Aller au contenu

da84

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    281
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par da84

  1. Bon alors sa m interesse tu aurais les ref de ces bougies et le prix ? Je c est qu il serait mieux de mettre les bougies froide avant la reprog mais si sais apres sa risque quelque chose.
  2. Certaiin parle de percé des pistons. Il n y a vraiment aucun risque a monter ces bougie
  3. Sur mon ancienne s3 a 100 000 km le filtre a essence etait boucher. La j attendrais pas. Bon en gros faut que je change filtre a air , essence et a la limite les bougies En quoi les bougies de rs2 sont mieux ?
  4. A si sais plus c est encore mieux.le gas qui ma fait la 1ere reprog ma dit quelle avait la sante mais bon avec ces 1.8 je c pas si je peut le croire. J espere avoir la descente de turbo debut septembre et la reprog en septembre. Je vous mettre les courbes. J ai encore 2 question. Pour le filtre a air sert il vraiment a quelque chose mise a part le bruit? Est il necessaire de changer les bougies sachant que la voiture est de 2007 est a 47000 km?
  5. Oui bien sur avec passage au banc. Je devrait avoir la descente de turbo avec cata sport et peut etre un filtre a air dans la boite d origine j espere sortir 310 ch quand meme. Quelqu un a des retours de digiservice
  6. Je vais plutot me tourner vers digiservice alors j habite pres de marseille c est les seul preparateur connu pres de chez. Je l ai deja appeller il m annonce 310 cv et 450 nm avec une simple reprog.
  7. Oui voila c est bien se que je pense. Il a fait un s3 recement avec 1.6 de pression turbo et precata et cata vider sa donner 420 nm pour 305 ch.
  8. J ai contacter un pote pour la reprog. Enfin celui qui me la fait la 1 ere fois. Il me dit qu il peut aller jusqu a 1.8 en pression de turbo je trouve sa enorme. Quan j entend que des preparateurs reste a 1.4 voir 1.6 grand max et sorte 310 ch. Est ce que 1.8 n est pas exagere
  9. Ben on se voyait pas non plus juste pour sortir et remmetre la boite on etait 3 sinon impossible. Du coup j ai remis tout d origine sa suffira je compte juste monter la ligne et la reprog je pense que l embrayage tiendra amplement.
  10. oui avec ce couple je sais pas combien l'embrayage d'origine tien encore
  11. pour la descente de turbo a remplacer il faut beaucoup de temps ? il faut tomber quoi comme pièce?
  12. sa y et embyage volant moteur changé cette apres midi dans mon garage mais ce coup la sans pont sans clés a choc c'est pas la meme histoire mais c'est bon on a pas fini de tout remonter parceque qu on comment a démonter la distribution puisqu'on y etait . demain il doit rester 2 h de travail en gros au total on aura mis 6h30 voir 7 h grand max pour le vm embrayage + distribution
  13. un amis me fait me fait la descente de turbo en 76 donc me vire le précata et le catalyseur plus le montage pour 250 euros pourquoi s'en privé
  14. J'aimerais savoir ou tu vas trouver la came de la pompe hp ? et cette valve de rs4 sa sert a quoi merci
  15. personne pour me repondre
  16. l'admission itg doit pas etre donner
  17. les durite avia sont elle les meme pour les s3 sportback que pour les s3 coupe? j attend la reponse pour les commandés
  18. Tu pourrait me donner un exemple d admission qui fait bien gagner. Par contre pour la ligne se sera ligne maison avec descente de turbo et decata. Mis a part pour le controle technique c est mieu un decata ou cata sport.
  19. oui en gros il me manquera le reste de la ligne (meme si je pense que l'inter et le silencieux ni bride pas grand chose) et l admission (qui fait pratiquement rien gagner ) autant mettre un filtre dans la boite a air
  20. Personne d autre peut me guider je veut juste savoir si sans pre cata + decata + reprog je vais gagner un peu plus que de rien mettre
  21. Donc vu que je compte simplement faire une reprog autant que j enleve uniquement le cata et que laisse le precata
  22. je compte simplement faire une bonne reprog et a la limite mais un filtre dans la boite a air pourquoi stage 2 oblige ?
  23. Personne pour me conseiller
  24. oui pour le cata c'est sur . apres franchement le gas travaille tres bien puis si il y a le moindre probleme tu lui ramene il fait se qu'il faut. mais ce qui m'interesse vraiment c'est de monter uniquement la descente de turbo pour virer le pré cata et de mettre un decat aussi quelqu'un a deja fait cette modif y a til un risque pour le moteur ? sachant que je compte faire reprogrammer apres le gain sera t'il meilleure avec ces modif ou juste avec une reprog merci
  25. Personne peut me conseiller.
×
×
  • Créer...