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tulde

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Tout ce qui a été posté par tulde

  1. Messieurs excusez-moi pour cette réponse très tardive ! En effet je pensais qu'ayant activé la demande de notification par mail, je recevrais une alerte sur vos contributions tant attendues mais ça n'a pas été le cas... Je viens donc par hasard de tomber sur mon ancien sujet et découvre avec satisfaction vos réponses ! Je regarde tout cela en détail, je fais les tests que vous me demandez et vous tiens au courant le plus vite possible ! Merci en tout cas ! :)
  2. Bonjour à tous ! Depuis quelque temps j'ai ce message d'erreur qui revient de façon récurrente au VAG COM : 1 Fault Found: 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean P1136 - 35-00 - - Je l'ai clearé plusieurs fois mais au bout de quelques 10ènes de km elle revient et se traduit par un voyant moteur ambre allumé en permanence... A l'aide !
  3. C'est bon finalement ça c'est terminé chez feu vert, précisément dans le garage où j'avais appelé et où ils m'avaient dit qu'ils ne montaient pas de lambda (alors que ça faisait parti de leur grille tarifaire...) Donc juste pour info si ça peut intéresser d'autres personnes, j'ai eu énormément de mal à trouver un garage où ils acceptaient de monter une pièce qui ne venaient pas de leur commande perso, un garage m'a même avoué que c'était sur les pièces qu'ils se faisaient de l'argent. En effet chez oscaro la sonde coûte 80€ alors que chez feu vert elle en coûte 200... plus du double. Du coup pour compenser ceci feu vert facture le double de main d'oeuvre aux clients qui apportent leurs pièces persos (enfin ça après ça doit dépendre du garage...) Ça m'a donc coûté 62€ de main d'oeuvre au lieu de 31... mais vu la différence de prix de la pièce on reste gagnant à acheter à côté. Voilà, merci encore à ceux qui m'ont aidé à trouver la pièce ;-)
  4. J'ai appelé une dizaine de garage et pas un seul ne veut prendre le risque de monter une pièce achetée sur Oscaro... Du coup j'ai regardé derrière le moteur comme tu me le disais mais je pense qu'il faut un pont pour réussir à la monter :-( T'aurais pas une solution matt92 pour la monter par le capot, une ou deux petite photos pour que j'arrive déjà à la repérer car là je la vois pas du tout :-(
  5. Ok, j'ai regardé mais j'arrive pas à la localiser, le catalyseur ça ressemble à quoi exactement car je crois que je regarde pas au bon endroit :S
  6. Pour info pour les autres, je viens dappeler audi, montage d'une lambda = 1h de travail = 165€.... Alors que mon pote l'avait fait en 10min...
  7. C'est bon, du coup je viens de l'acheter, merci pr ton aide, par contre le feu vert près de chez moi le fait pas! Dommage, je vais en chercher un autre.
  8. Est-ce qu'à ton avis celle-ci ferait l'affaire ? http://www.oscaro.com/sonde-lambda-walker-products-inc-250-25003-2263068-3922-p Mon code moteur est bien AUQ et la voiture est sortie en 2002. Par contre ça pose un problème si l'autre sonde est une bosch et celle-ci une walker ?? @+ lol dsl g pas vu ta réponse ! t'as été plus rapide que moi ;)
  9. Ok, du coup faut que je repère quel branchement j'ai sous la voiture car apparemment sur Oscaro il y a plusieurs branchements différents et je ne vois pas lequel prendre.
  10. D'accord, c'est bien une 180 que je possède. Merci pour l'info de feu vert, j'irai chez eux pour la changer, par contre, dsl d'être un peu lourd lol, sur Oscaro ils ne vendent que des 4 broche : http://www.oscaro.com/audi-tt-serie-1-au34-1-8-i-turbo-coupe-180cv-1326-824-t et moi j'avais changé la 4 broches, te rappelles-tu de l'endroit où tu avais acheté ta 6 broches ? Je ne voudrais vraiment pas me replanter de sonde et remettre 100€ pour rien :S Merci encore!
  11. Aie, et pas moyen d'y accéder par le capot en démontant certaines pièces ? J'avais vu sur le forum que sur certains modèles comme sur la quattro 225 c'était possible d'y accéder par là :S Sinon est-ce que tu aurait par hasard une photo ou un conseil pour que le jour ou trouve un pont pour la changer je ne me trompe pas de sonde une deuxième fois ? (la première fois c'est un pote qui me l'a fait mais que je ne vois plus :S) Dernière question, faut-il une clé spéciale ou une simple clé à molette suffit ? Merci !
