patatus

Ok, donc pour tous ceux qui on l'option, vous désactivez systematiquement a chaque fois que vous avez à vous garer? Donc c'est mieux en roulant, mais ça fait faire une manip en plus quand on se gare. C'est pas pénible a la longue?

Autre question au sujet du hold assist. Il semble sur ça soit plus difficile pour se garer car il faut accélérer et du coup c'est plus dur à doser?

D + frein. Sur N la voiture peut bougersi ça n'est pas plat. Jamais utilisé le N sur ma BM avec boîte auto...

L'interet est quand meme limite... Si on met le frein a mains avec le bouton, il suffit d'accélérer pour qu'il s'enlève tout seul... En plus perso je garde deja toujours le pied sur le frein avec boîte manuelle et auto... Le prob de mon pote sur la s3 me ferait hésiter...

Pour le hold assist j'ai un pote qu'il l'a sur sa S3 et il se plaint que le démarrage n'est pas aussi rapide... Vous confirmez pour les gens qui ont l'option?

Superbes les photos. Tu peux continuer.

Key less go est standard sur le modèle de base en UK... Vous avez une photo de TT sans le bouton? Hum? Ça voudrait dire qu'il y a un trou quelque part pour mettre la clé? Jamais vu sur aucune photo...

Je croyais sur l'advanced key ne sert qu'à ouvrir les portes en touchant sans la clé? Vous êtes sur que le bouton n'est pas standard?

J'avoue qu'en daytona c'est superbe aussi avec ces jantes... a 4:35 on le voit bien: https://www.youtube.com/watch?v=yTgcrtD2SPE

Oui, le gris fleuret est beau... mais mon problème c'est qu'ici on ne peut pas avoir les jantes 19" sans prendre le modèle S-Line... Et le gris fleuret en S-Line je n'aime pas trop. Du coup je pense que mon choix se porterait sur du blanc glacier en S-Line (pour avoir les jantes 19"). Le gris daytona j'aime bien aussi mais j'ai peut-être une petit preference pour le blanc...

J'adore! avec la suspension sport et ces jantes c'est parfait! :lover:

OK, je viens de recuperer la derniere version de la doc UK. Il y a maintenant 5 finitions (laqué rouge aussi). A noter que les applications sont sur les cotes des sieges, les cotes de la console centrale, et autour des aérateurs... on voit bien sur la photo de la doc avec le rouge. Le texte de la doc UK: Further personalise your TT’s interior with our Interior elements options. They add your chosen finish on the seat sides, the edges of the centre console and air vents.

Je comprends pas... je croyais qu'il n'y avait que 2 finitions différentes?

Perso je prendrais le chassis sport. Le TT que j'avais essaye l'avais et j'ai trouvé ca confortable (par rapport au MK2 qui était bcp + dur). C'est mieux au niveau du look aussi car les suspensions sont rabaissées d'1cm. Essaye avant peut-être si tu peux pour être sur mais pour moi c'est a prendre pour le comportement et le look.

completement inutile :-)

la couleur je pense? le poudré metal est celui qu'on voit partout (avec les bande plus clair sur la tranche des sieges?) et le quartz ca doit être du gris fonce laqué?

Tu as le pack cuir, ou le pack cuir étendu (avec la casquette sur les compteurs et le volant en cuir?) d'après tes photos c'est le pack cuir simple?

Je ne suis pas du tout d'accord. J'avais les sieges chauffant sur mon TT roadster MK2 que j'ai utilisés quasiment tous les jours. Et les sieges sont restés nickel pendant 5 ans que j'ai eu mon TT... (avec le cuir indispensable... avec l'alcantara, ca se discute, mais je pense que ca serait bien aussi) Audi drive select, comme mentioné precedemment permet de configurer le comportement de la voiture (sport, confort, eco etc) et le mode individual permet de regler indépendamment les paramètres volant etc... on peut meme régler le 'son' du moteur indépendamment d'après ce que j'ai vu durant mon test du TT MK3. Sur les modeles quattro, on peut aussi parametrer le comportement du quattro indépendamment. (quattro que je prendrais au passage aussi!) Quand a la remarque sur le régulateur de vitesse, je ne comprends pas... perso je n'ai jamais utilise une seule fois sur ma BM depuis que je l'ai et je ne l'avais pas sur mon TT. Ca ne gene absolument pas a la revente... option complètement inutile a mon avis... Pour le pack cuir etendu, ca rajoute un coté classe a l'interieur et ca vieillit très bien (je l'avais sur mon MK2). A noter que avec le pack cuir étendu, tu as du cuir au dessus des compteurs aussi... sur le MK3 tu as le milieu du volant en cuir aussi ce qui est bcp plus joli a mon gout... (voir photos précédemment postées).

Bon choix, je crois que ca serait ma config aussi (en blanc glacier par contre!). Tu l'auras quand?

Park assist OK pour moi (pour la diff de prix tu as les capteurs sur les cotes) et ca permet d'avoir tous les boutons 'remplis' LOL A prendre a mon avis: - Pack cuir etendu - Advanced Key - Audi Drive Select - Pack eclairage - Suspension sport

:icon_lol: Aux US, ils aiment les jantes chromées... c'est toujours le cas sur les salons US...

Oui elles sont belles. Le problème c'est qu'elles sont dispos sur la plupart des modeles... donc pas tellement exclusif. Pour cette raison je prendrais surement le modele de jantes du blanc spécifiques au TT.