti_Veyron_Ride_in_Bugatti_Veyron-5062899.html Et voici un exemple d'un des derniers baptêmes réalisés: http://bugatticars.over-blog.com/article-le-bapteme-en-bugatti-veyron-d-une-dame-de-79-ans-112759940.html On propose également de la location sur courte ou longue durée.
  12. Je verrais bien à la prochaine révision ce qu'on me dit...
  13. Ou s'il y a une odeur de brulé.
  14. Merci pour vos réponses :icon_wink: J'ai 37000 km. Je fais pas mal de route et d'autoroute. En fait, je sais que le FAP régénère quand le régime moteur est plus élevé au ralenti (au dessous de 1000 tr/min alors que d'habitude, c'est 750). La conso est aussi plus élevée que d'habitude. Mais c'est vrai que ce n'est pas toujours évident à détecter. Je ne comprends pas que les constructeurs ne mettent pas un petit voyant signalant que la régénération est en cours. D'autant qu'il est recommandé de ne pas arrêter le moteur quand il y a une régénération
  15. Bonjour, J'ai régilièrement des à-coups ou broutage à bas régimes lorsque je viens de passer une vitesse. Quelqu'un a t il déjà eu çà? J'ai l'impression que cela vient du FAP. Après une régénération, je trouve que çà le fait moins. Merci pour vos réponses!
  16. Bugattiste67

    Photos Bugatti Veyron 16.4

    La Veyron Super Sport "Le Saphir Bleu" http://bugatticars.o...-109849645.html
  17. Merci pour toutes ces photos!
  18. de rien! Il y a plein d'autres photos là :bigthumbup: http://bugatticars.over-blog.com/article-les-essais-de-la-super-sport-par-la-presse-europeenne-61863208.html
  19. Quelques autres photos de la Veyron Super Sport
  20. 5 d'un coup, çà ne m'est arrivé qu'une seule fois ;-) sinon, hier reprise du boulot et j'arrive avec ma ptite A1 toute neuve. et là, plein de collègues ont voulu aller la voir de plus près. J'ai même du l'ouvrir pour qu'ils regardent à l'intérieur :bigsmile:
  21. Merci. je suis un peu au nord de Strasbourg. Et toi? Je ne crois pas que nous soyons seuls avec nos A1 en Alsace. l'autre jour, j'en ai vu 5 en une seule journée sur Strasbourg :bigsmile:
  22. Merci à tous pour vos messages. Après ces quelques centaines de kms, voici la synthèse que je ferais sur l'A1 TDI: + ligne (surtout en S-Line) + tenue de route / agilité + finition intérieure + confort des sièges + vivacité du moteur sur les 3 premiers rapports + silence du moteur + douceur de fonctionnement + consommation assez faible + coffre assez spacieux (par rapport à la taille de la voiture) + grand écran du MMI + son autoradio concert (même en version de base) + habitabilité avant correcte - reprises en 4è/5è - confort ferme (en JA de 17') - bruits de roulement assez élevés sur mauvais revetements(liés aux JA de 17' ?) - garde au toit arrière - basculement sièges avants (frotte sur le toit)
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