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barthbe

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  1. barthbe
    L'operation n'est pas simple au moins une journée complete : Il ne faut pas demonter le pare choc , mais passer, cabler et fretter les capteurs par le dessous du vehicule . puis faire passer les fils par un des orifices prevus sous la caisse AR droit (bouchon caoutchouc) , mais pour acceder a l'interieur il faut demonter toutes les garnitures AR dans le coffre ( c'est la galere ...car il ya des clips , des vis cachées et un coup de main pour ne rien casser ) . Pour repiquer le fil du feu de recul , il faut deriver le toron dans l'aile AR gauche ( car le feu se trouve dans le hayon du coffre , donc inaccessible ...!) Attention pour le percage du pare choc il faut veiller a ne pas percer dans les renforts internes . Pour info voici ce que donne ma realisation ( Radar SANGHA ) qui fonctionne bien . j'ai mis le boitier de Cde dans les garnitures AR et mis l'affichage buzzer au plafond arriere ( j'ai renoncé a demonter les autres garnitures pour le mettre a l'avant ) ! Bon courage
  2. barthbe
    Un matin apres avoir roulé 20mn plus possible d'ouvrir les vitres , ni de condamner les portes par la teleCde ( on se trouve un peu géné au peage ...!) passage chez AUDI qui a reseté le boitier de centralisation ! Mais par precaution ce Boitier a été commandé et depuis remplacé (situé aile AR droite ) Qui as eu ce pB ? le vehicule va avoir un an !
  3. barthbe
    Il faut desserrer l'ecrou plastique apres demontage du cache, avec une cle a tube de 13 (c'est plus pratique et c'a n'abime pas la fente ) Puis apres, tirer vers l'exterieur le feu AR en deboitant lateralement pour ne pas casser les deux inserts AR ! voir photo Bon courage
  4. barthbe
    Je viens de passer chez Audi pour acheter un bibon d'huile Castrol Longlife SLX II Surprise , maintenant ils delivrent la nouvelle SLX III 5W30 (meme prix 17.5€) Ils m'ont dis qu'elle remplacait la 0W30 ! Vos commentaires ? PS : 1 litre d'huile consommée en 15000 km (A3 SpBk 1.9 TDI Long life )
  5. barthbe
    Voir mon sujet sur demontage jupe AR 3Vis sous chaque passage de roue 2Vis sous feux AR 2 Ecrous bas du coffre ( avec cle de 10 extralongue , percée et magnetique (ou scotch double face ) 2Vis dessous (interieur parechoc) puis declipser doucement le bas de la jupe en commencant sur les cotés
  6. barthbe

    demontage Jupe AR A3 spBk

    barthbe a répondu à un(e) sujet de barthbe dans Carrosserie

    Voici qq photos complementaires pour demontage des 2 ecrous interieurs de la jupe ainsi que sur le declipsage de la jupe egalement demontage du cache serrure AR pour acces aux garnitures laterales du coffre si necessaire
  7. barthbe

    demontage Jupe AR A3 spBk

    barthbe a répondu à un(e) sujet de barthbe dans Carrosserie

  8. barthbe
    OK mais curieux : _Aiguilles cadrans et LEDs rouges permanent dès contact _Indications cadrans eclairées en Blanc si obscurité ou allumage veilleuse _Mais en cas de transition rapide de jour ( ex sous tunnel ) le cadran s'allume 1 seconde et s'eteint meme si obscurité persiste ( sauf bien sur, si on allume les veilleuses ) Bon on fait avec ! (Sur le haut de gamme , il doit y avoir l'allumage automatique des feux ?) Merci
  9. barthbe
    Surprenant sur A3 SpBk modele attraction De jour , veilleuses eteintes, lors du passage sous tunnel le tableau de bord s'allume un court instant ! Qui a constaté ce phenomene ?
  10. barthbe
    Qui aurais fait cette operation ? Apres consultation de diverses sources : 2x 3Vis sous chaque passage de roue 2x 2Vis sous feux AR 2 Ecrous bas du coffre ( avec cle de 10 extralongue , percée et magnetique ( ou scotch double face ) 2Vis dessous (interieur sous parechoc) et apres desolidarisation de la carrosserie (des supports clips plastiques internes ) avec beaucoup d'attention ... Sans parler de l'acces au garniture du coffre pour branchement faisceau : 3 vis et declipsage ..?
  11. barthbe
    A titre d'info ce faiceau se branche à l'AR ou à L'AV du vehicule sur le bus can ? Si AR coté droit ou coté gauche ( pour demonter habillage !) Merci
  12. barthbe
    Sur A3 SPBK j'ai repiqué un +12V contact dans un petit connecteur bleu (borne centrale) a coté des cables ISO alimentant l'autoradio ! Je ne sais pas à quoi sert le deuxieme fil ?
  13. barthbe
    je me pose une question similaire pour une A3 SPBK Il faut un cable CAN BUS a brancher ou ?
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