  12. Petite précision, j'ai réussi à remettre la main sur les diagnostiques vagcom : voici l'erreur comme elle s'affiche au diag : Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8N0 906 018 AQ Component: 1.8L R4/5VT 0002 Coding: 11500 Shop #: WSC 07380 TRUZZZ8N931001931 AUZ5Z0B8036056 2 Faults Found: 17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Open Circuit P1116 - 35-00 - - 17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low P1103 - 35-00 - - Readiness: 0010 1101 J'imagine que B1 S1 précise quelle sonde est en défaut, est-ce bien celle avant le catalyseur ? Mes questions précédentes restent toujours d'actualité :-) Merci!!
  13. Merci les gars pour vos réponses ! Ça confirme donc bien ce que je pensais ! Pour ce qui est de la sonde je l'ai acheté sur OSCARO en faisant attention justement au code moteur donc pour ça pas de soucis, par contre sauriez-vous me dire exactement comment accéder à cette sonde avant le catalyseur pour la remplacer, faut-il un pont ou est-il possible de le faire directement par le capot moteur ? (je suis un peu un novice en mécanique mais j'essaye de me débrouiller :)) Merci !
  14. Bonjour à tous :!: J'ai un TT coupé de 2002 de 180ch et j'ai un problème au Vagcom de Sensor Heating sur une sonde lambda. (voyant moteur orange allumé) J'ai fait changer cette sonde par un ami, il l'a localisé en mettant la voiture sur un pont, apparemment après le catalyseur et l'a changé par une neuve acheté chez Oscaro (une bosch). J'ai resetté le voyant mais en faisant quelques km la même erreur est revenue et je ne sais plus quoi faire. J'ai peur d'aller chez Audi et d'en avoir pour les yeux de la tête d'où ma question : Y'a-t-il plusieurs sondes lambda sur mon modèle ??? (peut-être que je me suis trompé de sonde) Cette erreur peut-elle venir d'autre chose que de la lambda ? Pour info j'ai comme erreur Lambda sensor : sensor heating Lambda sensor : Oxygen open circuit : performance too low Merci pour votre aide !!!
  15. Bonjour, Après avoir parcouru énormément de pages web et de forum à la recherche d'une solution à mon problème je n'ai toujours trouvé aucune réponse et je me tourne vers vous ! (je n'ai pas encore trouvé de réponse non plus sur votre forum dans les précédents sujets ;-( ) J'ai un TT de 2002 180cv depuis maintenant 1an et une erreur est apparue quasiment 1 mois après l’acquisition de la voiture. Cette erreur se traduit par un voyant moteur allumé. Je l'ai donc emmené chez un ami garagiste qui m'a diagnostiqué avec la valise un problème de sonde lambda. Voici le code exact : Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8N0 906 018 AQ Component: 1.8L R4/5VT 0002 Coding: 11500 Shop #: WSC 07380 TRUZZZ8N931001931 AUZ5Z0B8036056 2 Faults Found: 17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Open Circuit P1116 - 35-00 - - 17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low P1103 - 35-00 - - Readiness: 0010 1101 J'ai donc acheté une sonde Bosh chez Oscaro et j'ai fait changer la sonde (la voiture a été montée sur un pont pour le changement de la sonde qui se trouvait apparemment inaccessible depuis le capot). Le code erreur a été effacé manuellement et après avoir reroulé un peu le code est réapparu... Entre temps j'ai acheté un Vag com pour vérifier s'il s'agissait du même code et c'est bien le même !!! J'ai essayé de le reseter plusieurs fois mais rien à faire, après quelques heures de conduite le code voyant se rallume et le code revient. J'ai donc deux questions ! - Y'a-t-il une ou plusieurs sondes lambda sur mon modèle ??? (B1S1... aurais-je changé la mauvaise sonde...) Si oui ou se situe la sonde B1S1 ??? - Quelqu'un a-t-il déjà eu le mm problème que moi et comment l'a-t-il résolu ??? Je dois aussi vous préciser que lorsque la voiture a passé plus de 2 jours sans rouler et au froid, lors du premier démarrage il arrive que le moteur broute pendant 30s et que la voiture roule très mal. Après avoir éteint et rallumé le moteur tout refonctionne et le moteur tourne rond... Merci sincèrement pour votre aide !
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