Pour moi aucune perte de puissance
seulement des variations de l'ordre de 50 a 100 tours se qui se traduit par des accoups dans l'habitacle et une vitesse qui progresse avec des trous comme si l'allumage avait des problèmes
par contre a chaud uniquement
quand le moteur n'est pas a température le régime ne varie pas
je pense que je vais faire les bougies au prochain entretient mais je ne pense pas quelle soient en cause car l'entretien a été réaliser dans les règle de l'art donc changer à 60000 kms
ma voiture a aujourd'hui 85000 kms
pour info fait faire la vidange du coupleur haldex en même temps car elle est préconisé a 60000 kms de l'ordre de 130€