JanVanRidderA4

J'ai déja entandu une histoir similaire, d'un turbo qui vendé l'ame... accélarétion constante, le ralenti qui dessend plus, si ta un garagiste simpa, demande lui petétre de vérifier les injecteurs, et le turbo. bon courage

Salut Salut j'ai trouvé ce post sur un autre site, c'est le démontage du turbo d'une a6 mais aussi a Géo variable, senciblemement les mêmes. en tous cas bizard qu'il ce coupe que en 5eme. tien nous au jus, et prend des photos au cas ou tu te lance (j'ai la même) ;) :bien: bon courage

:bigthumbup: MERCI POUR LES REPONCE....!!!! Donc sa maladie est de tramblé lors de l'accélération, au moment de la demande du couple pour touts les raports (sauf la premier qui et tres courte) quant je stabilise l'accélération, pour garder ma vitesse 50, 70km/h surtout, les a comme des OK des spasmes, comme si il y avait du jeux dans la transmition. donc j'ai fait changer le volan moteur et l'embrayage, le faissaux des injecteur pompe dans le cache culbuteur, jai personnellement netoyer l'admition, EGR, filtre. condanai au niveau dé la pipe d'échapement l'arrivé des gaz non bruller vers l'EGR... enfin la transmition a été vérifier, et le turbo aussi qui lui et un peut hors de cause puisque le phénoméne ce produit (pied au planché a bonne t° biensur) de 1200tr/minute jusqu'a 2500 tr/m. voila... jvous dit pas la prise de téte, surtout quelle a deja 186000km. j'en profite pour vous souhaité une bonne journnée ! tshus :coucou:

Bonjour a vous, :coucou: Je suis a la rechérche d'un garagiste, serieu pour ma audi... penssant quelle été entre de bonne main la ou j'allai, aprés mavoir fait un movai diag et les reparations d'un montant de 1350€, je suis passer le revoir... mavai promis de me rappeler pour un RDV.... j'attnd toujours, Up je le comprend, ma voitur a une maladie bizar... donc voila, j'attend vos reponce avec bcp d'impatience!! Bonne journée!! :malelovies: :exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation: AU FAITE EN ALSAC 67 STRASBOURG/WESTHOFEN :exclamation: :exclamation: :exclamation: :malelovies:

Bonjour Wiz, effectivement l'embrayage est neuf, mais il le faisai aussi sur l'encien, les reparations ont été fait en garage (toute marque) et en parlant de sa, j'ai maintenant un brui a la décélération, comme si j'avai un V12... (je perd patience lol) Si maintenant je suis ton conseil de passer la 3eme a 1600tr/min avec une boite oeuf ( :ange: ) sous la pédale, le phénomène est a péne détéctable :bien: je commence vrément a me poser des questions, sur l'avenir de ma voiture, j'en prend telement soin (monte en °C avant de pousser un peut les rapor, niveau vérifier toute les semaines pour le moteur enfin tout les meilleurs conseil pour bien fair...) PS : ce weekend je nettoye l'EGR + admition. on vera bien. Merci D'avance pour toutes vos REPONCE qui peuve m'aidé!! Cordialement a tous! Jan

Oui oui...! je rappéle qu'en plein régime (a partir de 2400t/m jusqu'au 5000t/m aucun problémes!

Salut, effectivement silents bloc moteur OK, et volant moteur comme j'ai dit plus haut changer a neuf avec l'embrayege! Samedi je nettoye l'EGR, pipe d'admition, Débit méttre!

effectivement on pourai pencer a sa, mais non même avec mes 4jantes tole et pneux hiver sa le fait...! et la géométrie a été faite. :/

Bonjour tous le monde, Ami(e)s fan des audi ;) Voila, j'ai une Audi A4 pack, finition S-line personnalisé, moteur 1.9 TDI qui a mtn 188 000km, mise en circulation en 2001. lors de l'achat, je n'est pas remarquer touts les petits défauts quelle avait, et la liste est grande, je procede tranquillement a leur reparation au fur et a meusure. (exemple : moteur férmeture du coffre, enténe radio KC.... et j'en passe!) Mais le plus gros probléme qui risque de mettre en périle le moteure ou toute la transmition, s'est bien ce TRANBMLEMENT lors de l'acceleration en sou-régime. je vous explique : démarage 1er normale, 2eme normale, ensuite je passe la 3eme, le moteur est au alentour de 1600 tours, et je met les gaz (pied au planché) et la, un tranblement fénomenale ce met en route, et si je percisste, l'effet ce produit jusqu'a environ 2400t/min. je vous décrire ce tranblement : des acous comme un abs, donc rapide régulier, un bruit lourd et sourd, on le ressent et l'entend dans tout l'abitacle. *pour information : volant moteur bi-masse et embrayage neuf, faissau electrique des injecteurs dans le cache culbuteur neuf, egr désactivé depuit une semaine (pour nettoyage complet ce weekend) je suis passer chez un autre garagiste hier soir, qui a fait des tests sur route, avec moi, pour que je lui indique les manip exact pour provoquer ce phénoméne, et celui si pence a l'arbre primaire ou principale de da boite (BV manuel 5r) Voila, avan de me relancer dans des dépances faramineuse qui au finale de donne rien, je m'adresse a vous, pour recolté vos avis et vos info. par ailleur, je vous en remerci bien d'avance de votre aide, qui peut étre m'aidra!! Cordialement a vous JanVanRidder

Bonjour tout le monde... effectivement c'est une maladie sur les audi, quel soit A4 A3 même golf selon les moteurs. bref moi je vien de fair monter un volant moteur + kit d'embrailge... par ce qu'en plus des vibration au ralenti (A4 1.9 TDI) elle brouté enormément sur une courte duré en pleinne acceleration en sous régime.... facture saller (1350€ pieces et MO)... pour au finale toujour avoir les vibrations, et le broutage en acceleration!! Je fait quoi? je paye pas??

Bonjour a vous tous