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bibique

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À propos de bibique

  • Date de naissance 17/06/1975

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    christophe
  • Localisation
    77
  • Marque et modèle
    A6 3l tfsi s tronic
  • Motorisation
    3L TFSI

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  1. bibique
    Oui, j'ai un réservoir d'air, mais le sifflement ne vient pas d'un raccord mal serré, ça fait un bruit d'acouphènes comme un vieux ordinateur... Moi je pense qu'un calculateur dans le coffre "travaille" pas normalement
  2. bibique
    OK, je vais regarder pour en acheter un, et je reviens vers vous. Merci
  3. bibique
    J'ai passé ma voiture à la valise ( Garage Renault), pour y faire une réinitialisation des suspension avec un protocole assé long, mesure de la hauteur de caisse... Et après ça, un petit essai sur route mais j'ai tjs le même défaut. Je peux tout faire avec le mmi: monter descendre, mettre tout les modes de conduite... Si vous avez u'e idée !! Merci d'avance
  4. bibique
    Sur une valise muti marque le défaut viendrait d'une valve de réglage d'amortissement arrière gauche. À part le bloc de distribution "electro vanne" qui est sous la roue de secours, je comprends pas où peut être cette valve.?
  5. bibique
    Bonjour, j'ai changé mes jambes de forces, amortisseurs, arrières. Ils sont connectés puisque j'ai le châssis pneumatique, je pensais que s'était du plug and play mais depuis j'ai un défaut. Lorsque je roule j'ai un sifflement comme un acouphène dans le coffre qui diminue d'intensité et ça finit par m'indiquer un défaut suspension pneumatique. Avec ce défaut je peux rouler je peux changer de mode de conduite, c'est juste gênant pour le contrôle technique.
  6. bibique
    Après quelques reçu sur le net, rien de compatible. Je vais vider mes deux cata et laisser les tubes mitraillette qui sont déjà à l'intérieur. Mais je sais pas s'il faut ou pas mettre de la laine de roche. Et si j'en mets pas est ce qu'avec les cata complètement vide le bruit sera affreux ?
  7. bibique
    J'avais déjà vu sur le forum que s'était compatible, malgré le diamètre du tube s6 plus grand, mais est-ce valable pour toute la ligne ? J'ai un doute
  8. bibique
    Bonjour, savez vous si les échappement de s6 c7 sont compatibles avec un 3tfsi? Je recherche un cata intermédiaire, numéro 4GO 254 300G ou F ou 350G ou 350F ( j'ai trouvé ces quatre ref sur 7 zap) . Et vu qu'on peut pas l'acheter ailleurs que chez Audi et qu'il y a des s6 en occasion.
  9. bibique
    J'ai déjà changé les biellettes et les paliers de barre stab, pour les rotules de direction ça me paraît bien, les bras ? Je vois pas de silentblocs défectueux, je pas une barre à mine pour les faire bouger et je vois pas de souci. Vous faites comment votre diagnostic ?
  10. bibique
    Bonsoir, j'ai regardé ma voiture ce WE, et les disques n'ont pas ne sont pas voilés, j'ai fait tourné les disques en laissant les plaquettes et l'espace libre reste régulier sur le tour complet. J'ai pas d'idée. Ma femme qui a roulé avec me fait remarquer que le train avant plaque par moment (rare fois) au passage de léger trous sur la chaussée. J'avais pas remarqué. Y a t il un lien avec ma vibration ressentie au freinage ?
  11. bibique
    Mes disques ont un an, ils sont perforés et ventilés je pense pas qu'ils soient voilés, mais bonne idée je vais là levée et regarder.
  12. bibique
    Hier j'ai démonté mes étriers, j'ai nettoyé les portées des plaquettes et nettoyé les axes des étriers, j'ai rien vu d'autre. Une fois remonté et essai sur route. En pleine descente avec la boîte sur N, c'est tjs pareil des vibrations accoups dans le train avant. J'ai pas de réponse ?
  13. bibique
    Bonjour, j'ai deux petits soucis sur mon A6 c7 3.0 tfsi . Le premier s'est mon échappement, je pense avoir localisé le bruit de grondement lorsque la voiture rétrograde et/ou lorsque je freine. A priori de ce que j'ai pu entendre en passant sous la voiture c'est le silencieux avant passager (juste après le gros cylindre en sortie de collecteur) qui flingue! Bref j'arrive pas en trouver un sur le net, seul Audi peuvent me le vendre à 1400€. La baise. Mon deuxième souci, rien à voir avec l'échappement, au freinage j'ai des accoups sur le train roulant localisés sur le train avant. Ai eu peur que se soit la boîte auto, mais non puisqu'en descente je passe la boîte sur neutre et en freinant cela fait la même chose. J'ai démonté les freins mes plaquettes disque sont très récents. Je vois pas de où cela peut venir ? Merci
  14. bibique
    Ok merci, j'avais remarqué aussi que par moment lorsque je braque à fond à droite ou à gauche, les roues me donnent l'impression de patiner un cour instant, 1 seconde, ça raccroche et ça recommence, le tout 2/3 fois. ?? J'ai regardé les rotules de direction du mais pas de jeu. Merci de vos réponses
  15. bibique
    Bonjour, en faisant les niveaux sur mon 3l tfsi je cherchais le réservoir huile de direction. Pas moyen de le trouver, j'ai recherché la pompe de direction, pas trouvé non plus. Bizarre ? Après réflexion vu que j'ai les différents modes de conduites sur le mmi, est il possible que je sois équipé d'assistance de direction électrique ? Merci
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